变约束参数T型液压管路振动特性分析

基于脉动流体的双向流固耦合对变约束参数T型输流管道的振动特性进行分析。验证考虑分支管道局部区域壁厚的必要性。研究管径、流体压力、管道支承刚度和入口条件类型对流体与管道振动响应的影响规律。结果表明:在一定参数范围内,管径越大,管道响应越剧烈;流体压力越高,管道越快达到稳定状态,且响应幅值较小;单入口情况下管道参数响应数值差异明显大于双入口;管道支承刚度越小,振动响应越明显且振动状态持续时间越长。多种工况下T型管路的振动响应规律可为液压管路布局或参数选择提供参考。

63例慢性肾脏病患者非高钾血症帐篷状T波特点分析

目的分析慢性肾脏病(chronic kidney disease,CKD)患者在非高钾血症状态下心电图出现的帐篷状T波的特点。方法选择住院的常规体表心电图诊断为帐篷状T波的高钾血症患者(高钾组)、非高钾血症CKD患者(高钾记忆组)各63例,测量V3导联的T波时限、T波振幅,并比较组间差异。结果两组患者V3导联的T波时限分别为(146.10±20.47)ms、(153.44±16.99)ms,T波振幅分别为1.50(1.00,2.00)mV、1.10(0.70,1.50)mV,组间比较差异均有统计学意义(P均<0.05)。结论帐篷状T波的形态变化与血清钾浓度相关,高钾记忆现象可能与局部心肌钾离子的异常分布或血清钾浓度的动态平衡过程有关。

考虑线路长度变化的T型线路行波测距

针对现有的T型行波故障测距算法不能适应线路长度变化的问题,提出一种新的T型线路行波故障测距算法。该算法在T型线路故障测距方法的基础上,利用三端计算故障发生的绝对时刻或者波速的大小关系来判断故障是否发生在某一支路上,进而计算故障点的距离。考虑到线路长度变化的影响,给出了T节点附近故障时可能造成误判的距离范围。分支判别判据与测距表达式都充分用到了三端测量数据,并在一定程度上消除了弧垂和线路长度变化对其带来的误差。EMTP仿真结果表明,该方法正确,且克服了线路长度变化的影响。

aVR T波形态在评价老年ST段抬高型心肌梗死冠状动脉病变严重程度中的意义

目的探讨aVR T波形态与老年ST段抬高型心肌梗死(STEMI)患者冠状动脉病变严重程度的关系。方法160例老年STEMI患者按照入院时心电图aVR T波形态分为T波正向组(62例)和T波非正向组(98例),比较两组患者一般临床资料以及冠状动脉病变情况。结果与T波非正向组比较,T波正向组Killip分级、血清B型脑钠肽(BNP)、肌钙蛋白I(cTnI)、肌酸激酶同工酶(CK-MB)较高,而左心室射血分数(LVEF)较低,两组比较差异均有统计学意义(均P<0.05);T波正向组广泛前壁、>2个梗死部位、左前降支(LAD)病变比例高于T波非正向组(均P<0.05);T波正向组冠状动脉病变支数、Gensini积分严重程度分级均高于T波非正向组(均P<0.05);多元logistic回归分析显示,aVR T正向波是多支病变的独立危险因素(OR=1.557,95%CI:1.220~3.116,P=0.016);亦是Gensini积分>60分的独立危险因素(OR=1.429,95%CI:1.156~2.159,P=0.011)。结论 aVR T波正向老年STEMI患者冠状动脉病变较严重。

正常人右胸导联心电图T波形态的性别差异

目的探讨正常人右胸导联心电图男女T波形态差异规律及临床意义。方法测量240名正常人右胸导联心电图,比较男女T波形态及变化规律。结果Vl→V3R→V6R直立T波出现率逐渐减少,倒置T波出现率逐渐增多。女性以倒置T波为主,男性以直立T波多见,差异有显著意义(P<0.01)。V1→V6R的T波变化规律:可均倒置,女性多于男性(P<0.01);也可由直立→双相→平坦→倒置,男性多于女性(P<0.01),但未见由倒置→直立。结论正常人右胸导联心电图T波形态男女差异显著,应引起临床注意。

T型分支管道对油气爆炸压力的影响

为了研究T型分支结构对管道内油气爆炸压力的影响,进行了不同初始油气体积分数、不同初始点火能工况下多参数对比实验,并对火焰传播进行了可视化研究。实验结果表明:T型分支管道对油气爆炸压力有强化作用,强化程度和初始油气体积分数关系密切,在当量比附近,强化程度表现最显著;初始点火能对油气爆炸最大超压影响显著,随着点火能的增大,最大爆炸超压呈线性增长;波的绕射和反射、流场湍流度增强、管道通道面积增大和障碍物扰动是导致T型分支管道内爆炸压力增强的主要因素;T型分支管道会导致火焰阵面严重地弯曲褶皱变形,增大火焰面积,并且回传火焰对T型分支结构壁面具有较强的破坏作用。

T型分支管道对油气爆炸强度的影响

为了研究T型分支结构对管道内油气混合物爆炸强度的影响规律,测试了不同初始体积分数条件下直管和具有T型分支管中爆炸波超压值,并利用有机玻璃透明管道对火焰传播规律进行了可视化研究。得到以下结论:(1)T型分支管道对油气爆炸有强化作用,在油气体积分数为1.2%至1.6%范围内表现最明显;(2)T型分支管道对油气爆炸的强化作用受管道横截面突扩和障碍物扰动以及波的反射、绕射三方面的影响;(3)火焰经过分支管道时,火焰阵面发生极大的扭曲,火焰表面积显著增大,燃烧速率增大,增强了热量和活性物质的输运速率,提高了爆炸波的强度;(4)在T型分支管道附近,油气爆炸的压力突变增强,是由压力波反射、绕射引起的温升效应和压力波引起湍流强度增强共同导致。

健康飞行人员V_1导联T波形态特点分析

目的探讨健康飞行人员V1导联T波形态特点,为V1导联T波形态变化的临床应用提供正常参考数据。方法统计分析4120例飞行人员V1导联T波形态和体检鉴定资料,并对492例T波进行动态观察。结果 V1导联T波可呈5种形态:直立(53.76%)、倒置(22.81%)、平坦(12.60%)、双相(7.33%)和双峰(3.50%),并且随着年龄增长,T波直立比例有逐渐减少、平坦和倒置比例有逐渐增多的趋势(P<0.05);不同次记录的心电图,V1导联T波振幅可有变动,多数变动幅度≤0.10mV,占70.98%(252/355),少数(7.32%)T波甚至可发生极性改变,但无心肌缺血等相关症状出现;健康飞行人员可出现V1的T波>V5或V6的T波现象,发生率为3.96%(163/4120),40岁以下者多见(占总例数79.14%),并且不同次记录的心电图,V1的T波>V5或V6的T波表现时有时无,33例行活动平板运动试验呈阴性。结论健康飞行人员V1导联T波形态多样,并可发生动态变化,判断其临床价值,必须考虑受检者年龄、性别、症状以及冠心病危险因子等因素。

心电图aVR T波形态与ST段抬高型心肌梗死患者冠状动脉病变程度的关系

目的研究心电图aVR T波形态与ST段抬高型心肌梗死患者冠状动脉病变程度的关系。方法选择2016年1月~2019年1月于西安交通大学医学院附属三二〇一医院治疗的ST段抬高型心肌梗死患者107例,根据患者入院时的心电图aVR T波形态不同,将其分为A组(心电图aVR T波形态正向,41例)和B组(心电图aVR T波形态非正向,66例)。比较两组基本资料、实验室各项检查指标水平、冠状动脉病变支数,并应用多因素logisitic回归模型分析aVR T波形态正向的影响因素。结果A组左室射血分数(LVEF)水平低于B组,而脑钠肽(BNP)、肌钙蛋白I(cTnI)水平高于B组(P<0.05)。两组冠状动脉病变支数整体分布情况比较差异有统计学意义(P<0.05)。经logisitic回归分析显示:LVEF(OR=0.337,95%CI:0.173~0.656)是ST段抬高型心肌梗死患者aVR T波正向的保护因素(P<0.05),而BNP(OR=1.715,95%CI:1.278~2.302)、cTnI(OR=1.535,95%CI:1.218~1.935)、多支病变(OR=2.275,95%CI:1.536~3.369)是ST段抬高型心肌梗死患者aVR T波正向的独立危险因素(P<0.05)。结论aVR T波正向是ST段抬高型心肌梗死患者多支病变患者的危险因素,密切监测aVR T波形态可以评估ST段抬高型心肌梗死患者冠状动脉病变程度。

T形焊接接头相控阵超声检测方法研究

T形焊接接头广泛存在于特种设备、海洋平台和建筑结构中,对其进行可靠的检测是设备正常工作的重要保障,相控阵超声检测技术由于其检测灵活可靠,可以用于T形焊接接头的检测。根据实际检测需求,对中厚板T形焊接接头的检测方法和工艺进行研究。首先设计制作模拟缺陷试块;然后设计检测工艺,分别从翼板正面、腹板侧进行扇形扫描,并从翼板背面采用电子扫描方法进行检测,采用数值方法对检测工艺参数下的声束覆盖进行了仿真;最后进行检测试验,试验检测结果与设计缺陷类型和尺寸吻合,建议检测中可以先采用纵波从翼板背面进行电子扫描检测出缺陷,而后采用扇形扫描进行缺陷的进一步检测评判。研究成果为采用相控阵超声多种检测方法联合检测T形焊接接头的方法、工艺设计和标准制定提供了重要参考。

aVR导联T波形态对急性前壁心肌梗死患者预后的预测价值

目的 探讨心电图aVR导联T波形态在急性前壁心肌梗死患者的病情评估及近期预后中的价值。方法 回顾性分析322例进行急诊经皮冠状动脉介入术(PCI)的急性前壁ST段抬高型心肌梗死患者的相关资料,根据aVR导联T波形态分为T波直立组和T波非直立组,通过比较组间相关指标的差异来评估2组患者的病情及判断预后。结果 T波直立组较T波非直立组:年龄更大,血白细胞、超敏CRP更高,心功能更差,多部位心肌梗死比例更高,冠脉病变程度更重,住院天数更长及院内不良事件发生率更高,上述指标组间比较差异均具有统计学意义(P<0.05)。aVR导联T波直立是院内不良心血管事件的独立危险因素。结论 急性前壁心肌梗死患者入院后即刻床旁心电图中aVR导联T波直立者病情更重、预后更差。

T型角焊缝超声波检测中的缺陷波型判别

T型角焊缝广泛应用于桥梁、船舶、机械设备、输油管道、电力设施、钻井平台等建设当中,为保证这类焊缝的质量并及时发现相关缺陷,科学开展超声波检测极为关键。文中列举分析了多种超声波检测方法和DAC曲线绘制方法,对T型角焊缝超声波检测的探头选择、仪器调节、检测要点进行了阐述,从气孔、夹渣、裂纹、未熔合、未焊透等方面对不同性质缺陷波型进行了判别。

预应力混凝土T梁桥长期监测数据分析

全预应力与A类预应力混凝土梁不允许产生梁体竖向、横向裂缝,为评估带裂缝工作预应力混凝土T梁桥的安全性能,对某高速预应力混凝土T梁桥挠度、应变和裂缝宽度采用振弦式传感器进行长期在线监测,结合桥梁荷载试验,对长期监测数据进行定量分析。研究结果表明实际运营条件下,主梁最大挠度与跨径之比小于1/3 000,季节温度变化引起的应变增量与车辆荷载增量相当,梁底横向裂缝宽度变化处于稳定状态。研究成果可为类似桥梁养护管理和维修加固提供技术支持。

T型焊接接头超声检测时探头的选择

介绍了较薄板T型焊接接头超声检测的实践经验,其几何特点和焊接特点是:腹板、翼板不等厚,但壁厚都较薄(≤25mm),腹板连接端不开坡口,两侧双面焊接。试验是在T型焊接接头模拟焊接试样上进行的。比较分析了两种探测布置(翼板侧和腹板侧)、三种探头(双晶直探头、单直探头和单斜探头)的探测方式和相应结果。经过对比试验发现,双晶直探头对未焊透检测灵敏度最高,横波斜探头次之,单晶直探头最弱,横波斜探头对未焊透尺寸定量检测较为精确。

新型船舶推进节能技术研究

能源紧缺已成为全球共同关注的问题,决定未来船舶的竞争力的核心因素之一将是节能环保技术的先进性。在此背景下,本文提出一种基于T型波能回收水翼的新型节能技术,通过这种技术可以辅助船舶进行推进和航迹跟踪等操作。T型波能回收水翼不仅可以辅助船舶前进,还可以起到减摇和优化操纵的作用。为证明这种技术的可行性,本文将通过建模仿真进行验证,同时基于无偏模型预测控制算法进行控制器的研发。

CFRP体外预应力加固钢筋混凝土T型梁试验

利用波形齿锚具实现横向张拉CFRP片材的体外预应力加固技术,对4根完全相同的7 m跨度的T型梁进行加固(梁侧加固3根梁,其中1根梁考虑二次受力影响;梁底加固1根梁);利用普通粘贴CFRP的加固技术对另一根梁进行加固(加固前与前4根梁完全相同);然后对加固后的5根梁进行试验研究。结果表明:梁侧或梁底CFRP片材体外预应力加固能同时显著提高混凝土梁的开裂荷载、屈服荷载、极限承载力以及截面刚度,能有效限制混凝土裂缝宽度的发展,也能充分发挥CFRP片材高强性能,同时加固时有无初始荷载即二次受力对加固后的梁在承载力及变形能力方面均无明显影响。

预应力CFRP片材梁侧加固T形梁二次受力抗弯性能试验研究

采用波形齿夹锚能可靠实现梁侧多点锚固并张拉CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer,碳纤维增强复合材料)片材进行混凝土梁体外预应力加固技术。结合该项加固技术,对3根计算跨度6.6m的相同截面混凝土T形截面梁进行了对比试验研究。采用该项加固技术加固其中2根梁(1根梁加固时无初始荷载,另1根梁有初始荷载),用普通粘贴CFRP片材加固技术加固另外1根梁。试验结果表明应用该项加固技术能够较充分发挥CFRP片材的高强性能,对提高混凝土梁的开裂荷载、截面刚度、屈服荷载、承载力效果显著,并能有效限制混凝土裂缝宽度的发展;同时,加固时有无初始荷载(即是否二次受力)对加固后梁的承载力及变形能力均无明显影响。

性别对右胸导联心电图T波形态及变化规律的影响

目的探讨正常人右胸导联心电图男女T波形态及变化规律。方法测量900例正常人右胸导联心电图，男女各450例，分析T波形态及变化规律。结果V3R→V6R直立T波出现率逐渐减少，倒置T波出现率逐渐增多。女性以倒置T波为主，男性直立T波多见，二者比较差异有统计学意义（P〈0．05）。V3R→V6R的T波可均倒置，女性多于男性（P〈0．01）；也可由直立→双相→平坦→倒置，男性多于女性（P〈0．01），但未见由倒置→直立。结论正常人右胸导联心电图T波形态男女差异显著，应引起临床注意。