韶惠高速公路隧道口深层滑动面综合处治分析

为全面探究隧道洞口深层滑动面形成的机理,提高边坡滑坡处治水平,保证隧道建设及运营安全,文中结合韶惠高速公路施工实践,根据场区内地质、水文及滑动面基本特征,系统分析了隧道口仰坡开裂的具体原因;通过对隧道口边坡稳定性的计算分析,确定了各阶段滑动面的分布范围;提出了针对性处置措施,取得了显著成效。

凤山水库导流洞出口设计的优化研究

重点针对凤山水库导流洞出口设计工作展开相关分析和研究,对当地区域的工程地质条件状况进行勘测和分析,对导流洞口工程地质条件进行勘察,并且对导流洞口优化设计工作进行深入探索,全面提高导流洞出口设计的科学性与合理性,提高水库工程的整体使用效果,发挥水库工程的使用优势,推动当地区域经济快速向前发展。

钢纤维混凝土隧道衬砌的受力特征试验研究

隧道衬砌发生的局部破坏主要由轴向压力和弯矩控制,因此其承载能力极限状态设计重点在于结构在偏心受压作用下的验算。为了研究钢纤维混凝土(SFRC)应用于隧道衬砌时的受力特征,确定承载能力极限状态时的衬砌断面应力分布,参考国内外相关试验标准和分析方法,对32个钢纤维混凝土压弯梁进行了韧性试验,并得到了32个试件的荷载-张口位移(CMOD)曲线。通过分析试验结果,确定了特定水泥基体、钢纤维类型和掺量等情况下钢纤维混凝土应力-应变本构关系简化模型中受拉区强度指标,并提出了在考虑轴力及附加偏心时,与梁高有关的尺寸效应经验公式。

无后置出土口的盾构始发方案

盾构施工中经常会遇到始发车站无后置出土口,因此盾构始发不得不采取特殊始发方案进行掘进施工。根据不同的工况条件采取相应的盾构始发方案,以使盾构始发方案做到技术先进、经济合理、施工高效、安全可靠。总结出分体始发,铺设道岔法及后置单轨梁盾构始发等方案,为类似盾构施工提供借鉴。

一种通用的公路隧道洞口噪声预报模式

研究了单车在隧道内行驶时,隧道尺寸对洞口噪声的影响。重点讨论了横截面和隧道长度等对洞口噪声级的影响,并给出了一个对矩形和半圆形截面隧道通用的洞口噪声预报模式。

软弱围岩隧道斜井转正洞设计与施工技术

分析目前隧道施工斜井转正洞存在的问题,并结合山西中南部铁路通道西铁车2号隧道工程实际,介绍斜井转正洞采用喇叭口过渡、相交处门架、门式小导洞进正洞的设计方案以及相关施工要点,且说明施工注意事项。斜井进正洞过渡段喇叭口形式可显著提高施工工效,减少施工过程中交叉作业的安全隐患,同时,利用断面特点可有效地抵消交叉口处正洞初期支护对斜井的纵向推力作用。

既有运营隧道增建“喇叭口”施工技术

结合成昆线关村坝隧道增建“喇叭口”工程实例 ,主要介绍既有隧道在不中断运营的条件下 ,增建“喇叭口”

预制铁路T梁隧道口架梁施工技术研究

以实际工程为例,对预制铁路T梁隧道口高度不足的问题进行了分析和探讨,对施工中的重点和难点进行了分析,并提出降低架桥机作业高度和降低洞口轨道结构高度的技术改造方案,取得了良好的施工效果,值得类似工程借鉴和参考。

分岔隧道喇叭口段现场监测数据分析与数值模拟研究

介绍了某分岔隧道喇叭口段的现场监测方法,并结合具体施工过程,对现场监测结果进行了分析;通过数值模拟手段分析了隧道各开挖阶段对地表沉降及围岩不同位置的应力和位移的影响。研究结果表明:随着深度增加,围岩逐渐趋于稳定;上覆围岩越薄,地表沉降越大。研究结果可为同类隧道设计、施工提供必要的依据。

中央大道海河隧道关键施工技术

基于我国华北地区首座沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道工程施工,针对沉管隧道岸壁保护、干坞结构、沉管预制与浮运沉放以及基础处理等重要部位施工,通过采用锁口钢管桩坞口止水帷幕、水下碎石摊铺与基础注浆、首次采用聚脲外包防水、边管廊压载水箱以及二次注浆孔设置等关键施工技术,保证了工程施工质量安全,为今后类似工程设计与施工积累了丰富经验。

试析公路隧道洞口工程的施工技术

近些年来,我国对于公路交通运输的需求量逐渐增大,而公路隧道洞口的施工是决定公路工程施工质量的重要因素,也直接关系着公路交通运输的安全性和稳定性。我国在公路隧道洞口工程的施工技术水平不断提高,本篇文章首先分析了影响公路隧道洞口工程质量的关键因素,然后就公路隧道洞口施工的技术进行探讨,希望能够对我国公路隧道洞口工程的施工质量提供些许参考。

嘎隆拉隧道断层区进洞口段轴向地震响应及抗震缝效果研究

针对嘎隆拉隧道洞口段,考虑断层影响,对衬砌设置抗震缝和不设置抗震缝2种工况进行模拟计算,对比分析得出:断层对隧道衬砌的影响主要为增加断层处衬砌的剪应力;抗震缝的设置将使隧道衬砌应力从洞口向洞内沿轴向很快趋于稳定,并将降低衬砌30%的峰值主应力;设置抗震缝后将使衬砌节段内的峰值应力均匀分布,且比不设置抗震缝的衬砌应力小,但衬砌的破坏部位将集中在抗震缝处,并有可能导致结构失稳,因此抗震缝的设置间距不宜过短,数量不宜过多。

不均匀变形对联络通道喇叭口应力的数值分析

联络通道在运营隧道逃生防灾等突发状况时起到积极重要的作用,但在隧道结构体系里却是最薄弱部位。联络通道与主隧道变形协调能力较差,复杂地层大直径盾构隧道设置联络通道存在较大的潜在风险。本文结合越江隧道联络通道工程,采用有限元分析方法,对连接喇叭口处的应力状态进行分析,评价隧道和联络通道的不均匀变形对各自的影响程度,得到的结论可为相关工程提供参考。

牛家营二号隧道风积砂段施工技术

以牛家营二号隧道风积砂段隧道施工为例,着重对岩石隧道与风积砂隧道过渡段、风积砂隧道洞口段等施工技术进行了总结,通过该方案的实施,解决了风积砂隧道易塌方、出洞难等问题,简化了施工程序,节约了施工成本。

田兴铁矿斜坡道东硐口反向掘进技术研究

针对第四系复杂的水文地质条件,田兴铁矿在斜坡道东硐施工过程中采用管棚注浆超前支护,弱爆破、少扰动的爆破方式,素混凝土浇筑的联合支护形式,反向掘进斜坡道强风化段巷道,最大限度的减小明槽开挖工程量。实践表明,该技术效果明显,方案可行。

腹带加压预防腹膜透析置管术后患者隧道口出血、促进出口愈合的价值

目的观察腹带加压措施在预防腹膜透析置管术后患者隧道口出血、促进出口愈合等方面的应用价值。方法选择2017年2月-2021年5月在本院接受腹膜透析置管术治疗的62例患者作为研究对象,依据其入院时间将2017年2月-2019年3月入院的31例患者纳入对照组,将2019年4月-2021年5月入院的31例患者纳入观察组。对照组术后腹部伤口仅行常规换药处理,不采用腹带加压;观察组术后采用腹带加压。比较两组出口愈合情况[腹部伤口拆线时间、ISPD出口评分系统得分]、术后腹部伤口出血率及相关并发症(管周渗漏、出口红肿、隧道炎)发生率。结果观察组腹部伤口拆线时间较对照组短,ISPD出口评分系统得分、术后腹部伤口出血率及并发症总发生率均低于对照组(P<0.05)。结论腹膜透析置管术后对患者实施腹带加压可有效控制其术后腹部伤口出血情况,促进出口愈合并减少隧道口炎症、红肿等并发症的发生。

坑道式人防工程结构安全评估研究

文中以某早期坑道式人防工程为例,对其进行工程环境、结构形式、口部和主体结构安全检查及检测,综合评估该人防工程结构安全,并结合已发现的问题提出处理建议,为工程后期维护管理提供参考。

娄邵铁路扩能改造工程隧道洞门选择探讨

娄邵铁路扩能改造工程隧道洞门形式主要有喇叭口倒斜切式洞门、帽檐斜切式洞门及墙式洞门。设计中优先采用斜切式洞门,以满足安全、环保及乘客舒适性要求。局部地形较陡洞口采用喇叭口倒斜切式洞门,根据现场地形、地质条件可采用明做、明洞暗做等工法,充分考虑隧道洞门的稳定因素,优化洞门设计。

王刚村铁路隧道喇叭口段施工技术

随着铁道建设的快速发展,铁路隧道喇叭口段施工日益增多,成为制约隧道施工的重点和难点。本文结合王刚村铁路隧道喇叭口段施工的成功实践,详细阐述了隧道喇叭口段的施工技术,包括大跨衬砌段施工方法、双拱衬砌段施工方法、加强衬砌段施工以及双线段仰拱施工,为解决铁路双线段仰拱施工问题提供参考。

既有运营车站狭小空间大直径泥水盾构分体始发技术研究

随着我国经济的飞速发展,城市人口规模的不断扩张,城市轨道交通客运量的大幅增长快速推进城市轨道交通线路规划和建设。城市轨道建设中最常用的盾构法施工,对场地面积要求相对较高,而城区轨道交通建设中临时用地的征用、交通导改压力较大,文章结合穗莞深城际铁路机场站—固戍工作区间9 m级泥水盾构机的组装、分体始发施工,阐述泥水盾构分体始发施工中的洞门密封、负环拼装、始发建仓、洞门二次封堵、管线延伸、管片及同步砂浆的运输以及掘进参数的设定等关键环节的施工要点,以供相关人员参考。