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Feasibility analysis of super-speed rail based on improved value function 被引量:3
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作者 Qizhou Hu Yikai Wu 《Transportation Safety and Environment》 EI 2022年第2期1-9,共9页
Super-speed rail (SSR) is a kind of train design based on the theory of vacuum pipeline transportation, having the advantages of superspeed, high safety, low energy consumption, low noise, no vibration and no pollutio... Super-speed rail (SSR) is a kind of train design based on the theory of vacuum pipeline transportation, having the advantages of superspeed, high safety, low energy consumption, low noise, no vibration and no pollution. SSR may be a new generation of trains after cars,ships, trains and aeroplanes. The SSR system includes two parts, namely vacuum pipe technology and magnetic levitation technology.Based on the definition of SSR, the present paper analyses the operation principle of SSR. According to distribution characteristicsof SSR, the evaluation index system of SSR was set up. In analysing the main characteristics of SSR, this paper builds the evaluationmodel by improved value function. The application results validate the feasibility of the new method in comprehensive evaluationfor SSR. It is consistent with the results of other methods. The result reveals that SSR is completely feasible from a theoretical pointof view and it is impossible to build SSR in a short time from the application perspective. The evaluation results can reflect the actualsituation. The comprehensive evaluation model is scientific and the process is simple。 展开更多
关键词 super-speed rail(SSR) vacuum pipeline transportation magnetic levitation improved value function
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应用于PMSM调速系统的改进超螺旋滑模控制
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作者 陈辉 毕晓文 +1 位作者 袁雷 朱雪松 《电力电子技术》 2024年第6期37-39,共3页
针对永磁同步电机(PMSM)易受外界扰动和参数不确定性的影响,此处设计了一种改进超螺旋滑模控制策略。该方法采用一种准滑动模态中的连续函数来替代符号函数,以克服传统滑模控制存在的抖振问题,并将比例控制和积分控制引入超螺旋滑模控... 针对永磁同步电机(PMSM)易受外界扰动和参数不确定性的影响,此处设计了一种改进超螺旋滑模控制策略。该方法采用一种准滑动模态中的连续函数来替代符号函数,以克服传统滑模控制存在的抖振问题,并将比例控制和积分控制引入超螺旋滑模控制来提高控制系统对负载和参数变化的鲁棒性,采用Lyapunov函数对控制系统进行稳定性分析。实验结果表明,所设计的改进滑模控制器能有效抑制控制系统的抖振,实现控制系统的快速跟随和无超调工作,增强了系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 超螺旋滑模控制 调速系统
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超高速飞行器自适应模糊超螺旋控制律设计
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作者 岳晓奎 郭容義 +1 位作者 丁一波 王玉浩 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第3期17-24,36,共9页
针对超高速飞行器多源扰动下高精强鲁棒控制需求,提出了一种自适应模糊超螺旋控制律。首先,给出控制导向的超高速飞行器姿态模型;其次,采用广义超螺旋算法设计控制器,实现滑模变量与跟踪误差的高精收敛;同时,引入高阶齐次观测器估计飞... 针对超高速飞行器多源扰动下高精强鲁棒控制需求,提出了一种自适应模糊超螺旋控制律。首先,给出控制导向的超高速飞行器姿态模型;其次,采用广义超螺旋算法设计控制器,实现滑模变量与跟踪误差的高精收敛;同时,引入高阶齐次观测器估计飞行器复杂扰动,并在控制律中做前馈补偿以提高算法鲁棒性。针对控制增益选取问题,基于模糊算法,通过融合专家经验,建立控制增益与滑模变量直接关联。相较传统自适应方法,该自适应律可实现控制增益快速调节整定,同时兼顾系统响应速度、鲁棒性与抖振抑制需求。最后,以考虑复杂多源干扰的超高速飞行器为对象进行仿真,结果证明了自适应模糊超螺旋控制律的有效性。 展开更多
关键词 超高速飞行器 广义超螺旋算法 高阶齐次观测器 模糊算法 自适应控制
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航行背压对超高速水下航体动力系统空化特性影响规律分析
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作者 王童军 王晓放 +2 位作者 吴小翠 钟主海 鲁业明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期270-282,共13页
为揭示水深变化带来的航行背压差异对水下航体动力系统空化特性的影响规律,建立了航体-喷水推进泵组成的全流域数值平台,并以核心的旋转叶轮区域为对象进行了数值方法校核,结合旋转坐标系下的相对涡量输运理论对不同巡航深度下的动力系... 为揭示水深变化带来的航行背压差异对水下航体动力系统空化特性的影响规律,建立了航体-喷水推进泵组成的全流域数值平台,并以核心的旋转叶轮区域为对象进行了数值方法校核,结合旋转坐标系下的相对涡量输运理论对不同巡航深度下的动力系统空化实施了分析研究。结果表明:随着航行背压的增加,相较于航行背压0.4pr,b,航体动力系统扬程、效率、耗功、推力在0.4pr,b~2.0p_(r,b)内分别下降5.6%,1.7%,4.5%,6.9%(pr,b为额定航行背压);基于涡量输运理论揭示叶轮流道内的空化特性与涡量分布呈强相关性,辐射项在动力系统全流场涡量变化中均有体现,拉伸项对叶片前缘空化的产生起主导作用,随后斜压项可有效捕捉空化边界,而扭转项可有效捕捉空化尾迹;动力系统内的瞬时压力脉动、叶轮轴向力和径向力与航行背压呈负相关,不同时刻下拉伸项和斜压项基本不发生变化,而辐射项和扭转项展现涡团在叶片区的聚集与脱落趋势。 展开更多
关键词 航行背压 超高速水下航体 动力系统 空化特性 涡量输运理论
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反动式工业汽轮机超高转速大流量低压级组优化
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作者 张军辉 邹朋津 +2 位作者 刘象拯 丁旭东 高骥 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第3期171-174,178,共5页
杭汽轮引进的西门子反动式工业汽轮机低压扭叶级组在转速和热力性能方面已经无法满足现有市场的需求。针对上述问题,采用优化算法对该系列叶型进行优化,同时,引入了斜T型叶根和枞树型叶根,改进了T型末叶根骑缝螺杆锁紧结构,提高了叶片... 杭汽轮引进的西门子反动式工业汽轮机低压扭叶级组在转速和热力性能方面已经无法满足现有市场的需求。针对上述问题,采用优化算法对该系列叶型进行优化,同时,引入了斜T型叶根和枞树型叶根,改进了T型末叶根骑缝螺杆锁紧结构,提高了叶片和转子的材料等级,此外,还通过分析已运行的同类型低压级组的运行数据,推算出优化后级组的最大许用质量流量。综上,优化后的级组子午面尺寸未发生改变,总总效率较优化前最高提高了2.5%,最高连续转速提高了20%,且通流能力保持不变。 展开更多
关键词 超高转速 斜T叶根 骑缝螺杆结构 大流量 低压级组 工业汽轮机
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超大直径盾构下穿高铁路基的沉降数值分析 被引量:1
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作者 娄洪峻 苏栋 +2 位作者 林星涛 王雪涛 宋明 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期377-386,共10页
为探究超大直径盾构隧道下穿城际铁路路基沉降规律,以中国武汉两湖隧道工程为例,基于Plaxis有限元软件,建立了铁路路基-土体-隧道的三维精细化数值模型,探讨盾构掘进过程中地层损失率、开挖面支护压力、盾尾注浆压力对隧道上方城际铁路... 为探究超大直径盾构隧道下穿城际铁路路基沉降规律,以中国武汉两湖隧道工程为例,基于Plaxis有限元软件,建立了铁路路基-土体-隧道的三维精细化数值模型,探讨盾构掘进过程中地层损失率、开挖面支护压力、盾尾注浆压力对隧道上方城际铁路路基沉降的影响.结果显示,盾构下穿复合地层的过程中,高铁路基道砟层表面在盾构掘进方向上会发生不同程度的沉降;当盾构掘进引起的地层损失率从1.0%增加到1.6%时,铁路路基的最大沉降从18.86 mm增加到22.71 mm,增大了20.4%;当开挖面支护力处于隧道拱顶侧向静止土压力的0.7~1.4倍时,不同工况下盾构掘进引起的铁路路基变形差异较小(小于0.67 mm);注浆压力对铁路路基的沉降影响明显,随着注浆压力增大,铁路路基的沉降明显减小.当隧道拱顶注浆压力增大到拱顶侧向静止土压力的3倍(648 kPa)或以上时,沿铁路路基的最大差异沉降未超过规范要求(≤5 mm/10 m).研究结果可为超大直径盾构下穿高铁路基时掘进参数的设置提供参考. 展开更多
关键词 隧道工程 超大直径盾构 盾构施工 下穿铁路 沉降控制 地表沉降 数值模拟
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某船推进柴油机自动降速故障分析与排除
7
作者 赵新国 《机电设备》 2024年第3期91-95,共5页
针对某船主推进柴油机在进行航行试验时自动降速这一问题,通过梳理该型柴油机燃油系统,分析确认柴油机转速与燃油系统的关系,对故障原因进行分析和排除,研究结果可为后续修理解决同类型问题提供重要借鉴意义。
关键词 推进柴油机 柴油机转速 超保滑阀 机带燃油泵 分析 排除
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高铁专网网络问题优化举措及应用研究
8
作者 徐建林 蒋敬 +1 位作者 王开贵 赵平忠 《电脑与电信》 2024年第6期84-94,共11页
在高铁专网场景下,由于频切、多普勒效应、车厢穿透损耗等引起的网络问题严重影响着高铁网络用户的业务感知体验。首先,对当前高铁专网中存在的网络问题进行了总结,然后从覆盖问题的解决策略入手,将数字孪生技术应用于高铁专网站点的规... 在高铁专网场景下,由于频切、多普勒效应、车厢穿透损耗等引起的网络问题严重影响着高铁网络用户的业务感知体验。首先,对当前高铁专网中存在的网络问题进行了总结,然后从覆盖问题的解决策略入手,将数字孪生技术应用于高铁专网站点的规划建设中,同时针对站点“灯下黑”的问题创新性地提出了边缘波束协同横滚方案以增强高铁专网的覆盖质量。此外,介绍了基于CPID的超级小区重叠覆盖优化策略,并总结了当前铁路沿线不同场景下的天线选型方案。最后,对由于多普勒效应引起的频偏、公专网协同性差造成的相互干扰和高铁用户网络速率低等感知问题,介绍了相关优化解决策略,并基于VMAX大数据监控平台,结合用户打点轨迹与高铁线路轨迹图,对专网用户高频出专网小区进行精准识别和优化,有效提升了高铁用户的网络感知。 展开更多
关键词 5G 高铁网络 超级小区 重叠覆盖 干扰
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高原高铁特长和超长隧道单列车通过时空气阻力变化规律研究
9
作者 邓虹 万有财 梅元贵 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1491-1501,共11页
为研究列车通过高原高铁隧道时隧道长度、坡型、坡度、海拔和列车速度对列车平均空气阻力、最大空气阻力以及隧道平均空气阻力因子、最大空气阻力因子4个空气阻力指标的影响规律,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型特征线模拟隧道压力... 为研究列车通过高原高铁隧道时隧道长度、坡型、坡度、海拔和列车速度对列车平均空气阻力、最大空气阻力以及隧道平均空气阻力因子、最大空气阻力因子4个空气阻力指标的影响规律,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型特征线模拟隧道压力波,将列车空气阻力分解为头尾车端部的压差阻力、车厢摩擦阻力、全列车压差阻力和列车周围空气重力沿列车运行方向的分量阻力(简称空气重力分量阻力),建立反映坡度的单面坡隧道空气阻力计算模型。研究结果表明:1)单列车通过有坡度隧道时,空气阻力变化规律与车外压力波和空气重力分量阻力有关,受到压缩波和膨胀波的作用增大或减小;单列车通过不同隧道长度的单面上坡/下坡、人字坡和平直隧道时,存在基于平均空气阻力的最不利坡型和临界隧道长度。单列车通过长10 km的单面上坡隧道时平均空气阻力最大,为47.05 kN。2)单列车通过单面上坡隧道时,平均空气阻力和最大空气阻力随着坡度和列车速度的增大而增大,随着海拔的升高而减小。3)通过对平均空气阻力与列车速度拟合得出,列车通过单面上坡、下坡隧道时,平均空气阻力分别与列车速度的1.92次方和2.14次方成正比。 展开更多
关键词 高原高铁 特长隧道 超长隧道 列车空气阻力 坡型 海拔 坡度 一维流动模型
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基于超单元法的滚筒洗衣机转动系统临界转速研究
10
作者 任子林 许鹏 +2 位作者 龙斌华 杨洪永 黄宽椭 《家电科技》 2024年第3期114-117,共4页
为研究不同工况下滚筒洗衣机转动系统的临界转速,以某一型号滚筒洗衣机为例。采用超单元技术对滚筒洗衣机转动系统建模,模态求解考虑陀螺效应的转动系统的复特征值,进而得到空载、偏心和带载工况的坎贝尔图。结果表明:陀螺效应会导致转... 为研究不同工况下滚筒洗衣机转动系统的临界转速,以某一型号滚筒洗衣机为例。采用超单元技术对滚筒洗衣机转动系统建模,模态求解考虑陀螺效应的转动系统的复特征值,进而得到空载、偏心和带载工况的坎贝尔图。结果表明:陀螺效应会导致转动系统的第一阶临界转速下降,第二阶临界转速上升。通过对比三种不同工况考虑陀螺效应的转动系统临界转速,发现带载工况下的转动系统临界转速最小为1494 r/min,为此设计转动系统脱水转速在0.5倍~0.8倍最小临界转速之间,即747 r/min~1195 r/min之间。所得结论可为滚筒洗衣机转动系统的安全设计提供参考与指导。 展开更多
关键词 临界转速 滚筒洗衣机 超单元 陀螺效应 坎贝尔图
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装载机中数字电液比例控制系统的仿真 被引量:10
11
作者 荆宝德 殷涌光 +1 位作者 刘顺安 范志红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期47-50,共4页
介绍了用全新的数字电液比例先导控制方向阀——高速开关阀取代传统的电液比例阀 ,与多路阀构成数字电液比例换向阀 ,实现对装载机的数字化电液比例控制。然后用 Matlab仿真软件中的 Sim ulink对高速开关阀进行动态特性仿真 ,证明通过... 介绍了用全新的数字电液比例先导控制方向阀——高速开关阀取代传统的电液比例阀 ,与多路阀构成数字电液比例换向阀 ,实现对装载机的数字化电液比例控制。然后用 Matlab仿真软件中的 Sim ulink对高速开关阀进行动态特性仿真 ,证明通过改变它的占空比可以控制多路阀的流量 ,从而达到控制工作部件的运动速度。 展开更多
关键词 装载机 高速开关阀 电液比例阀 换向阀 电液比例控制系统 多路阀 动态特性 仿真 软件 部件
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超高速磨削技术的发展及其主要相关技术 被引量:32
12
作者 陆名彰 熊万里 +3 位作者 黄红武 盛晓敏 吴耀 栾景美 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期44-48,54,共6页
阐述了超高速磨削的机理与特点、介绍了其技术现状及发展趋势 ,分析了超高速磨削机理与工艺、超高速磨削用主轴单元制造技术、超高速磨削砂轮、磨削液及供液系统等主要相关技术 .
关键词 超高速磨削 高速加工 磨削机理 主轴单元 超高速磨削砂轮 磨削液
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超高速铣削的理论研究 被引量:22
13
作者 梁锡昌 郑小光 徐国斌 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期109-112,共4页
多年研究表明,利用现有的切削理论,已经无法再成十倍的提高切削速度。一种新的超高速铣削理论被提出,它的思想是:一方面利用挤压变形和摩擦,提高工件切削区的温度,使工件的强度和硬度显著下降;另一方面,设法保持刀具的温度在3... 多年研究表明,利用现有的切削理论,已经无法再成十倍的提高切削速度。一种新的超高速铣削理论被提出,它的思想是:一方面利用挤压变形和摩擦,提高工件切削区的温度,使工件的强度和硬度显著下降;另一方面,设法保持刀具的温度在300℃以下,使硬度保持不变;从而实现了刀具硬度与工件硬度比的大量增加,实现了 vc=8 500 m/min超高速铣削。本理论已经生产验证,表明本理论的正确性。 展开更多
关键词 超高速切削 超高速铣削 切削理论
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0.14 THz超高速无线通信系统实验研究 被引量:25
14
作者 邓贤进 王成 +13 位作者 林长星 陈琦 周传明 张健 刘仓理 姚军 肖仕伟 苏伟 刘杰 吴尚昀 黄庆钟 张茜梅 颜军 肖勇 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1430-1432,共3页
介绍了0.14THz超高速无线通信实验系统的主要组成部分和主要实验结果。从太赫兹电子学出发,基于太赫兹半导体器件和宽带数字调制解调技术,采用一种"低频段高速矢量调制+谐波混频+放大"的太赫兹高速信息传输技术路线,在国内首... 介绍了0.14THz超高速无线通信实验系统的主要组成部分和主要实验结果。从太赫兹电子学出发,基于太赫兹半导体器件和宽带数字调制解调技术,采用一种"低频段高速矢量调制+谐波混频+放大"的太赫兹高速信息传输技术路线,在国内首次成功实现了0.14THz 0.5km 10Gb/s高速信号实时传输和软件化事后解调,同时进行了4路高清视频信号的传输与解调。 展开更多
关键词 太赫兹 超高速无线通信 电子学 通信系统
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基于有限元的超高速平面磨床整机动力学建模及模态分析 被引量:38
15
作者 黄红武 赵小青 +1 位作者 宓海青 贺兵 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期39-42,共4页
以150m/s超高速平面磨床为研究对象,利用PRO/E建立其各部件的三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立各部件的三维有限元模型,在此基础上对机床结合部进行定义得到磨床整机动力学模型.并利用有限元计算软件ANSYS进行整机模态分... 以150m/s超高速平面磨床为研究对象,利用PRO/E建立其各部件的三维几何模型,利用HYPERMESH进行有限元前处理建立各部件的三维有限元模型,在此基础上对机床结合部进行定义得到磨床整机动力学模型.并利用有限元计算软件ANSYS进行整机模态分析,初步识别了该类型磨床结构的薄弱环节,为超高速平面磨床结构的改进设计提供依据. 展开更多
关键词 超高速 整机 有限元法 动力学模型 模态分析
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高速超高速磨削工艺及其实现技术 被引量:22
16
作者 李长河 修世超 蔡光起 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2004年第4期16-20,共5页
高速超高速磨削加工是先进制造方法的重要组成部分 ,集粗精加工与一身 ,达到可与车、铣和刨削等切削加工方法相媲美的金属磨除率 ,而且能实现对难磨材料的高性能加工。本文主要论述了高速超高速磨削工艺技术的特点 ;分析了电主轴是高速... 高速超高速磨削加工是先进制造方法的重要组成部分 ,集粗精加工与一身 ,达到可与车、铣和刨削等切削加工方法相媲美的金属磨除率 ,而且能实现对难磨材料的高性能加工。本文主要论述了高速超高速磨削工艺技术的特点 ;分析了电主轴是高速超高速磨削主轴系统的理想结构 ,介绍了陶瓷滚动轴承、磁浮轴承、空气静压轴承和液体动静压轴承在主轴单元中的应用 ;超高速砂轮主要用电镀或涂层超硬磨料 (CBN、金刚石 )制成 ,介绍了超硬磨粒的特点和砂轮的修整 ,分析了在高速及超高速磨床上得到广泛应用的德国Hofmann公司生产的砂轮液体式自动平衡装置 ;介绍了高压喷射法 ,空气挡板辅助截断气流法 ,气体内冷却法 ,径向射流冲击强化换热法磨削液供给系统的特点 ;最后介绍了直线电机进给系统和声发射智能监测系统等实现高速超高速磨削的关键技术。 展开更多
关键词 高速超高速磨削 工艺 关键技术
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超大倾角带式输送机在工作面的工业性试验
17
作者 常春雷 《机械管理开发》 2024年第7期302-304,共3页
大倾角带式输送机在煤矿生产中起着关键作用,但是也伴随着皮带打滑、物料滚落以及飞车等问题,根据输送带原始参数设计了超大倾角带式输送机的整体方案,对软起动与软制动、计算机、变频调速以及防滚料设计等关键技术进行研究与应用,顺利... 大倾角带式输送机在煤矿生产中起着关键作用,但是也伴随着皮带打滑、物料滚落以及飞车等问题,根据输送带原始参数设计了超大倾角带式输送机的整体方案,对软起动与软制动、计算机、变频调速以及防滚料设计等关键技术进行研究与应用,顺利完成超大倾角带式输送机在工作面的工业性试验,为后续超大倾角带式输送机的研究奠定了基础。 展开更多
关键词 带式输送机 变频调速 防滚料 工业性试验 超大倾角
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超高速电梯发展中存在的问题与研究方向 被引量:17
18
作者 周志翔 刘剑 《控制工程》 CSCD 2003年第z1期1-4,32,共5页
超高速电梯做为现代高层建筑,特别是超高层建筑中必不可少的运输工具,它的安全、舒适、可靠、节能运行是现代超高层建筑的重要技术指标。所以,超高速电梯发展中存在的问题与研究方向受到广泛关注。针对超高速电梯速度、容量等问题,叙述... 超高速电梯做为现代高层建筑,特别是超高层建筑中必不可少的运输工具,它的安全、舒适、可靠、节能运行是现代超高层建筑的重要技术指标。所以,超高速电梯发展中存在的问题与研究方向受到广泛关注。针对超高速电梯速度、容量等问题,叙述了其国内外现状,根据超高速电梯运行质量的要求,讨论了超高速电梯在设备与控制方面存在的问题,提出了相应的对策,并对超高速电梯的研究方向做了展望。 展开更多
关键词 超高层建筑 超高速电梯 安全性 舒适性 控制 策略
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铝合金超低速压铸工艺参数对铸件性能的影响 被引量:10
19
作者 纪莲清 熊守美 +2 位作者 村上正幸 松本悦豪 池田伸吾 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1057-1061,共5页
应用具有不同浇道尺寸的简单圆形拉伸试样研究压铸工艺参数对ADC12铝合金超低速压铸件性能的影响,以优化超低速压铸工艺及其参数。试验结果表明,各种超低速压铸工艺条件下铸件的密度都比普通压铸高,影响铸件性能的主要因素不再是气孔,... 应用具有不同浇道尺寸的简单圆形拉伸试样研究压铸工艺参数对ADC12铝合金超低速压铸件性能的影响,以优化超低速压铸工艺及其参数。试验结果表明,各种超低速压铸工艺条件下铸件的密度都比普通压铸高,影响铸件性能的主要因素不再是气孔,而是合金的凝固组织及飞溅凝固片和氧化夹杂等缺陷。在超低速实验条件下,浇道截面尺寸越大,对铸件性能影响越大,不同浇道尺寸对应有最佳浇道速度,在试验的三种浇道条件下,最佳浇道速度均低于0.6m/s;模具预热温度、浇注温度、铸造压力都有最佳值;在无增压条件下,仅采用较大的压射压力也可使铸件获得较好的力学性能。 展开更多
关键词 铝合金 超低速 压铸 工艺参数 力学性能
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超高速燃气涡轮泵机械密封的分析与研究 被引量:9
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作者 张淑敏 胡丽国 孟祥铠 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第10期23-27,共5页
从辅助密封圈的预接触压力和接触压力、机械密封端面静态力平衡分析、摩擦副温度场和应力场分析3个方面,研究了某火箭发射时涡轮泵排气背压的增大对机械密封工作性能的影响,并得出了机械密封满足火箭发射使用要求的结论。
关键词 超高速 涡轮泵 机械密封
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