联合驱动斜齿轮传动系统模式切换过程的动态特性分析

齿轮传动系统作为舰船推进装置的重要组成部分,其在舰船运行模式切换过程中能否保持良好的动态特性对舰船结构安全性及机动性有着重要的影响。本文以某舰船中柴燃联合驱动斜齿轮传动系统为研究对象,建立系统纯扭动力学模型,采用MASTA软件验证该模型的正确性,基于该模型对燃气轮机单机驱动向柴燃联合驱动模式切换时的动力学特性进行分析,寻找模式切换的最佳转速和输入扭矩,探究啮合刚度和双联轴扭转刚度对模式切换过程动态特性的影响。计算结果表明,模式切换时齿轮1的最佳转速为2250 r/min,齿轮7的最佳输入扭矩为3100 Nm;啮合刚度的增大范围在基础值的1~1.2倍时,可以减弱不同切换阶段各齿轮副的振动程度;只要保证双联轴的扭转刚度超过0.8倍的基础值,系统中各齿轮副的振动程度将不再发生明显变化。

变速器用挡位开关故障分析及改进

为了解决变速箱用挡位开关在使用中故障问题,结合挡位开关使用中的故障件,对挡位开关密封不良造成内部进油问题、作动压力下开关通断失效问题以及触点烧蚀问题进行分析,进一步提高挡位开关的性能。验证结果表明,所提出的方案可有效解决挡位开关在使用过程中存在的问题。

一种500 kV接地开关传动机构缺陷改进措施

阿海珐SPOL-T-2T 2SPOL-T-2T-3T 500 KV、SPVLT 500 KV型隔离开关,其地刀STB底座使用伞形齿轮作为垂直连杆与水平连杆之间的传动连接。在使用的过程中存在早期断齿、卡涩、变形的情况,导致地刀不能进行正常分合闸操作,更换新齿轮后仍出现相同问题。本文通过对接地开关齿轮传动机构的受力情况进行计算,结合实例,分析其损坏的原因,提出用拐臂传动结构替代齿轮传动结构,通过计算其力学性能,讲解其传动特性证明连杆结构能替代原来的结构并且能有效降低故障率。

自由颗粒对盆式绝缘子绝缘特性的影响分析

针对某变电站500 kV金属封闭组合电器盆式绝缘子表面闪络故障,通过对盆式绝缘子进行工频耐受试验、局部放电试验和X射线探伤等技术手段,查找出粉尘、金属杂质等自由颗粒是引发故障的主要因素,并根据自由颗粒对盆式绝缘子绝缘特性的影响分析,提出在设计、运输、安装以及运维等环节的改进措施,为金属封闭组合电器设备的科学设计和安全运行提供参考。

高低温环境下挡位开关性能提升探究

挡位开关是变速器上重要的电器元件之一,其输出信号指示变速箱是否挂入相应挡位,避免在挡启动发动机使车辆前冲的一种安全保护装置,挡位开关的工作可靠性直接影响驾驶员的驾驶体验,文章针对重卡变速箱用挡位开关在高低温环境下工作不可靠的问题,通过提升开关内部工程塑料件耐高温等级、优化橡胶件高低温性能和调整开关内部结构,使挡位开关满足变速箱复杂环境工况下的使用要求。

Product Cordial Graph in the Context of Some Graph Operations on Gear Graph

A graph is said to be a product cordial graph if there exists a function with each edge assign the label , such that the number of vertices with label 0 and the number of vertices with label 1 differ atmost by 1, and the number of edges with label 0 and the number of edges with label 1 differ by atmost 1. We discuss the product cordial labeling of the graphs obtained by duplication of some graph elements of gear graph. Also, we derive some product cordial graphs obtained by vertex switching operation on gear graph.

基于GPU+Spark的电力大数据分析算法

针对Spark计算框架处理规模急剧增长的大数据时,处理速度会明显减慢,无法满足电力大数据分析的实时性处理需求的问题,提出了一种基于GPU与Spark计算框架的电力大数据分析算法.将GPU的并行处理结合到Spark计算平台上以提升电力大数据处理的效率,并通过构建排队模型来最大化该计算框架的性能.仿真结果表明,所提出的算法具有一定的精确性和有效性,且加入GPU计算后能够明显提升数据处理速度,可以满足大规模数据处理的实时性需求.

智慧小型断路器电动操作机构的结构设计与分析

智慧小型断路器在某些用电场所和用电设备中有不可替代的作用。具体对智慧小型断路器电动操作机构的结构进行设计,包括位置开关的布局、运行逻辑的分析、电机选型、齿轮系统传动比的计算及齿轮设计等,将理论计算结果与实际产品数据进行穿插引用和对比,验证了设计方法与设计思路的可行性。能为同类产品的设计提供参考,有效缩短研发周期。

电阻开关式摩托车档位传感器改进设计(1)

随着摩托车技术不断发展以及人们对驾驶舒适性和安全性追求的提高,仪表显示挡位的功能已经基本成为摩托车的标准配置。电阻开关式档位传感器因使用导线数量少、占用仪表接口少、成本低等优点,在摩托车上的使用越来越普遍。但是在摩托车使用过程中也常常会碰到一些问题,如挡位不显示、挡位显示错乱、变档显示延迟等,文章对这些问题进行研究和分析后提出了改进方案,经过对改进后的挡位显示进行实际测试验证,表明改进效果明显,问题得以解决。

变速器气阀卡滞检测试验台架设计

主副箱结构变速器高低挡切换过程中气阀偶尔卡滞,可能出现副箱未转换到位主箱在挡情况,对副箱同步器产生损坏。因此气阀是换挡气路中重要组成部分,针对其卡滞检测要求及工况,文章设计了变速器用气阀卡滞检测试验台架。该台架可检测到气阀偶尔出现的卡滞并记录相关参数,该数据可用于评判卡滞几率及气阀性能,从而对新开发的气阀或改进的气阀提供数据支持,同时对于改进后的效果也能很好地评判。

基于超高频检测技术研究GIS中的局部放电

根据气体绝缘的金属封闭式组合电器(GIS)的波导结构及局部放电脉冲所激发的电磁波的宽频带特征,建立了外部天线超高频局部放电检测系统。利用该系统对252 kV GIS母线段中相同气压、不同电压超高频下固定微粒局部放电模型进行检测,并借助联合时频分析方法对信号进行处理。结果表明,外部天线超高频局部放电检测系统可以实现GIS局部放电检测,固定微粒局部放电频谱特征明显。

针-板缺陷开关柜局部放电与空气分解组分的关联特性

空气开关柜在配电网中扮演着重要的作用,针对开关柜的局部放电监测,提出通过检测空气放电分解组分的方法进行非电法局部放电(PD)监测。在研制的空气局部放电试验平台上,放入针-板缺陷模型产生PD使空气发生分解产生特征气体,通过调节施加在针-板缺陷模型上的电压控制PD强度,利用烟气分析仪分析气体组分及其体积分数的同时,采用脉冲电流法检测放电量,探索气体分解组分、体积分数、产气速率与放电量的关联特性。实验数据结果表明:针-板缺陷模型产生的PD放电可使空气发生分解,生成CO、NO_2等特征气体,其气体的体积分数随着放电时间延长不断增加,放电前期气体体积分数随着放电量呈现线性增长趋势,随着参与反应的物质不断减少,放电后期呈现饱和现象,且NO_2的饱和程度低于CO。CO和NO_2的产气速率由于气体浓度的饱和也呈现与放电量的线性饱和关系。

PM-1200型悬挂式葡萄埋藤机研制

针对新疆兵团葡萄产业发展所面临的问题,通过分析对比国内外葡萄埋藤技术与装备的特点,综合考虑新疆葡萄种植模式以及葡萄埋藤农艺要求,研制出了基于单独"片块状式传动带"和新型"换向齿箱"结构的PM-1200型悬挂式葡萄埋藤机,实现了葡萄埋藤的机械化作业,解决了葡萄安全越冬问题。该机结构合理,工作平稳,性能可靠,操作省力,埋土集中。田间作业检测结果表明:该机作业取土厚度98mm,作业取土宽度1227mm,埋藤工作截面积0.25m2,作业速度2.02km/h,纯小时生产率0.707hm2/h。

基于UHF传感器与以太网的GIS局部放电监测系统设计

针对传统局部放电监测采样率低、信号易受干扰、不利于实时监测，而超高频（ UHF）传感器进行局放监测因设备通信速度慢、无法故障录波的问题，设计了一种基于UHF传感器与以太网的气体绝缘开关设备（ GIS）局部放电监测系统。该系统由一个主控采集系统和若干个传感器模块组成，传感器模块获取局部放电产生的UHF电磁波信号0.3～2 GHz，通过对数检波电路降频至2～10 MHz；主控采集系统采集该信号，通过SDRAM缓存后经以太网发送至变电站管理员，实现对GIS局部放电高速实时在线监测。测试实验结果表明：该系统功能强，速度高，工作稳定，监测范围广，当局部放电发生时，系统能实时发送报警信号，并可提供故障信号波形用以故障分析。10/100 M以太网通信实际速度可达500 kB/s，比传统的RS—485通信速度提高90倍以上。

10kV柜式环保气体绝缘金属封闭开关柜的关键技术研究

重点分析了10 kV柜式开关柜的技术难点,提出了保证设备开断能力的新型开关结构,对电场进行优化设计,在检漏补气及焊接工艺方面进行了研究。根据研究成果生产了10 kV环保气体绝缘金属封闭式开关设备,并应用于现场,运行效果良好。

GIS中VFTO影响因素的分析

针对实际500kV GIS中隔离开关分合母线充电电流电路,确定了数值模拟快速暂态过电压(VFTO)的等值电路,对VFTO进行了数值模拟,并讨论了变压器入口电容、母线残余电荷等元件参数的变化对VFTO幅值的影响.

基于PHM技术的智能开关柜监测及诊断系统的平台设计

设计和开发了一套基于PHM技术的智能开关柜故障监测及诊断系统平台,详细介绍了整个系统平台的总体设计方案。该平台包含硬件和软件两部分,对硬件模块的构造和软件系统的组成及功能也分别作了较为详细的阐述。

新型双转子结构风力发电系统及其双模功率控制策略

研究了一种新型风力发电机系统,包括发电机、调速电机、行星齿轮和风力机,发电机与太阳轮连接,调速电机与内齿圈连接,风力机轴与行星架连接。分析了不同工况下两台电机的工作模式与功率流的变化,针对此种结构提出一种全风况下转速转矩模式控制策略,低于额定风速时调速电机转速控制能够实现发电机恒频并网,高于额定风速时通过控制调速电机转矩限制发电机输出有功功率在额定值附近。对控制策略进行仿真研究,并给出转速转矩控制平滑切换规则,搭建了双转子风力发电实验平台,实现了并网操作,验证了该系统结构的可行性与控制策略的有效性。

高压开关柜防凝露系统的组成与实践

分析了温湿度对高压开关柜绝缘的影响,介绍了常规消除凝露的方法,描述了高压开关防凝露系统的组成,提成了与SCADA接口的方法,为变电站环境监测与控制提供了有力的保障。

基于MSP430智能消防车设计

提出了基于MSP430单片机的智能消防车设计.本设计可实现通过智能消防车检测到火焰,发出报警并将火焰熄灭等功能.智能消防车由直流电机、舵机、光电开关、火焰传感器,DF无线数据收发模块和电源电路以及辅助电路构成.通过DF无线数据收发模块将该车当前的状态远程传送给显示台.