完全失神经面瘫I/t曲线的对数相关性及预后

肌电图检测完全失神经面瘫３０例，同时检测患侧额肌、口轮匝肌Ｉ／ｔ曲线６０条，有扭结１９条，直线４１条。计算额肌、口轮匝肌Ｉ／ｔ曲线对数回归直线方程分别为：ＬｏｇＹ＝－０．６４ＬｏｇＸ＋０．９８（ｒ＝０．９９９６，Ｐ＜０．００１）和ＬｏｇＹ＝－０．７６ｌｏｇＸ＋０．８４（ｒ＝０．９９８９，Ｐ＜０．００１）。３０例患者随访１至３年，Ｈｏｕｓｅ－ＢｒａｃｈｍａｎｎⅠ级３例，２３例留有后遗症和并发症，Ⅲ级１０例，Ⅳ级１３例。出现面部明显运动时间病后２至５个月，手术损份４例未恢复。结论：完全失神经面瘫Ｉ／ｔ曲线，随脉宽减小，强度值呈直线上升；两条曲线的建立对于评定面瘫的神经损伤程度、预后及比较不同治疗方法优越性提供了依据。

电化学方法研究贮氢电极合金的P-C-T曲线

根据电化学和热力学的基础理论,考虑了氢气的逸度、碱液中水的活度以及碱液中水蒸汽的分压等影响因素,精确计算了金属氢化物电极反应的能斯特方程。结合三电极测试体系,建立了一套贮氢电极合金的P-C-T曲线电化学测定方法,并给出实验操作及相关参数确定的细节。该方法适用于涉及到大量实验工作的贮氢电极合金的成分优化及工艺研究。

I/t曲线0.05ms强度值对面神经炎预后评价的临床意义

目的本文探讨了I/t曲线方波 0 .0 5ms强度值对面神经炎病变及预后评价的临床意义。方法根据测得的 2 36例面神经炎患者健侧及 30例完全性失神经患者的额枕肌额腹、口轮匝肌 0 .0 5ms强度值 ,制定区分轻、中、重面神经炎的标准。采用House Brachmann标准 ,随访观察了 198例面神经炎患者 1— 3年的恢复情况。结果 113例轻度面神经炎患者有 89%在 40天以内恢复 ,112例恢复到H—BⅠ级 ;49例中度患者有 82 %在 4— 5个月之内恢复 ;36例重度患者患侧出现提口角运动的潜伏时间为 2—5个月 ,92 %有并发症及后遗症。结论本方法能较好地区分轻、中、重度面神经炎 ,为其预后提供客观依据。

面神经炎I/t曲线扭结及数值分析

目的探讨I/t曲线左移与扭结对面神经炎预后评价的临床意义。方法检测181例面神经炎患者(Bell's麻痹171例、Hunt综合征10例)患侧额枕肌额腹及上口轮匝肌的I/t曲线。病程评定标准:额枕肌额腹以抬眉动作恢复;口轮匝肌以患侧表情肌运动恢复到House-BrackmannⅠ、Ⅱ级,部分中度及重度病变恢复到稳定期时间为恢复时间。结果额枕肌额腹和口轮匝肌I/t曲线有扭结与无扭结者的恢复时间、性别无显著性差异;将I/t曲线左移限定在轻、中及重度,有扭结与无扭结者的恢复时间亦无显著性差异;扭结率以中度病变最高,其次是轻度病变口轮匝肌,而I/t曲线左移程度与恢复时间有非常高度显著性差异(P<0.001)。结论I/t曲线左移的程度对判定面神经病变程度及恢复时间有重要临床意义。

ISS脱硫催化剂E—t曲线的测定

ISS脱硫催化剂溶液的φ-pH曲线测定仅代表了相应两个电极反应的电极电势组成的氧化一还原电池反应所能达到的最太热力学趋势．与电极反应本身有关，而与反应过程、反应条件无关。测定脱硫液在不同反应时间内反应条件对氧化一还原电池反应电动势的变化值，绘制的E—t曲线可以了解各种反应条件对脱硫和再生反应的状况和反应程度的影响。本文介绍了脱硫、再生反应的氧化一还原电动势-t（E—t）曲线的测定方法、E—t曲线的绘制。

双幅曲线T构梁单支点转体跨沪昆高铁营业线施工技术研究

随着我国高速公路和高铁的快速发展,跨线桥梁的施工技术日益受到关注。双幅曲线T构梁单支点转体跨线施工技术具有施工周期短、对营业线影响小等优点,适用于复杂环境下的公跨铁项目。本文以新韶山南路(西湖路-昭山大道)工程为背景,研究双幅曲线T构梁单支点转体跨沪昆高铁营业线的施工技术。采用(2×85)m转体T形刚构,通过两组单箱双室斜腹板箱形变截面预应力混凝土箱梁,实现双幅箱梁与主墩固结,双幅在墩位处组合为单支点同步转体,采用有平衡重平转体施工法。转体支座采用双模多通道智能测力支座,以平面转动替代球面转动,实现了智能测力转体支座对传统“球铰”的替代。

预腐蚀条件下不同孔数冷挤压强化7075-T6铝合金板件疲劳寿命退化规律

目的研究腐蚀环境下单孔和多孔冷挤压强化铝合金板件的疲劳寿命退化规律和损伤机理。方法针对2种不同孔距的三孔冷挤压强化7075-T6铝合金板件,采用模拟热带海洋大气环境的实验室加速腐蚀谱,开展不同腐蚀时间下的预腐蚀疲劳试验。结果获得了3倍孔距的三孔挤压强化铝板以及单孔挤压强化铝板的C(t)曲线、疲劳S-N曲线和损伤形貌特征,分析了腐蚀后挤压强化试件的腐蚀机理及挤压强化作用。同时,将不同孔数试件的试验结果进行比较,探明了孔数对挤压强化铝板腐蚀和疲劳性能的影响。结论腐蚀后挤压强化铝合金板件的疲劳性能发生显著退化,腐蚀损伤主要为剥蚀,疲劳裂纹萌生位置由孔边转移至表面。挤压孔数量对挤压强化铝合金板件的疲劳和腐蚀疲劳性能的影响较小。

大吨位曲线T形斜拉桥平转施工自平衡方法

桥梁转体施工是地形险峻、交通复杂地区桥梁架设的有效方法。随着现代城市交通网络的密集化发展,现代转体施工对象逐渐采用具有曲线线形特征的组合式T形桥梁,其抗倾覆能力决定了转体施工的成败。该文依托跨越京广高铁的郑万铁路上行联络线工程,对中国首座较小曲线半径的曲线T形斜拉桥平转施工状态进行了分析,推导了不同工况下摩阻力矩、不平衡力矩的计算公式,并根据设计配重提出了有效的自平衡配重方法。

PRC曲线T梁预制工艺及质量控制研究

以云万(云阳—万州)高速公路上先简支后结构连续的PRC曲线T梁桥"弯桥弯做"的施工实践为基础,总结了PRC曲线T梁的预制施工工艺及质量控制要点,列出了施工中普遍存在的问题,提出了相应的处理控制措施。

基于动测数据的海洋平台土壤T—Z曲线的修正方法

动态监测能够实时记录桩锤输出能量、锤击数和桩身应力，预测桩身的完整性，并估算沉桩时的土体阻力。经过一段时间的停锤，在复打后还可以获得比较真实的土体承载能力，已越来越多地应用到海洋平台钢桩的施工中。论文依托的是波斯湾区域一桩基平台，在钢桩打入过程中出现了没有打到设计深度的拒锤欠打事故。设计者依据动态监测的土体阻力数据，结合APIRP2A规范对桩基础设计的一般性规定，给出桩土体系的垂向位移和摩擦阻力非线性特性的曲线，即T—z曲线的工程修正方法。应用该方法对平台整体强度进行校核，结论得到业主和第三方机构的认可，验证了此方法的可靠性，也为类似工程案例的处理提供了借鉴和参考。

平面T-Bezier曲线的几何性质分析

以四个控制顶点的平面T-Bezier曲线为主要研究对象,全面分析了平面T-Bezier曲线的奇拐点、尖点和凸性性质。分析结果表明,四个控制顶点的平面T-Bezier曲线的几何特征可描述成下列情形之一:有一个尖点,有一个或两个拐点,有一个二重结点,处处为凸。给出了这几个情形的相应控制多边形表示的充分必要条件,通过图解说明了平面TBezier曲线的几何性质。了解T-Bezier曲线的几何性质,有助于工程设计人员进行平面自由曲线的设计。

基于曲率调节的二次T-B样条插值曲线

在给出二次T-B样条插值曲线的构造方法的基础上,给定某段曲线的起点的相对曲率及其切矢量的方向角,利用二次T-B样条曲线的端点性质,可求出其余各段曲线的控制顶点,从而生成整条插值曲线。还可以通过修改起点的相对曲率或切矢量的方向角对曲线进行调节,实例表明该方法有效。

西柏坡高速2×67m同步转体曲线T构称重试验研究

石家庄西柏坡高速公路田家庄互通立交跨越京广铁路货迁线,为一联2×67 m双幅曲线预应力混凝土T型刚构结构,采用同步转体施工方案,为保证转体工序的顺利进行,转体前应采取措施使T构在两个方向达到平衡。为此,确定其是否平衡的称重试验和试转工作是必不缺少的。介绍了该桥称重试验的原理主要内容及步骤,介绍了称重试验中数据处理的方法,并对试验结果进行了分析,提出T构平衡配重的方案,工程结果显示效果良好。

Γ分布函数与S（t）曲线通用算法的研究

瞬时单位线中Ｓ（ｔ）曲线的计算方法，是工程水文计算研究的难点之一，目前在实际工作中应用的方法都有一定的缺陷。为此对其数学表达式进行了变换，把它归纳为求解Γ分布函数的值，并给出了其通用算法的解析表达式和截断误差估计式。通过实践证明，通用算法的数学模型具有实现算法简便、求解灵活、计算精度高、节省存贮空间、通用性强、收敛速度快、数值稳定性好等优点。

高速公路曲线桥T梁设计及施工要点分析

针对弯桥直做施工工艺的曲线T梁,从预制、张拉、吊装等方面提出了较详细的施工方法及操作要点,对提高曲线T梁桥的外观和内在质量具有一定的推广意义。

提高曲线T梁预制质量的施工工艺

以福建省南安(金淘)至厦门高速公路泉州段A1标段亭川枢纽互通曲线T粱预制的施工实践为基础,总结曲线T梁预制的施工要点,并对提高曲线T梁的预制质量水平提出相应措施。

高墩大跨曲线T形刚构桥计算分析

结合某在建高墩大跨曲线T形刚构桥的施工监控项目,建立其三维空间有限元模型,分析了施工中各种荷载对曲线T形刚构桥结构行为的影响,研究了最大悬臂和成桥状态的应力与变形,得出了施工过程的受力和变形规律。

曲线形T梁的子结构分析方法

介绍了子结构法的概念、基本原理和应用,通过大型通用有限元软件ANSYS实现对曲线形T梁的模拟计算,指出子结构方法可使曲线形T梁的有限元模型简化,计算结果表明此方法的有效性。

星载蓄电池组软件V/T充电控制技术研究

蓄电池组作为整星的储能部件,其充放电循环寿命是制约整星寿命的重要因素之一。适当的充电控制手段能有效地延缓蓄电池性能的衰降,延长卫星的使用寿命。文章分析了目前基于硬件模拟电路的蓄电池电压/温度(V/T)曲线充电控制技术的特点和局限性,提出了一种采用电源控制计算机软件实现的V/T曲线充电控制方法,其针对蓄电池可能出现的开路或短路失效模式,建立了V/T曲线的数学模型,根据蓄电池在轨的实际使用情况设计了软件控制算法,驱动电源控制计算机数/模转换器(D/A)输出作为硬件充电电流调节电路的基准信号,实现了充电电流控制的目的。该方法由于使用计算机控制,V/T曲线的模型参数可在轨上注调整,实现了在蓄电池的不同温度区间或性能变化时精确的充电控制,克服了传统硬件V/T曲线控制的全温度范围内控制不精确,可靠性、灵活性差等缺点,并通过试验验证了其可行性。

4．对T=aV^2＋bV型曲线的线性处理（高二、高三）

一系统由某一平衡态出发，经过任意的一系列过程又回到原来的平衡态的整个变化过程，叫做循环过程．系统循环做功问题常可在P-y图上进行讨论，表示循环过程的封闭曲线所围成的面积即为系统所做的功．如在P-y图上的循环过程是沿顺时针方向进行的，称为正循环，表现为系统对外做功。