Research on Extension Evaluation of Rural Road Maintenance Quality Based on Game Theory

The importance of rural highway maintenance is self-evident, and it is also a basic work of the highway operation department. Selecting an appropriate evaluation method can timely and accurately find the pavement diseases, and improve the timeliness of pavement repair. To improve the accuracy of pavement quality comprehensive evaluation, based on the game theory, the improved extension evaluation method was combined with subjective and objective weight determination methods in this paper, to propose a comprehensive weight determination method with a good operability. The results show that the improved extension evaluation method provides a feasible scheme for rural highway maintenance quality evaluation

RHOMBUS THINKING METHOD AND ITS APPLICATION IN SCHEME DESIGN

Rhombus thinking, a new creative thinking method,is the combination of divergent thinking process and convergent thinking process,in which qualitative analysis is carried out before quantitative analysis This method tries to solve the bottle neck problem in intelligent CAD based on the extension theory The rhombus thinking method to the scheme design of new products is applied In this process, firstly, the matter element expression for the know information are set up, and then a set of matter elements are opened up by matter elements extension method; Finally,the useful information are got by appraisal method of dependent degree It has been successfully applied to the scheme design for the cutter store of machining center Theoretical and experimental results demonstrated fhat the method is much more accurate,objective and efficient than the traditional one

航空公司安全韧性评价模型

为科学量化航空公司应对风险冲击与扰动,保持安全运行水平稳定的能力,将“安全韧性”概念引入航空公司安全管理,构建航空公司安全韧性评价模型。基于交通运输领域对韧性内涵的理解,提出航空公司安全韧性概念曲线,明确了航空公司安全韧性包括风险应对能力和安全运行恢复能力两方面。运用文献计量法和专家访谈法建立了航空公司安全韧性评价指标体系。运用序关系分析法和物元可拓理论构建了航空公司安全韧性评价模型。运用该模型对A航空公司进行评价,结果表明,A航空公司安全韧性等级为五级,处于优秀水平,与公司现阶段实际情况基本相符。

基于可拓云理论的化工建筑施工安全风险评估

引入可拓云理论构建了化工建筑施工安全风险评估模型,在该模型内,最优最劣法和CRITIC法分别用于计算主客观权重值。研究应用博弈论确定组合赋权权重值,以消除主客观权重法之间的误差。最后,计算可拓云模型内模糊等级特征期望值Erq、模糊等级特征熵值Ers、综合评判向量B和置信度因子g等参数。结果表明:该化工项目施工安全综合风险等级为中等,模糊等级特征期望值Erq为2.952 8,模糊等级特征熵值Ers为0.016 5,置信度因子g为0.005 6,符合一致性要求,结果可信。研究结果为现场安全管理人员提供参考。

基于G1-熵权-可拓理论的边坡风险评价

为解决边坡稳定性风险评价问题,采用G1法和熵权法,提出一种主客观权重相结合的方法,分别对边坡稳定性风险评价指标进行主观和客观权重赋值,采用拉格朗日乘子法确定组合权重,用于边坡风险等级预测,最终得出边坡的风险评价结果。西双版纳傣族自治州的波罕、丹兰和章芭地块的边坡风险评价结果表明,该方法评价结果与实际结果基本吻合,证明该方法的有效性和可行性,为边坡风险评价提供一种方法和思路。

人居环境科学理论导向下的社区绿色低碳水平评价研究

为了推进绿色城市更新行动,建设可持续发展的绿色低碳居住社区,引入人居环境科学理论对社区的绿色低碳水平进行科学评判。构建社区绿色低碳水平的评估框架,从居住者宜居视角构建社区绿色低碳水平评价指标体系,建立基于物元可拓模型的社区绿色低碳水平评估模型,将该评估模型应用于青岛市各区的典型绿色低碳社区。结果表明:青岛市各区的社区绿色低碳水平存在差异,在选取的社区中,市南区B社区、黄岛区H社区和崂山区S社区的绿色低碳水平较高,均处于优秀等级,而市北区N社区和李沧区C社区的绿色低碳等级分别为良好和中等,并且不同行政区内的社区绿色低碳水平与地方经济发展水平呈显著正相关性。进而,针对不同绿色低碳水平的社区提出相应对策建议。

基于博弈论赋权的改进物元可拓机型选择模型

为科学合理地对各主流民航机型进行综合评价,并为航空公司飞机选型提供一定参考,提出了基于博弈论组合赋权的改进物元可拓机型选择模型.从航空公司、局方、旅客及社会角度出发,以经济性、技术性、舒适性及环境性4个方面,构建机型选择综合评价指标体系.将改进层次分析法得出的主观权重与熵权法得出的客观权重运用博弈论的思想进行组合得到综合权重.采用改进物元可拓模型对机型选择综合评价指标体系进行实际评估,并与逼近理想解排序法、模糊综合评价法的结果以及实际机型订单数进行对比.研究结果表明,构建的指标体系能够准确真实地反映某机型的综合等级水平,并且该模型评估结果更为准确更贴近实际情况,具有准确性与实用性.

基于物元可拓和神经网络的危化品港口危险等级评价模型

为了准确且快速地评判危化品港口危险性程度,减少港口发生风险事故的几率,提出一种可对港口危险等级快速分类的评价模型。根据物理-事理-人理(WSR)方法论构建危险等级评价体系,用物元可拓理论建立模型确定各危险等级的节域和经典域,结合指标权重计算综合关联度,得出国内10个主要危化品港口2018年和2020年的危险性等级,并将其作为数据样本,随机分为训练集和测试集进行BP神经网络训练。结果表明:各危化品港口危险等级的评价结果与实际情况相符,神经网络快速评价模型的输出结果与实际危险等级基本一致。可使用该模型对危化品港口的危险等级进行快速评价,避免人为因素带来的随机误差。

基于物元可拓理论的石油储罐风险评价

为提高油库的安全水平、精准识别油库中的薄弱点并合理规避风险,从检测、技术、管理3个角度出发,选取10个二级风险指标,构建石油储罐安全风险评价指标体系。基于熵权法和物元可拓理论,提出了EWM-物元可拓的综合评价评价模型。应用该模型对某油库储罐进行分析。结果表明,该储罐的风险等级为Ⅱ级,风险水平为中风险,需在一段时间内整改,与实际相符。说明该模型具有较高的可行性,能够为石油储罐的安全提供理论指导。

基于物元可拓分析的岩体质量分级方法研究与应用

影响岩体质量的因素众多,岩体质量分级中往往面临因素考虑不全面、主观性强以及不同因素之间难以进行对比分析等问题,对准确性产生影响。物元可拓分析法的最大优势是可以对不同因素进行综合分析,从定性和定量角度对目标进行确定。针对某矿岩体质量评价工作,基于物元可拓分析法建立岩体质量评价体系,通过确定经典域、节域、待评物元以及权重,完成对岩体的质量评价。结果表明,利用该法对岩体质量的评价结果与工程岩体分级标准相近,证明了方法的合理性和准确性。同时,熵权法确定权重更加客观,物元可拓分析法降低了在分析中考虑不全面和专家主观性的影响。

电力变压器运行状态可拓层次评估

电力变压器运行状态评估是指导变压器状态检修及提高电力系统运行可靠性的重要手段。由于影响变压器状态信息因素众多,针对多指标评估中易出现指标不相容而导致评估错误的难题,建立了变压器运行状态评估层次指标体系,提出了基于可拓学的变压器运行状态层次评估模型,将影响变压器状态的多指标评估转换为单目标评估,通过定性和定量相结合的分析方法达到状态综合评估的目的。模型还给出可拓层次评估中经典域的确定方法,以提高评估的准确性。实例分析表明变压器运行状态可拓层次评估模型的合理性和有效性。

矿井通风系统的组合赋权可拓模型安全综合评价

通风系统是井下矿山的重要组成部分之一,在生产实践中对其进行安全综合评价具有重要意义。首先在查阅相关文献的基础上,将影响矿井通风系统的主要因素归纳为风量(风速)合格率、风源风质合格率、井下作业环境空气质量合格率、矿井有效风量率、主扇装置效率和风量供需指数等6个指标;在此基础上,建立通风系统评价的可拓模型,然后利用变异系数法和层次分析法,分别得到上述指标的权重,再利用博弈论对以上权重进行综合,用综合优化后的权重对通风系统进行评价;最后结合某矿井对该模型进行了验证,得出:该矿井通风系统的安全评价等级类型为中等(D3),综合评价值与实际情况吻合。

基于优度评价法的西藏土地利用生态安全评价研究

研究目的:构建区域土地利用生态安全评价指标体系,定量评价西藏7个地(市)的土地利用生态安全状况。研究方法:优度评价法,可拓理论。研究结果:西藏土地利用生态安全的总体程度不高,所有地(市)表现出基本安全或不安全状态;土地利用生态安全状况存在明显的空间分异,"一江两河"中部地区最好,藏北和藏西北地区最差,其他地区居中。研究结论:优度评价法能较好地应用于区域土地利用的生态安全评价。

地基处理方案优选的可拓层次分析法

地基处理方案优选是一个非常重要的环节,对方案优选常用的传统层次分析法(AHP)中引入可拓学的基本理论,将判断矩阵权重向量的求解与一致性检验有机结合,有效避免了传统层次分析法中的大量试算工作,同时,考虑了人们判断的模糊性和多位决策者的实践经验。通过地基处理方案优选的实际应用,表明可拓层次分析法结论符合工程实际,且概念清晰,易于掌握。

基于熵权法的绿色建筑项目管理绩效可拓评价

为确保绿色建筑得到进一步发展,需对其项目管理水平进行科学合理评价。将熵权法和可拓学理论引用到绿色建筑项目管理绩效评价体系中,采用熵权法确定指标权重,在给出关联函数及绩效评定等级的基础上,构建绿色建筑项目管理绩效可拓评价模型。通过计算各评价指标关于绩效测度的关联程度,确定各指标及总体项目管理绩效水平所处的等级。通过算例表明:该方法在绿色建筑项目管理绩效评价中具有较好的适用性。

四种客观权重确定方法在粮虫可拓分类中的应用比较

储粮害虫的数字特征多,特征之间混合度比较大,可用可拓决策分析来解决其分类问题。在粮虫的可拓分类中,需要自动确定特征的客观权重,以避免传统的专家经验法在确定权重方面所带来的人为因素的影响。该文提出了模糊决策矩阵和均值决策矩阵2种构建决策矩阵的方法。将最大离差法、类间标准差法、CRITIC法和熵值法4种确定客观权重的方法分别应用到粮虫的分类中,并通过基于经典域和节域不同构建方法的2种可拓分类器进行了分析和比较。对粮仓中危害严重的9类粮虫进行了自动分类,结果表明基于模糊决策矩阵的最大离差法权重是粮虫可拓分类的最佳方案,识别率达到93%。

基于WSR和熵权物元可拓理论的地铁火灾风险评价

为客观合理地对地铁火灾风险进行评价,借助WSR方法论,以物理-事理-人理为基础,从人员、设备、设计、环境、管理五个方面构建了地铁火灾风险评价指标体系,并结合熵权法和可拓学理论建立了地铁火灾风险评价的熵权物元可拓模型,利用该模型对某地铁火灾风险等级进行评价。结果表明:待评价地铁火灾风险等级为II级,即该地铁火灾风险处于"较安全"状态,该评价结果与实际情况相符合,表明该方法能够客观地评价地铁火灾的风险,其中人员因素对地铁火灾风险的影响最大。根据地铁火灾风险评价等级和各评价指标的权重,可为地铁火灾防治提供理论依据。

基于熵权可拓理论的施工成本管理绩效评价

成本管理绩效评价作为成本管理的重要环节,对引导项目成本管理正向发展具有重要意义。基于当前施工项目管理系统,结合相关规范,在施工项目成本管理数据归集的基础上,从成本管理总体绩效、流程绩效、直接成本管理绩效、间接成本管理绩效及其他成本管理绩效等5个方面建立了评价指标体系;利用熵权法确定了指标权重并对结果进行了分析;采用改进的可拓理论建立绩效评价模型,并以某高速公路工程为例进行验证。结果表明:建立的绩效评价模型不仅可以量化评价施工成本管理水平,还能与工期、质量、安全等相结合,辅助改进项目管理水平;在应用中,随着企业项目数据的积累,模型可以自行优化完善。

基于熵权-可拓理论的瓦斯隧道施工安全风险评估

为了解决瓦斯隧道风险评估问题,基于熵值法和可拓理论,依托兴泉铁路某隧道工程进行瓦斯隧道施工安全风险评估。首先,构建瓦斯隧道施工安全评估指标体系;其次,采用熵值法对各个指标的权重进行计算,并基于可拓理论构建经典域、节域及待评价物元计算风险等级关联度,构建安全风险量化评估模型;最后,对其瓦斯隧道施工安全性等级进行评估。结果表明,所提评估模型的评估结果符合施工实际,可以推广于类似的工程项目。

基于盲数理论和物元可拓法的装配式建筑吊装施工风险评估模型研究

针对装配式建筑吊装施工随机性和模糊性特点,引入盲数理论和物元可拓法,建立装配式建筑吊装施工风险综合评估模型。首先,根据装配式建筑吊装施工特点,从人员、设备、构件、环境和管理5个方面,选取了23个影响因素构建综合评价指标体系,并应用序关系分析法(Order Relation Analysis Method,G1法)确定指标权重;其次,采用专家打分法确定指标赋值范围,基于盲数理论构建盲数矩阵和计算指标综合得分,通过构建单指标隶属度函数,计算单指标隶属度和综合隶属度,以最大隶属度原则为判断准则确定风险等级;最后,以某市在建的装配式建筑小区为研究对象,进行吊装施工风险等级评价。结果表明,该项目吊装施工风险等级较低,与现场调研情况相符合。研究表明,本文所建立的盲数理论和物元可拓法的综合评价模型在装配式建筑吊装施工风险评估方面具有适用性,可以为吊装施工风险评估提供理论依据。