李萨如曲线拱肋的斜拉飞燕拱人行景观桥设计

针对超大跨径的曲线形人行景观桥的需求,提出一种双幅曲线形桥面的李萨如曲线拱肋飞燕式斜拉拱桥,其平面正投影为李萨如曲线图形,拱肋侧立面为飞燕式斜拉拱造型,钢管混凝土飞燕式斜拉拱肋上安装下部拱脚拉索和拱肋间上部空间缆索,形成自平衡结构体系,浮运拖拉过河,安装主拱吊索和尾部斜拉缆索,悬吊双幅曲线形桥面和中央圆环形观光平台,多组空间缆索协同工作,优势互补。结合实际工程,进行参数设计,建立MIDAS有限元模型,进行内力计算、动力模态分析和稳定性分析研究,验证其结构性能的合理性。

钢-STC轻型组合梁在大跨径人行桥中的应用

目前,大跨径人行桥中主梁主要采用预应力混凝土箱梁或钢箱梁,但由于混凝土箱梁易开裂、钢箱梁易锈蚀,导致耐久性差、维护成本高。钢-高韧性混凝土(STC)轻型组合结构充分融合新材料和新结构,具有强度高、自重小、耐久性高、设计自由度大等突出优点,可有效解决上述难题。本文以长沙市“一河两岸”人行桥为工程背景,介绍钢-STC轻型组合梁结构在城市大跨径景观人行桥上的优化设计与应用要点,并与传统预应力混凝土箱梁和钢箱梁方案进行综合对比分析。结果表明:钢-STC轻型组合梁结构具有轻质高强、经济耐久、施工快速便捷且满足城市景观需求等优势,在城市大跨径景观人行桥中有良好的应用前景。

超大跨径人行景观曲线形斜拉桥设计

超大跨径曲线形斜拉桥结构复杂,曲线主梁同时承受弯矩、剪力和扭矩的复合作用,弯扭耦合作用效应明显。采用单叶双曲面状桥塔塔身、碗状薄壁壳体裙房和圆环形观光平台板三者构成超大跨径曲线形斜拉桥的组合桥塔结构体系,景区观光塔楼和斜拉桥塔二合一,观光塔楼式桥塔提高了超大跨径人行景观曲线形斜拉桥的竖向刚度,碗状薄壁壳体裙房可有效限制曲线形斜拉桥的桥面扭转变形。结合2×150 m曲线形斜拉桥,建立MIDAS有限元模型,验证观光桥塔的超大跨径人行景观曲线形斜拉桥的设计合理性。