水底隧道沉船荷载的研究

从动量原理出发导出水底沉管隧道和盾构隧道的沉船荷载计算公式 ;以某河口附近可能沉船情况为例 ,计算沉管和盾构隧道的沉船荷载。

克尔克桥概况补遗

在我国的几种期刊中,对著名的克尔克桥都有过介绍,但都集中在主拱圈形成的问题上。作者根据访问南斯拉夫所收集的资料,在本文中补充介绍了该桥其它的几个问题,如十九个桥型比选方案,基础及拱上立柱的施工等等。

宋代南海地区的海上贸易模式探究

通过对印坦、井里汶、“南海I号”以及泉州湾沉船货物装载方式的分析,提出在宋代南海地区存在两种不同的海上贸易模式。其一以印坦和井里汶沉船为代表,占据了商船上大部分空间的主要货物归拥有大量资产的单个或少数几个大商人或组织,这些大宗货物将在同一个终点卸载,剩下的空间则租借给不同的几个私商进行零售业务;其二以“南海I号”和泉州湾沉船为代表,船上的大宗货物由多个商人经营,它们可能并不在同一个港口卸载,而是在多个停靠港进行买卖。

山东梁山明代沉船木材类型及其漕运指示意义

山东梁山贾庄沉船发现于林秭河故道,船通体用一种木材制成,在已出土沉船中非常少见.经扫描电子显微镜观察,木材早材至晚材渐变、单列射线、杉木型交叉场纹孔,鉴定为杉木(Cuuinghamia lanceolata).贾庄沉船形体较大、用材单一,龙骨和桅杆也用杉木,制作粗糙,以杉木原木叠成,系征调的内河民船,对研究明代内河航运意义较大.贾庄沉船沉没于古运河故道、沉没时间为洪武十年以后,船内多兵器,系武装押运军事物资的兵船,与史载因北方战事需要而浚河漕运的史实相符合.

运河沉船的考古发现

虽然未列入中国大运河申遗名录,但作为运河主角的舟船依然是运河研究和运河遗产研究的重要内容。由于舟船均为木质且在水中航行,难以长久保存,所以有关运河舟船的资料更多有赖于考古发掘。目前,我国与运河舟船相关的考古资料无论地域分布、时间范围,还是所涉及运河研究内容的广度和深度上,都已经十分丰富齐备。

湖南省博物馆馆藏黑石号沉船长沙窑瓷器初探

本文介绍了湖南省博物馆藏的23件黑石号沉船长沙窑瓷器的器形、胎、釉、彩、装饰、制作方面的特征;初步研究了这批瓷器的纹饰内涵并将其归为四类:阿拉伯文图案、与阿拉伯地区自然环境相关的图案、莲纹图案和柿蒂纹图案;在梳理国内外出土的长沙窑瓷碗的基础上,提出黑石号长沙窑青釉彩瓷碗是一种专供外销的产品;通过对长沙窑外销青釉彩瓷碗在窑址出土区域的研究,推断出其窑址作坊区域主要在蓝家坡、廖家屋场、都司坡一带。