飞机起落架减震支柱用T形密封圈性能分析

起落架减震支柱是飞机的重要部件,其密封失效会导致飞机强烈的颠簸跳动,进而影响任务的执行和飞行安全。选取某型飞机起落架减震支柱用T形密封圈,通过ABAQUS有限元软件对T形圈进行仿真,获得不同工况下T形圈的应力应变云图,分析T形圈静态接触压力随工作压力和摩擦因数的变化规律;建立往复密封T形圈的混合润滑模型,以摩擦力和泄漏量作为评价指标,获得往复运动速度对T形圈密封性能的影响。结果表明:工作压力每增加5 MPa,最大von Mises应力增加1.2倍左右,上部支撑环与T形圈右侧的接触区域为易发生失效部位;最大应变量受摩擦因数影响较小,主要出现在下部支撑环与T形圈接触的圆角位置;随着缓冲支柱运动速度的提高,净泄漏量增加,摩擦力减小。

二种夹套结构聚酯终缩聚釜有限元分析比较

为考察和比较整体夹套结构与半圆管夹套结构聚酯终缩聚釜内筒的径向变形,用ANSYS进行设计工况下的强度和变形分析.结果表明,虽然整体夹套结构聚酯终缩聚釜耗材较多,但内筒径向变形较小.建议采用T形加强圈提高半圆管夹套结构聚酯终缩聚釜中内筒刚度,减小内筒径向变形.