T构转体梁菱形挂篮施工关键技术及受力分析

悬臂浇筑法是连续梁桥常用的施工方法之一,其主要施工设备为一对可移动的挂篮,通过在梁段上移动进行绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工。基于潍烟左线T构转体梁菱形挂篮施工,阐述了悬臂浇筑法施工的工艺流程,对本工程中的挂篮设计以及施工流程中的关键技术进行了介绍,并通过数值模拟分析了施工过程的荷载与其对应的强度,结果表明本工程中挂篮施工安全性满足要求,其工艺合理。

双薄壁墩T构转体桥0号块悬臂施工过程空间应力研究

针对双薄壁墩的T构转体桥0号块内部结构复杂,施工阶段桥梁结构受力情况发生变化,以太白集特大桥T构桥为研究对象,对其悬臂施工阶段控制工况0号块进行空间应力分析。采用实体有限元软件MIDAS-FEA建立0号块与刚构双薄壁墩局部精细化有限元分析模型,以不同施工阶段梁段受力情况为荷载工况,通过圣维南原理在1号块块端施加荷载,分析悬臂施工过程0号块以及双薄壁墩空间受力情况与应力分布特点,为实际工程施工提供相应参考。研究结果表明,在悬臂施工阶段2种最不利状态下0号块与双薄壁墩均处于受压的状态,0号块横隔板受到很小的拉应力,双薄壁墩受到的压应力小于0号块所受到的压应力,T构转体桥最不利施工阶段为桥梁处于最大双悬臂状态时。

基于ABAQUS的钢筋混凝土T构转体结构有限元分析

针对某在建横跨铁路特大桥与铁路左右线相交,为了减少对既有铁路线运营的影响,采用在平行既有铁路线一侧挂篮浇筑2~64m混凝土T构,再以主墩为中心将箱梁转动到桥位的转体施工方法。通过ABAQUS有限元分析软件对T构转体结构进行了全过程数值模拟,分析了转体施工过程中结构关键部位的应力分布,并与施工现场的实时监测数据进行了对比。结果表明：T构转体结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造的方法保证转体结构的力学性能满足施工要求,从而保证转体施工的安全可靠。

钢箱梁T构转体桥施工技术分析

以太原市卧虎山2×100 m钢箱梁T构转体桥施工技术为例,分析了T构转体的施工流程,总结了T构转体施工前的准备工作以及正式转体过程中的施工要点和控制措施,该研究对钢箱梁T构转体施工具有一定的参考意义。

2×70m的桥梁T构转体施工技术与质量控制

以南京市麒麟科创园快速交通1号线上跨仙宁、宁芜铁路立交工程2×70 m的T构转体施工为实例,以转动球铰为界面将桥梁结构分为上、下2部分,上部结构为整体旋转,下部结构为转动锚固基础。从下部转动锚固基础、转动球铰、上部结构施工等方面,详细探讨了转体桥转动体系的施工技术及质量控制要点,以期为类似工程提供借鉴。

津保铁路跨京津城际高铁(72+72)mT构转体施工技术分析

本桥为天津至保定铁路大北环线预应力混凝土桥,在BH右DK4+965.36~BH右DK4+973.36上跨既有京津城际高铁线路,这在国内的同类桥梁施工中尚属首次。因此,为使京津高铁安全的运营,使施工对既有线运营的干扰减少,本桥主体结构施工时,利用挂篮悬臂的方法,浇筑长度136m。待136m主桥施工完成后,结合既有铁路运营、施工天气等因素,择机实施转体施工,逆时针旋转40.39°,使得主桥连同跨中主墩一起转体到设计桥位处。

基于球铰应力差法的T构转体桥不平衡力矩预估分析

T构转体桥不平衡力矩分析采用称重试验时,对试验设备的依赖性较强,施工成本较高,所以需要对转体桥不平衡力矩进行提前预估分析。文章基于偏心受压部件的应力分布特点,推导出T构转体桥不平衡力矩的理论计算公式,并通过工程实例展开了分析。经有限元计算和称重试验分析后确定,理论计算预估值和称重试验误差值较小,在控制影响因素的前提下切实可行。

连续梁转体施工中T构转体工序的关键技术

介绍新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-3标段跨石德铁路特大桥中,一联(48+80+48)m连续箱梁采用转体法施工跨越石德铁路时T构转体工序的关键技术。

超大幅宽“V”型单墩双肢T构转体桥牛腿托架设计

结合金泉大街上跨京广铁路立交桥工程实际情况,介绍了41 m超大幅宽空心“V”型单墩双肢T构转体梁牛腿托架设计。通过墩身预埋钢板焊接牛腿形式,采用一次性浇筑7 m高方式进行单墩双肢转体箱梁中隔墙施工,确保临近既有铁路营业线施工安全,为后续类似工程提供宝贵的经验。

太行山高速2×45 m T构转体施工技术

转体施工技术的应用使桥梁快速安全地跨越既有线路等障碍成为可能。太行山高速公路跨越石太铁路桥梁2×45 m T构转体施工,根据质量、工期、安全等要求及环境特点,施工中采用设置0号节段托架、边墩现浇段吊支架及制订转体配重方案等相关技术,保证了工程施工顺利进行。

T构转体边墩支座逆做施工技术

本文以商合杭上跨郑徐高铁T构梁为例,主要介绍转体法施工T型刚构梁边墩支承垫石逆作施工、自动控制液压顶升等技术,解决了转体过程中超大悬臂梁产生的挠度及不平衡转体引起的梁底侵入边墩支承垫石的技术难题,为其他类似转体桥梁施工提供参考。

超宽超重无后浇段转体T构桥设计

文章以石家庄市中华大街上跨石家庄西环铁路(65+65)m无后浇段转体T构桥设计为背景,针对设计中面临的转体T构接收墩距离铁路过近的问题,研究采用一种无后浇段转体T构桥的结构体系。介绍了无后浇段转体桥上部、下部结构的设计要点,对转体系统设计及结构体系的计算进行了说明,总结了无后浇段转体结构设计的主要思路及计算方法。分析结果表明,在不同荷载组合下,该桥受力满足规范要求,转体系统布置合理,设计技术参数满足施工控制要求。

双幅曲线T构梁单支点转体跨沪昆高铁营业线施工技术研究

随着我国高速公路和高铁的快速发展,跨线桥梁的施工技术日益受到关注。双幅曲线T构梁单支点转体跨线施工技术具有施工周期短、对营业线影响小等优点,适用于复杂环境下的公跨铁项目。本文以新韶山南路(西湖路-昭山大道)工程为背景,研究双幅曲线T构梁单支点转体跨沪昆高铁营业线的施工技术。采用(2×85)m转体T形刚构,通过两组单箱双室斜腹板箱形变截面预应力混凝土箱梁,实现双幅箱梁与主墩固结,双幅在墩位处组合为单支点同步转体,采用有平衡重平转体施工法。转体支座采用双模多通道智能测力支座,以平面转动替代球面转动,实现了智能测力转体支座对传统“球铰”的替代。

预应力混凝土T构下部结构转体系统空间有限元局部应力分析

【目的】近年来,随着我国交通强国的建设,转体桥的应用越来越广泛,而转体桥主墩设计作为关键点之一,分析研究其受力性能显得十分必要。【方法】本研究以(2×60 m)T构转体桥为背景,应用Midas FEA建立其下部结构主墩转体过程局部分析模型,分析其在不平衡荷载下结构转体过程中的力学性能。【结果】同时验证了本案例局部构件设计的合理性和安全性。【结论】旨在为同类工程的设计提供借鉴。

超宽超重T构转体桥梁体应力和线形变化研究

在目前复杂的桥梁结构建设中,为了更好地研究超宽超重T构转体桥整体稳定性,除了与设计图纸、施工工艺、现场环境等有密切关系外,更应注重对桥梁施工过程和转体过程进行线形和应力监控。本文采用有限元软件Madis/civil建立主梁结构模型,对桥梁施工全过程进行仿真模拟,分析关键施工阶段的结构受力特点和变形状况以及成桥后的结构受力情况,确保桥梁施工过程安全。同时,现场采用水准仪、应力传感器等对转体前、转体过程中、转体后梁桥的线形和应力进行现场实时测量。最后将设计值、有限元分析值和现场实际值进行比较,并分析其差异。结果表明,仅对梁体而言,支架拆除后,位移变化值从中间向两端逐渐增大,应力变化则与位移变化相反;通过有限元分析,调整位移量使得现场线形变化趋势与设计线形变化趋势大体一致,应力值在合理的设计范围之内。

大跨度T构混合支架设计与关键施工技术

随着桥梁施工技术的成熟,转体T构桥梁逐渐成为桥梁施工的一个重要类型。转体施工技术可以使桥梁更快速、简便地跨越一些既有建筑和环境因素,而不影响其在施工过程中的正常使用。目前最适合的施工方式为挂篮悬臂施工。但有时因工期紧张或其他不可控因素,导致无法使用此方式,此时应考虑其他施工方式。为适应省道219上跨青盐铁路和胶黄铁路立交桥工程2×116 m T构的工期要求,提出了使用盘扣式支架与梁柱式支架混合的支架体系进行施工的方式。利用有限元分析软件Midas/Civil建立了桥梁临时支架的计算模型,对桥梁整体受力的情况进行了模拟,对支架各部分材料的受力情况及材料的强度、刚度和稳定性等指标做出了分析,对现浇支架的可行性给出了相应的结论。

邻近营业线转体T构称重施工技术研究

结合徐盐铁路京沪上行线跨京沪高铁特大桥邻近营业线转体T构称重施工技术展开研究,阐述了徐盐铁路京沪上行线跨京沪高铁特大桥邻近营业线转体T构称重施工的作业方法及目的,因转体T构邻近营业线安全风险大,通过称重施工技术总结。在跨越繁忙交通线路与各桥梁施工中,为今后邻近营业线转体T构称重施工提供了一些可借鉴的经验。

高墩T型刚构转体系统设计

以实际工程为背景,介绍了高墩转体T构的构造特点,阐述了关于转体系统的设计要素以及与之相关计算内容,简述了临时固结措施,有关经验可供相关专业人员参考。

铁路T构连续梁转体桥施工关键技术

本文基于阳大铁路桃河大桥上跨铁路2×56mT构连续梁转体桥施工实践,对转体转动系统球绞与滑道精确定位技术,T构连续梁转体桥线形及内应力控制技术,转体不平衡力测试称重及配重技术,转体水平转动牵引技术等关键工程技术实践的应用,为今后类似工程提供借鉴与参考。

转体支座在T构连续梁转体施工中的技术应用研究

结合宝鸡市陈仓区虢磻路陇海铁路立交工程转体施工,介绍转体结构构成及原理,支座安装要求,转体系统施工精度、试转数据采集,主要技术措施等,对转体支座在转体桥梁施工中的技术应用进行总结评价,为转体梁核心构件转体支座提供了一种更加安全可靠、易操作的施工技术应用选择。