苏南模式演进与发展

苏南模式是中国现代化经济发展中最有影响、最为成功的道路之一。苏南模式催生了:苏南模式乡镇集体经济代表——华西村的发展变迁;物质文明和精神文明相互促进、相得益彰共同成就的文明高地——张家港精神;不等不靠的苏南模式代表——昆山之路;新苏南模式走在前列创新演进的代表——苏州模式等多个鲜活的改革与发展创造样本。苏南模式如今是国资、外资、民资与股份制经济共同发展,是新时代中国特色社会主义市场经济的重要窗口。苏南模式的演进与发展,是发展经济学理论在中国的成功实践,苏南模式的最新发展,为构建中国发展经济学的理论体系,提供了丰富的实践土壤。

综合公园空间布局优化的模型构建及实证分析

综合公园作为重要且稀缺的城市公共资源,其合理布局对城市存量更新背景下优化公园体系、增进民生福祉具有重要意义。布局优化模型常用于解决公共服务设施布局问题,新重力P中值模型是一种综合多目标导向、设施供需匹配关系和复杂约束条件的布局优化方法。在辨析新重力P中值模型的基础上,综合考虑供给主体差异和模型求解难度,构建出面向城市综合公园布局优化的改进新重力P中值模型,主要修正内容如下:(1)通过细化供给主体,改良规模分配规则,改进新重力P中值模型未考虑现有公园和新建公园服务供给差异性的局限;(2)引入遗传算法寻优,解决非线性、多约束的复杂设施布局问题,实现模型求解以促进模型在公园实际规划中的推广应用。以苏州市中心城区为例,以多源数据为支撑,将研究尺度下沉至居住区尺度,实证结果表明模型优化后居民至邻近综合公园最大出行成本、平均出行成本和可达性基尼系数等指标均有改善,综合公园空间布局更为合理。研究结果可为综合公园布局规划提供有效决策工具,为公园绿地的精准化布局提供参考。

基于组合赋权TOPSIS模型的宿州市水资源承载力评价及障碍因子研究

研究区域水资源承载力是发现和解决区域水资源问题的重要途径。针对皖北平原水资源短缺和水环境污染等问题,以宿州市为例,基于主体框架法构建评价指标体系,采用组合赋权的优劣解距离法对宿州市2012—2021年水资源承载力进行了评价,并引入障碍度模型识别全市水资源承载力提升的障碍因素。结果表明:2012—2021年,宿州市水资源承载力状况呈现波动变化的趋势(临界超载—轻度超载—临界超载),全市水资源供需处于紧平衡状态;人均供水量、万元GPD排放COD量、城市污水处理厂日处理能力是阻碍宿州市水资源承载力提升的主要障碍因子。该评价结果及评价方法合理可靠,可为其他城市水资源承载力评价提供有益参考。

土地利用变化对生态系统碳储量的影响研究:以苏州市为例

在全球可持续发展的背景下,研究评估城市扩张中生态系统碳储量的变化对提升区域固碳能力有重要作用。该研究基于1980-2020年苏州市土地利用数据,采用InVEST模型模拟40年间苏州市碳储量时空演变情况,并使用PLUS模型结合相关驱动因子对2030年不同情景下碳储量进行预测。结果表明:(1)1980-2020年间苏州市土地利用类型以耕地、水域和建设用地为主,其中耕地面积持续减少,建设用地面积持续增加,其余地类面积变化相对较小,用地转移类型主要为耕地转为建设用地;(2)1980-2020年,苏州市碳储量呈持续下降趋势,40年间共减少5.768×10^(6)t;(3)2030年自然发展和规划约束情景下碳储量分别较2020年减少6.52×10^(5)和3.54×10^(4)t,规划约束情景下碳流失现象得到缓和。研究结果可为长三角地区“双碳”政策制定及国土空间布局优化提供参考。

基于两种生态位模型对苏州市湿地水鸟潜在适生区预测

以苏州市为例,利用42种水鸟的分布数据和气候因子、地理因子及遥感影像因子相结合,使用Maxent模型和GARP模型对水鸟适生区进行预测。通过对42种水鸟适生区的预测和叠加,获得4幅水鸟适生区预测图。结果表明:引入地理因子可以有效预测水鸟的适生区,4个预测结果中Maxent水鸟种群适生区分布预测图精度最高。预测结果显示,水鸟高适生区分布在张家港沿江、太湖周边、阳澄湖周边。研究结果为水鸟适生区预测提供了新思路,对保护苏州市水鸟多样性、维持苏州市湿地生态系统安全和稳定具有参考价值。

基于Logit模型和宏观交通模型的规划目标实证

近年来苏州市机动化出行水平不断提升,古城核心区出行品质逐年下降,相关规划从不同角度提出了古城交通发展目标以提升出行品质,但相关规划由不同部门分别编制,规划各自实施后是否均能达成目标缺乏验证。利用多项Logit模型分析居民出行选择特征,并利用宏观交通模型分析各规划实施后规划目标是否能够达成。结果表明,持续提升包括轨道交通、常规公交在内的公共交通服务水平有助于降低小汽车使用率,但与相关规划目标相比仍存在一定差距。

乡村振兴战略下苏州城乡融合的意义、基础及其水平测度

乡村振兴是党和国家在现阶段的重要战略,对于我国的经济社会发展、共同富裕乃至民族复兴意义重大,率先实现乡村振兴是苏州发展中的必由之路,也是实现城乡融合的重要举措。该文以杭州做参照,采用时间序列数据,运用熵值法计算得出苏州、杭州近年城乡融合水平,并采用不同统计方法对两城市城乡融合水平进行比较分析及发展趋势预测,期望引起有关方面的重视,加快城乡融合的步伐。

苏州湿地鸟类多样性热点时空分布变化及其影响因素研究

湿地鸟类在湿地生态系统中具有重要的指示作用,其多样性监测有益于开展湿地保护工作。以苏州市为研究区,基于最大熵模型模拟分析2018、2019和2020年41种水鸟多样性热点空间分布格局及时空变化。结果表明,对鸟类空间分布影响较大的环境因子为年均降水量、兴趣点(POI)核密度、土地利用类型和距离水源距离。3年间主要影响因子贡献度出现较明显变动,人类活动干扰因素相对稳定。水鸟多样性热点地区面积逐年增加,主要聚集在苏州北部沿长江地带的沿江滩涂湿地和西南部环太湖的大型湖泊湿地,集中程度将会进一步上升。与迁徙水鸟的热点分布情况相比,以普通翠鸟、白鹭、白胸苦恶鸟和小为主的留鸟热点地区面积更大。由于热点地区面积扩大,2019年的监测点已无法满足苏州水鸟全域监测的需求,建议增设双山岛区域、通沙码头区域和望虞河沿线等15处监测区域。

绿色金融对苏州重点产业碳减排的影响效应研究

我国提出双碳政策以来,各级政府积极采取行动实现减污降碳协同增效,促进经济社会发展全面绿色转型。本文采用STIRPAT模型探索2008—2021年江苏省苏州市重点产业碳排放量与人口城镇化水平、人均生产总值、绿色金融指数、碳排放强度之间的关系。同时,设置不同绿色金融发展程度情景,对苏州市重点产业进行碳排放峰值模拟实验。研究表明:绿色金融能够有效促进碳减排,苏州市加强发展绿色金融对达成碳达峰计划具有重要意义。

湿地与城市和谐共生的苏州湿地城市发展实践

湿地城市是一种以生态环境为基础,以提高经济生产力、改善人民生活水平为目的的有效途径和方法。湿地城市展示了城市与湿地之间和谐发展的新关系。为提升湿地功能、应对城市快速发展给生态可持续与服务等方面带来的挑战,苏州以“人与自然和谐共生”理念为指导,从湿地保护政策法规、湿地保护监测、湿地生态修复技术创新、湿地保护考核评估、科普宣教以及产学研合作等方面探寻湿地城市建设路径,为湿地城市高质量建设提供经验与方法。

苏州地区发禄袋的造型及审美特征研究

以苏州民俗博物馆收藏的发禄袋实物为研究主体,通过实物分析与民间民俗文化考证相结合的方法,对不同主题发禄袋的造型与审美特征进行研究,发掘吴韵文化背景下民间造物艺术的地方性特征。研究发现:苏州地区的发禄袋应用了传统吉祥图案的造型手法,将各种耳熟能详的文化符号通过精湛的刺绣工艺组合成平面及立体样式的装饰工艺品,在民间各类民俗活动中传递着大众“求全求满”的生活理想,体现了苏州民间工艺精巧细致、清雅灵秀的风格特征。这对进一步理解民间手工艺与日常生活的关系、丰富民间造物艺术理论、推动地域特色文化创意产品的设计创新具有一定的价值和意义。

基于Joinpoint回归模型的2011—2022年苏州市肺结核流行趋势分析

目的:分析2011—2022年苏州市肺结核的发病情况和流行趋势,为制定防控策略和措施提供科学依据。方法:收集2011—2022年苏州市肺结核登记资料,应用Joinpoint回归模型,利用年均变化百分比(average annual percentage change, AAPC)和年度变化百分比(annual percentage change, APC)评价苏州市肺结核发病特征的时间变化趋势。结果:2011—2022年苏州市肺结核标化报告发病率为29.21/10万,年均递减率为5.7%(P<0.05),其中2011—2015年每年下降4.5%(P<0.05),2015—2019年每年增加0.4%(P>0.05),2019—2022年每年下降14.6%(P<0.05)。按性别和年龄分层,2011—2022年苏州市男性肺结核总体标化报告发病率年均递减最大的年龄段是25~<35岁(AAPC=-9.1%,P<0.05),其次是45~<55岁(AAPC=-5.9%,P<0.05),而下降率最小的是≥65岁(AAPC=-4.8%,P<0.05),且呈现随年龄增大,递减率降低的趋势;女性仅在25~<35岁年龄段有下降趋势(AAPC=-8.1%,P<0.05)。25~<35岁年龄段肺结核的总体标化报告发病率、男性标化报告发病率和女性标化报告发病率在2018—2022年期间的年度递减率分别为18.5%(P<0.05)、19.8%(P<0.05)和17.3%(P<0.05)。结论:2011—2022年苏州市肺结核疫情呈现流行下降趋势,但须重点关注女性和老年人群,对他们应采取针对性防控措施。

基于CLUE-S和InVEST模型的苏州市生境质量评估及预测

评估城市化进程中土地利用变化下的生境质量演变,对于构建综合生态规划体系、应对全球可持续发展的重大挑战具有重要意义。基于苏州市2010年和2018年遥感影像解译的土地利用数据和社会经济等数据,选取高程、坡度、到公路的距离、人口密度等驱动因子,采用CLUE-S模型模拟多情景下2030年土地利用变化,并通过生态系统服务评估与权衡(InVEST)模型评估过去并预测未来的生境质量时空演变,探讨土地利用变化对生境质量的影响。结果表明:最优拟合尺度为400 m×400 m,Kappa系数达到0.8545,模型能够很好地模拟研究区未来的土地利用格局;苏州市2030年生态保护情景下的生境质量优于2018年,而2030年自然增长情景下的生境质量差于2010年和2018年;从空间分布看,苏州市中心城区、工业较集中和人口活动强度大的地区生境质量差,太湖周边等水系发达地区生境质量较好。因此,未来研究区在发展经济的同时,更要注重生态保护,实现高质量发展。

苏式建筑与明式家具的关联性研究

通过文献资料的比较分析,对明代苏式建筑和明式家具展开关联性研究,按照建筑和家具的联系环节,分为创意关联、造型关联、构件连接。在此进一步总结其特征与影响:设计创意方面是对视觉形象和风格的概括;造型方面是局部形态的比较;构件连接是构造原理与方法的呈现。苏式建筑与明式家具基于中式木作技艺下,互为影响,互相成就,稳固了后者的历史性地位,对中式建筑与家具的再发展有一定的助推作用。

兼顾空间公平和效率的社区公园布局优化模型构建与验证

兼顾空间公平和效率的社区公园布局对“城市更新”背景下构建高品质社区生活圈、促进公共服务均等化具有重要意义。基于社区公园的数量、区位及规模对其所提供服务的空间公平和空间效率产生影响的内在关系,采用先选址、后分配规模的模型形式,融合P中值模型及公平最大化模型并添加约束条件优化,构建2ECPA模型,再以苏州市中心城区为实证区域进行模型验证。2ECPA模型内容为:1)以总出行成本最小化为目标函数,并纳入最大出行成本约束,实现社区公园选址优化空间效率且兼顾空间公平;2)以可达性差异最小化为目标函数,并增设社区公园预设总规模、个体规模限制的约束,通过社区公园规模分配实现空间公平的优化。实证结果证明模型有效,在2ECPA模型求得的理想布局中,社区公园覆盖人口比率提高5.87%,最大出行成本、平均出行成本分别降低67.99%和41.58%,可达性基尼系数降低24.07%,优化后社区公园空间布局的空间公平、空间效率均显著提升。这说明2ECPA模型能够有效应用于社区公园空间布局优化,提供直观的社区公园布局方案。

苏州市土地利用及生境质量变化预测

基于2010年、2015年和2020年苏州市3期土地利用数据,结合社会经济因素,使用PLUS模型预测2025年与2030年苏州市土地利用类型的变化,并使用InVEST模型分别计算2015年、2020年、2025年和2030年苏州市的生境质量。结果表明,与2020年相比,2030年苏州市水域面积减少最多,占比从35.96%降低至32.87%;建设用地面积增加最多,占比从28.32%增加至31.60%。生境质量从空间分布上看,太湖水域、长江水域生境质量最好,沿岸次之,而城市中心地区相对较差;从时间分布上看,2030年相比于2015年,整体生境质量指数从0.560下降至0.528,呈下降趋势。

苏州市某高职院校大学生心理健康问题解释模型研究

采用定性方法对苏州市大学生心理健康问题解释模型进行研究。使用心理健康自评问卷并改编Kleinman经典的八个问题对19名大学生进行半结构式深入访谈,探索大学生对心理健康问题的看法,并从中提取出3个主题:关于大学生心理健康问题的定义、影响大学生心理健康问题的因素和寻求心理帮助的途径。

苏州历史城区轨道交通站域空间协同发展策略——基于“节点—场所”模型实证

科学客观地认知轨道交通站域空间的协同发展水平,是历史文化名城平衡站点开发与历史保护,实现历史城区存量更新的重要前提。选取苏州历史城区内已建、在建的8条轨道交通线、18个站域空间,基于“节点—场所”模型测度空间耦合关系。提出4类不同站域空间的协同发展策略:依赖型应激发活力,实现导向化更新;压力型应避免过度开发,完善精细化设计;平衡型应研判定位,提升交通与功能的互适性;失衡型分为两类,针对节点失衡型建议提升业态丰富度以挖掘文化潜力,针对场站失衡型加强交通接驳一体化与互联互通水平。建议历史城区开发模式从公共交通导向开发走向公共交通引领城市更新提质,严禁大拆大建或一味提升开发容量;分层落实历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位及历史建筑保护等专项要求,从站域连通、非机动交通组织、指标补偿等方面制定保障政策,推动历史城区可持续协同。

基于改进的DRASTIC方法对宿州市城区中深层承压水脆弱性评价

为保护地下水饮用水源地,以中深层承压水为评价目标层,基于研究区103眼浅层地下水水位资料、9眼中深层地下水水位及水质资料,结合前人调查研究成果,采用DPTQHC评价模型对宿州市城区地下水脆弱性进行评价。评价模型选取水位降深、含水层渗透系数、弱透水层厚度、潜水水质、水头差、弱透水层渗透系数共6项影响因子,参照DARSTIC评价模型中权重范围值,结合研究区实际确定因子权重,借助Arcgis平台得到中深层承压水脆弱性综合指数及脆弱性分区图。结果表明:宿州市主城区中深层地下水脆弱性中等区域分布面积最广,其后依次为脆弱性较低区域、脆弱性较高区域、脆弱性高区域、脆弱性低区域。评价结果与该地区地下水质量吻合较好,适宜中深层地下水脆弱性评价。

科技型中小企业融资模式创新研究——以苏州工业园区为例

科技型中小企业技术创新性较高,但同其他中小企业相比,其科研成本高、经营风险大、抵押担保物少,从而导致银行等金融机构对其融资望而却步。分析苏州工业园区科技型中小企业政策性创新金融产品信贷融资、“知识贷”知识产权质押融资、由国有创投机构主导的投贷联动融资和政府采购供应链金融融资这4种创新融资模式,以及这些模式存在的缺陷,提出了促进金融机构创新金融产品、构建信息共享平台、建立合适的风控机制的对策,以进一步完善科技型中小企业的融资模式,为解决该类企业融资问题提供有益经验,推动科技型中小企业稳健发展。