5G高低频协同上行增强技术研究

时频双聚合技术用于SA网络架构,在载波聚合技术基础上,通过较低频的2.1GHz FDD载波来辅助较高频段的3.5 GHz TDD载波来实现上行覆盖增强,同时下行容量也得到提升。FDD NR和TDD NR载波深度协同,支持轮发及并发模式,使得频谱资源利用率最大化,具备多种高低频融合手段能够灵活适配多种组网场景,满足终端差异化网络需求。

2.1 GHz重耕策略研究

通过外场测试对2.1 GHz NR在不同功率、不同通道数、动态频谱共享功能、超级上行功能等条件下的覆盖能力、吞吐率进行对比和分析,阐述了2.1 GHz频率重耕至5G的优势和存在问题,提出2.1 GHz频率重耕的策略、建议和现阶段需要重点解决的问题。该研究以实测为基础,多维度阐述2.1 GHz频率的关键问题点,并提出可落地的策略建议。

5G增强上行覆盖技术研究

5G作为新基建的建设方向之一,在未来几年会有大幅的规划建设。国内目前分配给5G的频段包括中频、低频,未来可能还会包括高频。中高频进行5G覆盖的时候,会有上下行链路不平衡的现象。本文计算了国内不同5G频段的上下行覆盖差异,对比分析了双连接、上下行解耦、载波聚合和超级上行等几种可用于5G增强上行覆盖的技术,可为5G上行增强覆盖方案选择提供参考。

5G无线网上行覆盖增强技术探讨

5G NR主流频段为3.5GHz(C-band),下行覆盖能力与4G LTE相当,但上行受终端天线数量和发射功率限制,覆盖能力有限,上下行覆盖严重不平衡。在阐述5G NR网络总体架构的基础上,详细分析了双连接(DC)、上下行解耦(SUL)、超级上行(Super UL)、下行载波聚合(DL CA)和上行载波聚合(UL CA)等上行覆盖增强技术的原理及特点,对比总结了各技术的优势与不足,并对上行覆盖增强技术的应用进行了展望。

基于5G的3.5 GHz和2.1 GHz混合组网的高铁覆盖规划研究

5G 3.5 GHz和2.1 GHz的混合组网,通过高低频网络的协同,可以达到下行低频段的广覆盖或上行增强覆盖的目的。本文针对高铁场景高速移动、长距离连续覆盖和高穿透损耗等特征,通过3.5 GHz和2.1 GHz独立组网和协同组网的对比分析,并结合高低频组网工程建设方案和接入参数的设置分析,探讨了高低频组网在5G高铁覆盖场景的应用。

5G超级上行技术应用探讨

随着5G网络的完善及多样化业务的开展,NR 3.5G在上行覆盖、上行带宽方面的固有缺陷以及时延问题已经成为限制部分业务开展的瓶颈。超级上行技术在对载波聚合、上行链路补充技术改良的基础上,有效地提升了上行带宽,并缩短时延。在介绍技术原理的前提下,对超级上行技术与其他两种技术进行优劣势比较,并介绍了该技术的应用场景及部署方式,最后通过测试验证了该技术的有效性。