期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
鄂尔多斯盆地T油区长4+5^(2)储层非均质性研究
被引量:
2
1
作者
甄延明
武富礼
袁珍
《河北地质大学学报》
2021年第6期52-59,共8页
通过对鄂尔多斯盆地T油区内的40组样品的孔渗资料、测井资料、铸体薄片、压汞实验分析,从宏观和微观的角度对靖边地区T油区长4+5^(2-1)和长4+5^(2-2)的储层非均质性特征进行对比研究。区内渗透率垂向韵律为反韵律和复合韵律,其层内非均...
通过对鄂尔多斯盆地T油区内的40组样品的孔渗资料、测井资料、铸体薄片、压汞实验分析,从宏观和微观的角度对靖边地区T油区长4+5^(2-1)和长4+5^(2-2)的储层非均质性特征进行对比研究。区内渗透率垂向韵律为反韵律和复合韵律,其层内非均质性主要受到不同类型夹层的不规则分布的影响,层间非均质性受控于层间隔层分布,平面非均质性则与砂体形态和叠置关系密切,这三方面整体表现为长4+5^(2-1)比长4+5^(2-2)的储层非均质性弱。本区长4+5^(2)储层岩性主要为深灰色长石砂岩,发育粒间孔和溶蚀孔;主要喉道类型为弯片状和片状,少见缩颈型喉道,且喉道分布极不均一,长4+5^(2)的非均质性整体较强。
展开更多
关键词
储层非均质性
长4+5^(2)
t
油区
鄂尔多斯盆地
下载PDF
职称材料
发动机三结合面渗油实例分析
被引量:
7
2
作者
叶伟
滕云
+5 位作者
佟宇
刘岩
谢汶桦
袁爽
沈源
王瑞平
《汽车工程师》
2014年第10期43-46,共4页
某款发动机开发过程中,在发动机缸盖-缸体-正时链罩三结合面处,出现渗油现象。通过对渗油处的结构、受力及密封胶品等分析排查和台架验证,发现通过修改易储油结构、优化密封胶储胶槽以及减少缸体与缸盖装配后密封面的高度差等,可以解决...
某款发动机开发过程中,在发动机缸盖-缸体-正时链罩三结合面处,出现渗油现象。通过对渗油处的结构、受力及密封胶品等分析排查和台架验证,发现通过修改易储油结构、优化密封胶储胶槽以及减少缸体与缸盖装配后密封面的高度差等,可以解决渗油问题。结果表明,三结合面结构本身就存在渗油的风险,此处结构设计时要避免出现易储油结构,同时对3个零部件的高度差要严格控制。发动机初期开发验证阶段,可以通过机油中添加荧光粉等及早发现和规避渗油问题。
展开更多
关键词
发动机
三结合面
渗油
密封
下载PDF
职称材料
题名
鄂尔多斯盆地T油区长4+5^(2)储层非均质性研究
被引量:
2
1
作者
甄延明
武富礼
袁珍
机构
西安石油大学陕西省油气成藏地质学重点实验室
出处
《河北地质大学学报》
2021年第6期52-59,共8页
基金
国家科技重大专项(2017ZX05005-002-004)。
文摘
通过对鄂尔多斯盆地T油区内的40组样品的孔渗资料、测井资料、铸体薄片、压汞实验分析,从宏观和微观的角度对靖边地区T油区长4+5^(2-1)和长4+5^(2-2)的储层非均质性特征进行对比研究。区内渗透率垂向韵律为反韵律和复合韵律,其层内非均质性主要受到不同类型夹层的不规则分布的影响,层间非均质性受控于层间隔层分布,平面非均质性则与砂体形态和叠置关系密切,这三方面整体表现为长4+5^(2-1)比长4+5^(2-2)的储层非均质性弱。本区长4+5^(2)储层岩性主要为深灰色长石砂岩,发育粒间孔和溶蚀孔;主要喉道类型为弯片状和片状,少见缩颈型喉道,且喉道分布极不均一,长4+5^(2)的非均质性整体较强。
关键词
储层非均质性
长4+5^(2)
t
油区
鄂尔多斯盆地
Keywords
reservoir he
t
erogenei
t
y
Chang 4+54+52
t oil area
Ordos Basin
分类号
TE122 [石油与天然气工程—油气勘探]
下载PDF
职称材料
题名
发动机三结合面渗油实例分析
被引量:
7
2
作者
叶伟
滕云
佟宇
刘岩
谢汶桦
袁爽
沈源
王瑞平
机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江吉利罗佑发动机有限公司
出处
《汽车工程师》
2014年第10期43-46,共4页
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA111701)
文摘
某款发动机开发过程中,在发动机缸盖-缸体-正时链罩三结合面处,出现渗油现象。通过对渗油处的结构、受力及密封胶品等分析排查和台架验证,发现通过修改易储油结构、优化密封胶储胶槽以及减少缸体与缸盖装配后密封面的高度差等,可以解决渗油问题。结果表明,三结合面结构本身就存在渗油的风险,此处结构设计时要避免出现易储油结构,同时对3个零部件的高度差要严格控制。发动机初期开发验证阶段,可以通过机油中添加荧光粉等及早发现和规避渗油问题。
关键词
发动机
三结合面
渗油
密封
Keywords
Engine
t
area
oil
leakage
Sealing
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
鄂尔多斯盆地T油区长4+5^(2)储层非均质性研究
甄延明
武富礼
袁珍
《河北地质大学学报》
2021
2
下载PDF
职称材料
2
发动机三结合面渗油实例分析
叶伟
滕云
佟宇
刘岩
谢汶桦
袁爽
沈源
王瑞平
《汽车工程师》
2014
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部