一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材的产品设计及T型缝搭接性能研究

介绍了一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材,该产品采用SBS热塑性弹性体作为改性剂,结合优质聚酯胎基布形成7层结构。为解决双胎基设计导致的卷材过厚问题,本产品引入超薄胎基,增强了搭接边的伏贴性,并提升了改性沥青涂盖料的设计用量。研究表明,在T型搭接部位,通过单独热熔施工和采用沥青涂料进行细部增强,可以显著提高搭接部位的粘结性能,进而提升防水系统的可靠性。

煤岩T型缝压裂实验及压力曲线分析

煤层气的水力压裂会形成煤层内多裂缝共存的复杂裂缝系统,有利于提高煤层气产能,而压裂实验可以分析复杂裂缝系统的形成。采集山西保德区块原始煤岩制成规则形状的煤样,利用设计的三轴可变应力压裂实验设备对煤样进行了室内水力压裂模拟,实验时分别设定了煤样的三轴应力,实验后得到了煤层T型缝,分析了压裂压力曲线及压裂后的煤样。实验条件下生成T型缝的压裂压力出现了2个峰值,其后裂缝开始延伸。分析认为,当压裂受煤岩原生裂缝影响时,压裂曲线会出现多个峰值,且峰值之间差别较小。压裂曲线的特征有助于现场压裂时复杂裂缝的判断。

高水压盾构隧道管片T型缝处防水性能研究

为降低隧道内渗漏水风险、保障运营期间隧道安全,依托上元门越江隧道工程防水设计方案,利用ABAQUS有限元软件建立了密封垫-管片沟槽三维精细化模型,研究了高水压盾构隧道管片T型缝处不同张开量下不同截面形式密封垫的防水特性。结果表明:T型缝处两个L型密封垫角部刚度较大,管片压缩后密封垫与角部接触部分变形较大;环缝和纵缝交点附近的平均接触应力最大,随着与交点的距离逐渐增大,接缝上平均接触应力急剧减小,在距交点10~25 mm范围内存在有应力谷;纵缝上靠近密封垫角部的应力谷位置是T型缝处最容易发生渗漏水的部位;同一张开量下,圆形开孔密封垫防水能力优于三角形开孔密封垫与无开放孔密封垫,建议在高水压盾构隧道管片T型缝处选用圆形开孔密封垫。

不同处理工艺对自粘聚合物改性沥青防水卷材T型搭接缝不透水性的影响

考察了不同类型自粘聚合物改性沥青防水卷材搭接缝、T型搭接缝的不透水性,探讨了沥青防水涂料处理工艺、抹角处理工艺和双面自粘防水卷材处理工艺对T型搭接缝不透水性的影响。结果表明,自粘防水卷材的搭接缝不透水性均满足GB 55030—2022的要求;未处理的T型搭接缝在常温环境不透水性不合格;抹角处理后T型搭接缝的不透水性均满足GB 55030—2022的要求,无胎类自粘防水卷材建议优先采用沥青防水涂料处理T型搭接缝,不推荐双面自粘防水卷材处理工艺。

煤层气井水力压裂“T”型缝延伸模型的建立及应用

与常规储层不同,煤层压裂裂缝形态复杂多样,其中"T"型缝是典型代表之一。为准确模拟"T"型缝延伸,满足实际压裂设计需要,通过建立数学模型、控制流量、单因素分析等方法对煤层复杂缝中的"T"型缝进行了研究,进而得到煤层压裂"T"型缝延伸规律。通过对PKN模型和Penny模型组合提出了"T"型缝的简化模型,并将多层压裂的流量分配思想应用于"T"型缝中的流量控制。通过实例模拟计算了"T"型缝中各部分的尺寸,在此基础上分析了施工时间、排量及压裂液黏度对"T"型缝系统中各部分几何尺寸的影响规律。研究表明,通过优化施工参数可获取理想尺寸的"T"型裂缝。

施工技术对化学阻根类防水卷材耐根穿刺性能试验的影响

从搭接方式、施工温度以及T型缝、封边、阴角等细部的处理几个方面探讨了施工技术对耐根穿刺性能试验的影响,指出耐根穿刺试验框的搭接推荐采用上块卷材一边放一边与下块卷材焊接,并控制边缘出油量;焊接温度以卷材表面刚刚好熔化为准;T型缝焊接过程中建议第2层卷材剪去一个45°的斜三角;阴角附加层推荐采用直径50 mm的圆片;接缝封边建议将焊接过程中的卷材熔出物封住胎基即可。

浅谈优化护栏施工技术

结合邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S9合同段卫河特大桥钢筋混凝土墙式防撞护栏的施工技术,通过完善护栏模板结构形式,控制护栏模板的支设和混凝土的浇筑,从而提高墙式防撞护栏的整体施工质量。

复合土工膜在赣东大堤丰城A标段堤身防渗中的应用

介绍江西省赣东大堤丰城A标段堤身防渗采用复合土工膜的施工情况和应用效果,说明复合土工膜在堤防建设中用作堤身防渗,施工质量易于控制,效果好.