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题名遂溪中间站改扩建施工过渡方案研究
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作者
杨健
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《高速铁路技术》
2015年第1期60-64,共5页
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文摘
遂溪站是湛江枢纽内的中间站,在新建合湛线工程中车站增建茂名方向疏解联络线,全站按"四进—四出"上下行两场进行改扩建。根据车站改扩建方案特点及车站既有特征,结合运输生产的需求,研究制定了基于信号过渡模式的站改施工过渡方案。文章详细分析了既有设备改建难点以及施工过渡的原则和方法,分析比较了信号采用不同过渡模式对过渡工期、施工组织、工程费用及运输组织产生的影响。通过研究得出结论,信号采用"新站房-新站型"的过渡模式较为合理,能有效节省过渡工程费用,降低运输干扰。最后,基于该信号过渡模式,统筹站前、站后各专业制定出合理的全站施工过渡方案和具体施工过渡步骤,确保车站改扩建工程能顺利有效的实施。
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关键词
遂溪站
施工过渡
信号过渡
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Keywords
suixi station
construction transition
signal transition
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分类号
U291.19
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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