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题名求任意腐蚀损伤的T-H曲线
被引量:8
- 1
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作者
张福泽
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机构
北京航空工程技术研究中心
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第4期349-351,共3页
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文摘
给出一种在腐蚀日历寿命计算中 ,任意腐蚀损伤的 T-H曲线的求解方法。该方法求解独特 ,制作简便 ,经济适用 ,只要有 3条以上的标准腐蚀损伤 T-H曲线 ,就可导出任意腐蚀损伤的 T-H曲线 ,供金属日历寿命预测使用。
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关键词
金属材料
日历寿命
任意腐蚀损伤
t-h曲线
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Keywords
calendar life
arbitrary corrosion damage
T H curve
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分类号
TG178
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名金属机件腐蚀损伤日历寿命的计算模型和确定方法
被引量:39
- 2
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作者
张福泽
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机构
北京航空工程技术研究中心
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期75-79,共5页
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文摘
给出一种计算金属机件腐蚀损伤的日历持续时间(寿命)计算模型和确定方法,它适用于飞机、汽车、轮船和其它在腐蚀环境下工作的机件日历寿命的确定。该模型和方法只要有相应腐蚀环境的T-H曲线和使用环境的温度-时间腐蚀谱,就可计算出腐蚀机件的持续腐蚀时间,即日历寿命。
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关键词
t-h曲线
腐蚀日历寿命
腐蚀损伤
金属机件
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Keywords
H curve, calendar life, corrosion damage
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分类号
TG172
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名金属机件腐蚀损伤累积Miner法则
被引量:1
- 3
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作者
余建航
张天军
张华
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机构
中国人民解放军陆军航空兵学院基础部
西安科技学院基础部
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出处
《直升机技术》
2003年第3期13-14,共2页
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文摘
给出了金属机件腐蚀损伤累积Miner法则的严格推导过程.明确了时间段hi及对应的腐蚀温度Ti的确定方法,完善了腐蚀损失伤累积理论,该理论可用于腐蚀环境下飞机、直升机、轮船等机件的日历寿命制定.
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关键词
金属机件
腐蚀损伤
寿命制定
Miner法则
t-h曲线
航空飞行器
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分类号
TG171
[金属学及工艺—金属表面处理]
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名基于环境腐蚀损伤的某型飞机日历寿命的确定
被引量:2
- 4
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作者
杨晓华
顾志跃
张泰峰
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机构
海军航空大学青岛分校
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出处
《装备环境工程》
CAS
2018年第5期85-89,共5页
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文摘
目的基于腐蚀的观点,确定基于环境区域腐蚀损伤的某型飞机结构的日历寿命。方法通过试验确定各级温湿度下飞机结构常用铝合金材料2Al2-T3腐蚀至任意损伤值的时间曲线(T-H曲线),并根据某型飞机的服役环境谱以及对应的腐蚀损伤容限D_c确定该型飞机的日历寿命。结果试验确定出不同湿度下的T-H曲线,引入海南陵水机场的温湿度环境谱,将数据带入计算模型,所得结果比较合理。结论该模型可以合理地求得腐蚀环境下飞机结构的日历寿命,获得的2Al2-T3铝合金腐蚀损伤时间曲线具有普适性。
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关键词
日历寿命
腐蚀容限
t-h曲线
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Keywords
calendar life
corrosion tolerance
t-h curve
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分类号
V216.57
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名用腐蚀损伤计算金属日历寿命的原理和模型
被引量:1
- 5
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作者
张福泽
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机构
空军装备研究院航空装备研究所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期172-177,共6页
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文摘
通过对金属腐蚀T-H曲线和温湿谱的腐蚀损伤研究,找到一种用腐蚀损伤计算金属日历寿命的原理和模型。这种计算金属日历寿命的模型,只要给出真实使用环境下的腐蚀T-H曲线和温湿谱,就可计算出金属真实使用日历寿命。通过对30CrMnSiA钢的日历寿命实例计算结果与真实环境下的腐蚀试验结果的比较得到,相对误差是17.5%,这说明该日历寿命计算模型和方法是有效的。
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关键词
腐蚀损伤
日历寿命
温湿谱
t-h曲线
计算模型
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Keywords
corrosion damage
calendar life
temperature and humidity spectrum
t-h curve
calculation model
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分类号
V215.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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