多脉冲群组合的TACAN空/地信号仿真实现

通过仿真实现TACAN空/地信号能够有效降低侦收系统的设计成本。以TACAN空/地信号的侦收为目的,通过研究TACAN空/地信号的信号特征(脉冲宽度、脉冲数量、触发条件)、数学描述及调制方式,基于多脉冲群组合方式设计了TACAN空/地模式下X、Y两类信号的仿真算法。经验证,两类仿真信号均满足TACAN信号的侦收要求。

机载某型塔康设备特性研究

为满足飞机空中加油的需求,探论了塔康系统空-空测距与空-地测距的不同点,对塔康系统空-空测距状态存在的一些特殊问题,如频率控制、触发信号的提取、发射机过载等,并提出了解决方案。仿真结果表明,某型塔康设备在空-地测距的基础上可以通过电路的适当设置,满足空-空测距的要求,便于飞机空中加油,在实际运用中得到很好的使用效果,具有很大的发展空间,对航空测距系统产品开发将有一定参考价值。

某型塔康机载设备特性研究

为了提高飞机空/空测距性能及满足微波着陆的需要,某型塔康在3型塔康的基础上研制出来;阐述了该机载设备的一些特点,如频率控制、询问飞机的数目及处理、接口控制关系、精确测距等,主要对429总线接口关系及控制单元进行了比较详细分析;结果表明,某型塔康具有小型化、自动化、数字化、模块化的特点,并且系统精度不断提高,容量增大了一倍,询问飞机数目也由原来的4架增加到5架,具有多种信号输出接口供用户选择,提高了空/空测距性能,为完成DME/P功能,采用了多种脉冲技术,因此满足精确微波着陆的要求;这些问题的研究对航空测位、测距系统产品开发将有一定参考价值。

固体发动机推力偏差对导弹级间分离的影响

考虑固体发动机推力偏斜和横移的影响,应用六自由度弹道方程对地空导弹级间分离进行了建模、仿真。对级间分离后主级受控信号被助推级遮挡过程进行了建模分析。仿真计算表明,推力偏斜和横移对分离(或遮挡)过程影响较大;分离时间越晚,过程时间越短;第一个滚转周期内的推力偏差对结果有决定性影响。

K-均值聚类与SVM结合的地空通信干扰识别方法

通过对设置在不同地形的监测设备所采集的地空通信信号研究发现,其音频信号可作为识别地空通信干扰信号的研究对象,但音频信号特征通常是基于短时间域上的,无法直接应用在识别过程中。故提出利用K-均值聚类算法构建地空通信干扰音频信号的特征集合,并将通过遍历选择参数的支持向量机作为分类器用于地空通信干扰音频信号识别。实验表明,该方法可以很好地表现出音频信号的统计特性,快速、高效地识别出不同的地空通信干扰信号。

民航地空数据链信号传输技术分析

当下民航企业不断发展对飞机和地面控制的实时通信提出了新的要求,而民航地空数据链是民航通信的主要内容,要加强飞机和地面控制的通信,就要加强两者的信号传输。低空数据链其本身的可靠性较高,传输速率较快,这种先进的信号传输技术能够切实加强飞机和地面控制之间的联系,文章针对民航地空数据链信号传输技术进行分析,旨在为切实加强我国民航飞机和地面控制之间的通讯水平提供有力参考。

空地电视成像制导武器仿真系统的设计与实现

本系统以空地成像制导武器为典型的模拟对象,以"转台支撑单图像传感器(CCD)"模拟真实制导武器系统中"机载光学瞄准系统"和"弹载导引头CCD",以双数字信号处理器(DSP)并行处理电路模拟真实导弹精确制导图像跟踪器,以伺服转台模拟制导武器弹载导引头伺服系统,以经过改进的去均值相关算法作为复杂背景下目标跟踪的手段,以综合显示控制终端(PC机)模拟机载计算机,并能通过终端PC机上的综合显示与控制软件对仿真过程的信息数据进行记录,对真实作战环境下的空地精确制导武器跟踪算法性能分析有一定的现实意义。

飞机地面空调车自动温度控制系统设计

本文论述了飞机地面空调车自动温度控制系统的研究与开发。介绍了空调车的设计要求、功能及其原理。阐述了空调车动力系统和空调系统、环境参数对空调车温度及其稳定性的影响。该系统包括电源部分、信号检测、单片机及控制电路四部分。该系统是以单片机AT89C55为基础、采用电压/频率转换技术、具有计算机通讯功能的智能控温系统。

地形跟随雷达中的单脉冲测距技术

针对采用单脉冲体制的地形跟随雷达(TFR),建立了空地测距的几何关系。利用单脉冲和差回波特性阐述了过零检测测距的原理和方法,从而可为地形跟随提供准确的地形数据信息。在分析的基础上做了有关的仿真,仿真结果对地形跟随雷达的工程化具有一定的参考价值。

LabVIEW时频分析在地空瞬变电磁信号处理中的应用

地空瞬变电磁信号中含有大量干扰噪声,尤其是晚期信号干扰影响较大,若不对其进行滤波处理,将会影响瞬变信号的分析及反演成像的质量。传统的傅里叶变换不能分辨正常信号中夹带的瞬态反常现象,也不能展示其成分,无法满足非平稳信号的分析要求;而瞬变电磁信号是一种动态、瞬态的信号。因此采用短时傅里叶变换(STFT)进行数据分析,并开发了一套基于LabVIEW的预处理软件,用于现场快速分析地空瞬变电磁信号。实验结果表明,预处理软件对地空瞬变电磁的分析和滤波处理是可行有效的,便于及时评价滤波效果,为进一步确定信号滤波方法提供了依据。

基于压缩感知的塔康方位估计算法

塔康(tactical air navigation,TACAN)信号峰值检测后的离散数据呈随机采样特性,为避免Kalman算法产生滤波发散问题并有效减小对数据量的需求,提出一种基于压缩感知理论的方位估计方法。通过对塔康信号的角度空间进行稀疏分解和观测值压缩,优化重构原始包络信号进而获得方位估计值。仿真实验证明了该算法的性能,与最小二乘拟合算法相比,在保证估计精度的同时进一步降低了峰值数据量,大大减少了计算过程中的冗余,并且在信噪比较大的情况下,方位估计准确度较最小二乘拟合有一定提高。

地空数据链通信信号处理方法研究

地空数据链是地面与飞机间的重要通信信道,在低空数据链的ARINC618协议的附件中,定义了与MSK信号不同的码元,影响低空数据链信号的处理与分析。在本文的研究中,首先对地空数据链信号与MSK信号码元的一一对应关系进行了理论研究,并在此基础上,使用MATLAB仿真技术对地空数据链信号与MSK信号码元的转换进行研究,并采用成熟的MSK信号处理方法进行调制解调处理,最后将处理结果逆映射为ACARS信号后,完成ACARS的调制解调处理。

空管甚高频频率信号使用不佳问题排查分析

管制员与机组的联系是通过空管内话系统中的甚高频地空通信实现的,无线甚高频频率信号质量的优劣直接影响管制指挥的工作效率,是安全运行的关键因素,因此保障无线频率正常使用十分重要。北京区域管制中心使用的内话系统甚高频频率125.9MHz为北京北扇的主用频率,台站及路由在内话系统中配置较为复杂,125.9MHz比选路信号在扇区内某些位置点信号不佳,有时飞机收不到管制指令。本文分析甚高频频率信号质量不佳的原因,并结合具体案例分析,提出研究解决方案,丰富排故手段。

地空衰落信道下JTIDS信号信噪比盲估计

针对地空衰落信道下联合战术信息分发系统(JTIDS)信号信噪比的估计问题,提出了一种适用于单脉冲和双脉冲时隙结构JTIDS信号的接收信噪比盲估计方法。首先,利用信道实时最大时延粗估计值确定无符号间干扰的数据区间;其次,基于JTIDS信号脉冲时隙结构中静默时间的保护间隔特性估计噪声功率;最后,根据选定区间数据的自相关函数估计接收信号的信号功率,从而估计出接收链路的信噪比。仿真实验结果表明,取单时隙样本长度时,在巡航、起降两种空中平台状态下,提出估计方法在较宽信噪比范围内具有良好的均方误差估计性能,可满足JTIDS系统的信噪比估计需求。

民航E&M信令测试盒研制

本文以STM32F413为核心,搭配音频处理、信令匹配和人机交互等外围电路构建了测试盒的电路系统,在Keil开发环境下完成了测试盒的程序设计。经验证,测试盒可用于E&M信令传输链路多项指标的测试,性能良好。