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Allowance of Lateral Breakthrough Error for Super Long Tunnels from 20km to 50km
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作者 ZHANGZhenglu ZHANGSonglin 《Geo-Spatial Information Science》 2004年第3期198-203,共6页
Up to now there is no specification about the allowance of lateral breakthrough error for super long tunnel from 20 km to 50 km. On the basis of the design of GPS networks located outside and inside tunnel traverse ne... Up to now there is no specification about the allowance of lateral breakthrough error for super long tunnel from 20 km to 50 km. On the basis of the design of GPS networks located outside and inside tunnel traverse network, we propose a method for calculating the influence value caused by control surveying errors. Through a lot of simulative calculations and combination with piercing practice of super tunnels in Wan Jiazai Project, Shanxi province, we present an allowance table of lateral breakthrough error for super long tunnels from 20 km to 50 km. 展开更多
关键词 隧道 侧面突破错误 测量 GPS 全球定位系统
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Predictive analysis of stress regime and possible squeezing deformation for super-long water conveyance tunnels in Pakistan
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作者 Wang Chenghu Bao Linhai 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第6期825-831,共7页
The prediction of the stress field of deep-buried tunnels is a fundamental problem for scientists and engineers. In this study, the authors put forward a systematic solution for this problem. Databases from the World ... The prediction of the stress field of deep-buried tunnels is a fundamental problem for scientists and engineers. In this study, the authors put forward a systematic solution for this problem. Databases from the World Stress Map and the Crustal Stress of China, and previous research findings can offer prediction of stress orientations in an engineering area. At the same time, the Andersonian theory can be used to analyze the possible stress orientation of a region. With limited in-situ stress measurements, the Hoek–Brown Criterion can be used to estimate the strength of rock mass in an area of interest by utilizing the geotechnical investigation data, and the modified Sheorey's model can subsequently be employed to predict the areas' stress profile, without stress data, by taking the existing in-situ stress measurements as input parameters. In this paper, a case study was used to demonstrate the application of this systematic solution. The planned Kohala hydropower plant is located on the western edge of Qinghai–Tibet Plateau.Three hydro-fracturing stress measurement campaigns indicated that the stress state of the area is SH>-Sh> SVor SH> SV> Sh. The measured orientation of SHis NEE(N70.3°–89°E), and the regional orientation of SHfrom WSM is NE, which implies that the stress orientation of shallow crust may be affected by landforms. The modified Sheorey model was utilized to predict the stress profile along the water sewage tunnel for the plant. Prediction results show that the maximum and minimum horizontal principal stresses of the points with the greatest burial depth were up to 56.70 and 40.14 MPa, respectively, and the stresses of areas with a burial depth of greater than 500 m were higher. Based on the predicted stress data, large deformations of the rock mass surrounding water conveyance tunnels were analyzed. Results showed that the large deformations will occur when the burial depth exceeds 300 m. When the burial depth is beyond 800 m, serious squeezing deformations will occur in the surrounding rock masses, thus requiring more attention in the design and construction. Based on the application efficiency in this case study, this prediction method proposed in this paper functions accurately. 展开更多
关键词 预测分析 应力状态 输水隧道 挤压变形 巴基斯坦 地应力测量 埋藏深度 地壳应力
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截至2023年底中国10km以上特长公路隧道统计与分析 被引量:1
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作者 刘继国 崔庆龙 +1 位作者 李丹妮 罗刚 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期189-198,I0057-I0066,共20页
在隧道行业相关单位的大力支持及既有统计数据的基础上,对截至2023年底中国已建成运营、正在建设、规划设计的共计74座长度10 km以上的特长公路隧道进行统计,其中,已建成运营特长公路隧道25座,正在建设特长公路隧道31座,规划设计特长公... 在隧道行业相关单位的大力支持及既有统计数据的基础上,对截至2023年底中国已建成运营、正在建设、规划设计的共计74座长度10 km以上的特长公路隧道进行统计,其中,已建成运营特长公路隧道25座,正在建设特长公路隧道31座,规划设计特长公路隧道18座。从隧道长度、所在省份、公路等级、地理位置、技术标准、施工工法、设计与施工单位等方面,对中国已建成运营、正在建设、规划设计的长度10 km以上的特长公路隧道建设情况进行分析,其中:长度在10~14.9 km的隧道共62座,长度在15~19.9 km的隧道共10座,长度大于20 km的隧道共2座;隧道主要集中在中国西南部,约占63%,四川省最多,其次是云南省;高速公路隧道达65座,占比约为88%;山岭公路隧道68座,水下隧道6座;隧道技术标准以双向4车道为主;隧道施工工法以钻爆法为主,近些年出现了TBM+钻爆组合工法;隧道设计单位主要有31家;隧道施工单位主要有52家。 展开更多
关键词 特长公路隧道 统计与分析
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双洞八车道特大跨度隧道Ⅴ级石质围岩开挖工法
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作者 施有志 刘旭东 雍金柱 《中外公路》 2024年第2期231-242,共12页
为减小双洞八车道特大跨度隧道洞口Ⅴ级石质围岩后行导坑爆破对已完成支护结构的不利影响,该文以平潭牛寨山隧道工程为例,针对原设计双侧壁导坑法在后行的临近导坑爆破时,易将原先已施工完成的临时钢支撑震塌,提出取消临时横向支撑的变... 为减小双洞八车道特大跨度隧道洞口Ⅴ级石质围岩后行导坑爆破对已完成支护结构的不利影响,该文以平潭牛寨山隧道工程为例,针对原设计双侧壁导坑法在后行的临近导坑爆破时,易将原先已施工完成的临时钢支撑震塌,提出取消临时横向支撑的变更方案1,以及带竖向支撑的上下台阶法(变更方案2),再利用有限元法计算,模拟3种不同开挖工法对隧道变形及受力的影响。计算结果表明:3种方案引起的拱顶沉降相差较小,最大相差约11.8%;变更方案2引起的围岩应力最大,但变更方案2同时取消了左右侧壁导坑的横向支撑以及左右侧壁导坑下台阶的竖向支撑,大大简化了施工工序。最后,结合监测数据进行分析,隧道结构安全稳定,变更方案2不仅合理可靠,而且加快了施工进度,节约了造价。 展开更多
关键词 特大跨度隧道 Ⅴ级石质围岩 工法优化 数值模拟 现场监测
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超长隧道平面控制测量横向贯通误差预估研究
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作者 司大刚 熊文豪 +3 位作者 张世杰 马倩 苗培培 刘建琪 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第1期155-160,共6页
相向开挖20 km以上的超长隧道,洞内施工环境复杂,相关的洞内外横向贯通误差影响因素的综合分析案例较少,也无超长隧道测量的相关标准规范,导致洞内测量横向摆动难以控制。为给超长隧道建设提供贯通前误差预估,本文分析了横向贯通误差来... 相向开挖20 km以上的超长隧道,洞内施工环境复杂,相关的洞内外横向贯通误差影响因素的综合分析案例较少,也无超长隧道测量的相关标准规范,导致洞内测量横向摆动难以控制。为给超长隧道建设提供贯通前误差预估,本文分析了横向贯通误差来源,研究了洞外、洞内控制测量对横向贯通误差的影响规律,估算了洞外GNSS、测角误差、测距误差等对横向贯通的影响值,设计了洞内仿真计算试验,试验顾及了对中误差、观测误差等因素。在不同测角精度、不同导线边长条件下,推导并仿真计算了20~30 km范围内不同隧道长度的洞内横向贯通中误差值。结果表明,提高测角精度对横向贯通精度增益效果明显,仿真计算的结果准确可靠,且以2 km隧道长度为划分区间,获得了超长隧道洞外、洞内横向贯通中误差的推荐值。 展开更多
关键词 超长隧道 横向贯通 控制测量 观测误差 误差估算 仿真计算
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龙岗特长铁路隧道矿山法段施工通风方案研究
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作者 夏春华 《山西建筑》 2024年第6期159-162,共4页
隧道内二氧化碳、一氧化碳、瓦斯等有毒有害气体浓度过高不仅会降低作业人员施工效率,影响工程进度,还会对作业人员的生命安全造成严重威胁,由于特长隧道掘进距离长,隧道内有毒有害气体更易积聚,研究特长隧道施工通风方案尤为重要。以... 隧道内二氧化碳、一氧化碳、瓦斯等有毒有害气体浓度过高不仅会降低作业人员施工效率,影响工程进度,还会对作业人员的生命安全造成严重威胁,由于特长隧道掘进距离长,隧道内有毒有害气体更易积聚,研究特长隧道施工通风方案尤为重要。以新建深圳至深汕合作区铁路龙岗隧道为工程背景,通过对风量计算及设备选型完成了特长隧道施工通风方案设计。由风量计算可知,隧道最小风速需风量Q风>隧道排烟需风量Q排>内燃机需风量Q内>作业人员需风量Q人,最大计算需风量为Q风=1371.6 m^(3)/min;由风压计算可知,风管最大风压为1800.2 Pa,为了确保风管接头处的气密性,可采用具有阻燃性PVC材质的柔性风筒;工程实践表明,采用斜井独头压入式的施工通风方案能够满足工程需求。 展开更多
关键词 特长铁路隧道 施工通风 风量计算 设备选型
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高铁隧道斜井通风方案与管理方法
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作者 任海鹏 《科技创新与应用》 2024年第10期147-150,共4页
在隧道施工过程中,为确保有限空间内施工产生的有害气体和粉尘等尽快排除,保证隧道施工的新鲜风流,必须强化通风建设和管理工作。该文以某高铁隧道超长斜井施工为例,基于施工特征和通风设计原则,制定相应的通风方案,并对通风量和风压等... 在隧道施工过程中,为确保有限空间内施工产生的有害气体和粉尘等尽快排除,保证隧道施工的新鲜风流,必须强化通风建设和管理工作。该文以某高铁隧道超长斜井施工为例,基于施工特征和通风设计原则,制定相应的通风方案,并对通风量和风压等进行计算,并制定相应的通风管理方法和措施,旨在为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道 超长斜井 施工特征 通风设计 管理方法
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浅埋黏质黄土隧道变形控制机制及措施研究 被引量:1
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作者 冯冀蒙 谭玉梅 +3 位作者 姚仕钰 颜志坚 张俊儒 王圣涛 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第10期1712-1722,共11页
为弥补当前超长管棚研究经验及模拟精度的不足,以黏质黄土地层中高铁隧道下穿运营铁路的变形控制方法为研究对象,针对以超长管棚+临时仰拱组成的“纵横支撑”体系的结构受力特征和变形规律开展研究。首先,采用实体单元进行超长管棚的精... 为弥补当前超长管棚研究经验及模拟精度的不足,以黏质黄土地层中高铁隧道下穿运营铁路的变形控制方法为研究对象,针对以超长管棚+临时仰拱组成的“纵横支撑”体系的结构受力特征和变形规律开展研究。首先,采用实体单元进行超长管棚的精细化建模,分析地层变形及管棚应力分布规律;其次,运用光栅光纤测试技术实时监测管棚纵向应力,揭示隧道开挖对超长管棚纵向应力的影响范围;最后,分析“纵横支撑”体系的作用机制。研究结果表明:1)整体性好的超长管棚将竖向应力沿纵向大范围转移,减少了掌子面附近钢架应力;2)临时仰拱与开挖后的支护结构形成闭环结构,提升了钢架整体承载能力,有效控制了黄土隧道的变形;3)管棚和支护结构形成的纵横支撑体系中,管棚的最小距离应大于2倍掌子面到支护结构闭合的距离;4)隧道开挖对超长管棚纵向应力的影响范围为掌子面前30 m至后20 m,强影响范围为掌子面前方10 m至掌子面后方5 m,管棚的长度越大,其承载效果越好。 展开更多
关键词 浅埋黏质黄土隧道 超长管棚 纵横支撑 数值模拟 变形控制 光栅光纤测试技术
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高海拔特长隧道长距离独头掘进施工通风技术 被引量:1
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作者 谢文强 刘泽 +2 位作者 常文江 王晓勇 张炜 《中国铁路》 2023年第1期82-89,共8页
施工通风是保证隧道内空气质量、人员健康、机械工作效率的重要工序,特别是高海拔特长隧道的施工通风更是一大技术难题。以某高海拔特长铁路隧道为工程依托,明确通风控制标准,通过理论计算方式得到需风量及风压,基于需风量要求计算不同... 施工通风是保证隧道内空气质量、人员健康、机械工作效率的重要工序,特别是高海拔特长隧道的施工通风更是一大技术难题。以某高海拔特长铁路隧道为工程依托,明确通风控制标准,通过理论计算方式得到需风量及风压,基于需风量要求计算不同漏风率、不同风机工效情况下的合理通风距离,并结合风机选型结果和隧道施工组织制定适用于高海拔特长隧道长距离独头掘进的施工通风方案。研究成果对后期高海拔特长隧道施工通风方案制定具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 高原寒区 特长隧道施工 独头掘进 施工通风 通风方式
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送风温度波动对恒温波荡器隧道温控精度的影响 被引量:1
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作者 王海东 陈倩茹 汤毅 《暖通空调》 2023年第3期133-137,122,共6页
在波荡器隧道中由于科学装置的特殊性,对隧道内空气温度稳定性的要求非常高。以某恒温波荡器隧道为研究对象,应用PHOENICS软件建立了物理模型,采用数值模拟方法研究了送风温度波动对隧道恒温区域温度稳定性的影响,以确定温度波动的临界... 在波荡器隧道中由于科学装置的特殊性,对隧道内空气温度稳定性的要求非常高。以某恒温波荡器隧道为研究对象,应用PHOENICS软件建立了物理模型,采用数值模拟方法研究了送风温度波动对隧道恒温区域温度稳定性的影响,以确定温度波动的临界值。结果表明:当送风温度发生波动时,越靠近隧道两端区域,空气温度波动幅度越小;当送风温度波动值为±0.200℃时,在30 min内,隧道内恒温区域轴向的温度波动值在-0.013~0.180℃之间,径向的温度波动值在-0.029~0.187℃之间。因此,为了满足波荡器隧道恒温区域的温控精度(±0.200℃)要求,送风温度波动不得超过0.200℃。 展开更多
关键词 波荡器 深埋特长隧道 送风温度波动 温控精度 恒温区域 温度稳定性 临界值 高精度恒温空调
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特长引水隧洞洞内横向贯通精度仿真计算和分析 被引量:1
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作者 杨惠 高兵 +1 位作者 谢先武 刘成龙 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第1期112-118,共7页
为解决特长引水隧洞洞内带状平面控制网精度难以提高、横向摆动和贯通误差大等问题,结合新疆某特长引水隧洞洞内平面控制测量的实际情况,设计一种混合固定测站和自由测站观测值的隧道洞内平面控制测量新网形。首先,利用计算机模拟仿真... 为解决特长引水隧洞洞内带状平面控制网精度难以提高、横向摆动和贯通误差大等问题,结合新疆某特长引水隧洞洞内平面控制测量的实际情况,设计一种混合固定测站和自由测站观测值的隧道洞内平面控制测量新网形。首先,利用计算机模拟仿真的方法生成该平面控制测量网形的模拟观测值,经过相应处理可以估算出隧道洞内横向贯通误差;然后,按照设计网形对该引水隧洞洞内平面控制网进行实际测量。实测结果表明,采用该网形观测得到的洞内平面控制网,各项精度指标均能满足隧道二等要求,并且根据实测数据估算的洞内横向贯通精度与仿真计算结果较为接近,从而验证了所采用的仿真计算方法用于估算隧道洞内平面控制网精度的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 特长隧道 横向贯通中误差 自由测站 仿真计算
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复杂地质条件下特长隧道关键施工技术研究 被引量:1
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作者 李成蛟 谢正刚 +1 位作者 杨怀杰 陈迎春 《建筑施工》 2023年第9期1867-1870,共4页
为解决特长隧道穿越复杂地质的施工难题,以米仓大道项目铁厂隧道工程为依托,采用现场勘查及实时监测等方法,深入分析了铁厂隧道施工中存在的不良地质问题以及工程难点,并从超前地质预报、隧道爆破开挖以及瓦斯检测及通风3个方面提出了... 为解决特长隧道穿越复杂地质的施工难题,以米仓大道项目铁厂隧道工程为依托,采用现场勘查及实时监测等方法,深入分析了铁厂隧道施工中存在的不良地质问题以及工程难点,并从超前地质预报、隧道爆破开挖以及瓦斯检测及通风3个方面提出了复杂地质条件下特长隧道关键施工技术,实现了铁厂隧道的安全、高效施工,为铁厂隧道的顺利贯通提供了技术支撑,也为其他类似工程施工提供了经验参考。 展开更多
关键词 复杂地质 特长隧道 超前地质预报 爆破 通风
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复杂环境超长超大顶管工程成套施工装备与技术研发及应用
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作者 张中杰 李耀良 +12 位作者 陈锦剑 王秀志 俞剑 裴超 罗云峰 王浩然 吕培林 刘桂荣 李建高 王祺 刘永刚 邹峰 杨智勇 《建设科技》 2023年第11期63-65,78,共4页
项目紧扣城市基础设施建设和高质量发展需求,通过产、学、研、用联动模式,聚焦复杂环境超长超大顶管工程关键技术核心要素开展了重点攻关,分别从超长距离圆形顶管和超大断面矩形顶管工程施工力学特性及设计方法、成套装备与集成控制系... 项目紧扣城市基础设施建设和高质量发展需求,通过产、学、研、用联动模式,聚焦复杂环境超长超大顶管工程关键技术核心要素开展了重点攻关,分别从超长距离圆形顶管和超大断面矩形顶管工程施工力学特性及设计方法、成套装备与集成控制系统、关键施工工艺等方面进行研究。创新建立了基于管土水共同作用、阵列推进和环境安全的顶管分析方法和设计技术;开发了适应复杂地层、超长距离和特大断面的顶管掘进设备体系;研发了智能控制、精准顶进和静默穿越的顶管系列施工工艺。项目取得了大量原创性技术成果,有效解决了复杂环境超长超大顶管工程中的系列技术难题,保障工程与环境安全,引领了顶管技术的发展,推动了行业的科技进步,社会经济效益显著。 展开更多
关键词 顶管工程 复杂环境 超长距离 超大断面 掘进机 中继间
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干喷和湿喷工艺在超大跨度隧道中的应用对比 被引量:1
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作者 高拴存 屈长发 杨超 《山西建筑》 2023年第1期168-171,共4页
隧道在初期支护阶段的喷射混凝土工艺主要分为干喷和湿喷工艺。以杏花村1号隧道为工程实例,对干喷和湿喷工艺在超大跨度公路隧道施工中的应用进行了对比分析。研究结果表明:在每延米条件下,湿喷工艺的混凝土设计量比干喷少了1.03 m^(3)... 隧道在初期支护阶段的喷射混凝土工艺主要分为干喷和湿喷工艺。以杏花村1号隧道为工程实例,对干喷和湿喷工艺在超大跨度公路隧道施工中的应用进行了对比分析。研究结果表明:在每延米条件下,湿喷工艺的混凝土设计量比干喷少了1.03 m^(3),实际喷射量比干喷少了1.48 m^(3);在每延米条件下,湿喷工艺的混凝土损耗率比干喷降低了6.71%;干喷和湿喷工艺存在各自的优缺点,应根据现场施工情况选择合适的喷射混凝土工艺。 展开更多
关键词 干喷工艺 湿喷工艺 超大跨度公路隧道 损耗率
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TBM法隧道仰拱同步现浇施工技术与装备研制
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作者 徐鹏祖 杨延栋 +2 位作者 徐海峰 刘万林 王天一 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S01期480-486,共7页
为解决现浇仰拱衬砌阻断物料运输通道难以与TBM掘进同步实施的工程难题,通过分析与比选提出带承台平面仰拱设计方案,研制由爬坡轨、U型主梁、分段支撑、步进移位、仰拱模板等系统构成的TBM法隧道仰拱同步现浇衬砌台车,开发由轨道轨枕拆... 为解决现浇仰拱衬砌阻断物料运输通道难以与TBM掘进同步实施的工程难题,通过分析与比选提出带承台平面仰拱设计方案,研制由爬坡轨、U型主梁、分段支撑、步进移位、仰拱模板等系统构成的TBM法隧道仰拱同步现浇衬砌台车,开发由轨道轨枕拆除、隧底清渣、钢筋绑扎、仰拱浇筑、仰拱养护、轨道安装等工序组成的仰拱同步现浇施工工艺。在滇中引水香炉山隧洞得到成功应用。仰拱现浇衬砌不影响TBM正常施工,单仓24 m现浇仰拱作业循环时间44 h,施工进度可达200 m/月,实现了仰拱现浇与TBM掘进的同步高效作业。 展开更多
关键词 仰拱衬砌 同步现浇 衬砌台车 超长隧道 滇中引水
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玉维高速科色特长隧道地应力特征及工程地质意义
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作者 付俊 周罕 +3 位作者 王凯 郭国祥 吴灿萍 余璨 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第23期10106-10111,共6页
玉维高速紧邻金沙江西岸,全程共30座隧道,隧道占总里程的52.55%,隧道建设中极有可能遇到复杂地质问题及地应力的影响。以玉维高速科色特长隧道地应力特征为研究对象,完成了6个点的地应力测试工作及岩石室内物理力学测试,结合构造稳定性... 玉维高速紧邻金沙江西岸,全程共30座隧道,隧道占总里程的52.55%,隧道建设中极有可能遇到复杂地质问题及地应力的影响。以玉维高速科色特长隧道地应力特征为研究对象,完成了6个点的地应力测试工作及岩石室内物理力学测试,结合构造稳定性、岩爆分级、隧道空间布置分析理论完成了该隧道工程地质意义研究。研究结果表明:地应力在垂直方向上随深度以似线性增长趋势,整体表现为“浅部以走滑型地应力场为主、深部以正断型地应力场为主”的规律;地应力特征表现为“浅部区域以水平构造应力为主,深部以垂直应力为主”;各测点的最大剪应力与平均应力之比值均未达到稳定临界值,隧道周边的构造相对稳定;岩爆级别随深度逐渐增大,但级别为中等至轻微;隧道方位分析表明,隧道(右幅)K24+995至K25+730段隧道方位不利,K25+730至K28+200段隧道方位有利。 展开更多
关键词 特长隧道 地应力 构造稳定 岩爆 隧道方位
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超大断面隧道工程的长管棚套拱支护施工分析 被引量:1
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作者 郝金川 《浙江水利水电学院学报》 2023年第4期85-90,共6页
超大断面隧道工程的长管棚套拱支护是隧道施工的关键环节。在成德营盘梁隧道工程长管棚套拱支护施工中,重点分析了长管棚套拱支护施工的要点以及施工效果。实践得出:案例工程在超大断面隧道长管棚套拱支护施工中,结合施工重难点及工区... 超大断面隧道工程的长管棚套拱支护是隧道施工的关键环节。在成德营盘梁隧道工程长管棚套拱支护施工中,重点分析了长管棚套拱支护施工的要点以及施工效果。实践得出:案例工程在超大断面隧道长管棚套拱支护施工中,结合施工重难点及工区隧道围岩的特性,做好导向墙施工、套拱施工及长管棚制作和安装,最后把控好管棚注浆要点,可高效发挥出长管棚套拱支护施工的优势,确保隧道围岩的稳定,为超大断面隧道工程开挖、衬砌等提供良好的条件。 展开更多
关键词 超大断面 隧道工程 长管棚 套拱支护
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某多点进出超长隧道温升特性的模拟研究
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作者 孙立镖 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2023年第3期45-49,共5页
通过介绍多点进出超长隧道的建筑特点,分析了控制其内部温升的重要性。基于隧道温升的传热机理,以上海某多点进出超长隧道设计方案为研究对象,建立了隧道在阻滞工况下的通风网络节点模型,模拟研究了隧道在不同通风量、不同通风区段、不... 通过介绍多点进出超长隧道的建筑特点,分析了控制其内部温升的重要性。基于隧道温升的传热机理,以上海某多点进出超长隧道设计方案为研究对象,建立了隧道在阻滞工况下的通风网络节点模型,模拟研究了隧道在不同通风量、不同通风区段、不同车流量和不同室外环境下的温升特性。通过对比分析该隧道在不同模拟工况下的温升趋势和设备能耗等特性,提出了此类隧道通风设计及运营养护上的相关建议。 展开更多
关键词 超长隧道 多点进出 温升特性 模拟研究
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水下水工建筑物检测及修复加固技术研究
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作者 席隆海 《科技创新与应用》 2023年第26期168-171,共4页
随着高坝大库建成投产及长期运行,水下水工建筑物或多或少存在不同程度的缺陷,为确保水工建筑物安全稳定运行,需进行水下检测和修复,特别是超深超长隧洞水下修复加固处理亟待解决。对水下检测及修复加固技术进行研究,阐述各种水下检测... 随着高坝大库建成投产及长期运行,水下水工建筑物或多或少存在不同程度的缺陷,为确保水工建筑物安全稳定运行,需进行水下检测和修复,特别是超深超长隧洞水下修复加固处理亟待解决。对水下检测及修复加固技术进行研究,阐述各种水下检测方法的优缺点及适用范围和100 m以内水下修复加固处理方法,首次提出超深超长隧洞水下修复加固采用ADS常压潜水系统进行水下作业,为解决类似问题指明研究方向,成功运用将填补国内外空白。 展开更多
关键词 水下建筑物 超深超长隧洞 水下检测 修复加固 ADS常压潜水系统
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小直径超长距离天然气管道隧道建设若干关键技术要点
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作者 颜达峰 《建筑施工》 2023年第11期2293-2295,共3页
以崇明岛—长兴岛—浦东新区5号沟LNG站管道工程为背景,分析了小直径超长距离天然气管道隧道难点及建设意义,介绍了天然气管道隧道中盾构机选型及针对性配置、管片快速接头、隧道安全高效施工、通风及焊接烟尘处理、管道防腐及应力分析... 以崇明岛—长兴岛—浦东新区5号沟LNG站管道工程为背景,分析了小直径超长距离天然气管道隧道难点及建设意义,介绍了天然气管道隧道中盾构机选型及针对性配置、管片快速接头、隧道安全高效施工、通风及焊接烟尘处理、管道防腐及应力分析、管道变形监测及预警、隧道充排水等若干关键技术要点。 展开更多
关键词 天然气管道隧道 小直径超长距离隧道 盾构机选型 管片快速接头 变形监测及预警
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