TARGA3000应用初探

本文阐述了对非线性编辑的认识 。

基于Targa 3100数字非线性编辑卡的图像采集

本文通过对Targa3100数字非线性编辑卡的特性的介绍,提出了利用该卡进行图像采集的原理,给出了图像采集的流程图,特别是对音视频的同步和VTR控制及关键帧的抽取问题作了更详细的论述。

浅谈TARGA3000在非线性编辑产品中的应用

随着计算机技术、数字技术和网络技术的发展,非线性编辑产品越来越成为广播电视领域的主流设备.过去几年里,基于WINDOWSNT平台的非线性编辑系统发展更为神速,经过不断地开发完善,已被广泛应用在广播电视后期节目制作中.

不断扩大的911家族——Porsche 911 Targa 4/4S

这是第一次,将于今年11月上市的新款保时捷911 Targa会采用全时4轮驱动系统。与它们的前辈996相同．新保时捷911 Targa 4和4S的外部特征是它的透明车顶和可开启的后车窗。巨大的玻璃顶与车背线条完美地融合。

阳光四人组 PORSCHE 911 TARGA 4S

“无心插柳”这样的事估计各位已经见到过不少了,但真正能达到“柳成荫”境界的恐怕没几个,多半都是“有心栽花花不开”。而眼前的这辆保时捷911Targa 4S则完全可以称之为经典了!没想到一个用来应对法律规定的设计竟然令其成为了经典估计不少人都不知道“Targa”为何意,刚好我们趁这个机会来回顾一下。早在上世纪60年代的美国,有关汽车的法规已经相当完善,一款新车要想进入美国市场就必须要经过严格的审查。

在寒风中奔跑——保时捷Targa 4S＆ 奔驰E350敞篷 ＆ 宝马 435i 敝篷

说实话。现在回忆已经记不起来当时为什么要做这样的决定。编辑部在严冬中做了一次耐寒测试——是车嘛？不，准确的说，是人。我们各自选择了钟爱的敞篷车，在寒风中果断地打开了车顶……。没错!就是这么任性。此时我们最想做的就是冲着寒风呐喊：谁说冬天不能开敞篷？!

雷神911 Targa游戏本首发

近日，雷神科技三周年品牌暨新品发布会在北京举行。雷神科技将本次发布会主题定义为“经典向左、未来向右”，新发布的两款主角——雷神911Dino和雷神911Targz，其中主打未来概念的Dino作为全新系列的旗舰机型，采用特立独行的新生蓝作为主色调，让人耳目一新；而致敬经典的Targa意在重置经典的碳金配色，独留犀利的棱角骨骼，彰显实力顶峰之上的尊贵感。

保时捷 911Targa4S

911 Targa 4S是特立独行的。世界上没有任何一款跑车像保时捷911 Targa 4s一样，将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。

Porsche保时捷911Targa4/Targa 4S

911 Targa 4和Targa 4S是特立独行的，它将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。飞驰于风云之间，极度享受驾驶乐趣，是对这款优雅，灵动车型与众不同的最好诠释。

视野无限——Porsche New 911 Targa

人真是矛盾的动物,敞篷车所带来的宽广视野与开阔空间,渐渐受到日渐污染的空气、害怕紫外线带来的伤害,以及沙尘的影响。

外观好看性能强悍--雷神900 Targa曜蓝版

在很多人眼里，可能游戏本很难与漂亮的外观搭上关系，不过随着处理器、独立显卡等性能的不断提升与功耗的降低，越来越多的游戏本厂商在提升游戏本性能的同时，也慢慢把心思放在了游戏本的外观设计上，比如我们今天要说到的雷神。

极品飞车：全新保时捷911 Targa 4/Targa 4S

全新保时捷911 Targa 4来了！它继承了前辈的概念，最大的特色就是那面积巨大的电动伸缩式玻璃车顶，可以滑到能单独开启的后挡风玻璃之下，能随时让外面和煦的阳光和空气洒进车内。

三年磨一剑雷神911 Targa游戏本

游戏性能提升与用户对炫酷外观和便携性的需求的矛盾，可以说无意中催生了游戏笔记本这一细分品类。游戏本的逆势发展与PC市场整体颓势形成鲜明对比，这吸引了很多新品牌的加入。相比先前Alienware、ROG等两三个品牌的“寡头”态势，如今新一代游戏本品牌已经可以说是迎头赶上。其中，中国大陆品牌已经成为不容忽视的生力军，雷神正是其中闪耀的一名“新国货”制造者。成立仅仅三年时间的雷神游戏本凭借911、ST等系列产品“圈粉”不少，在年轻玩家中口碑不错。不久之前，雷神在北京举行三周年发布会，不仅正式公布了年度力作bino，还发布了旗下标志性产品911系列的全新升级型号——911 Targa。作为_直以来关注雷神游戏本成长的媒体，MC对911 Targa这款在外观方面十分出色的新机型产生了浓厚兴趣，于是我们先对它展开了体验。

回归的经典 保时捷911 Targa 4 GTS

没有什么比驾着一辆全新911,开始一段旅途更能令人期待了,尤其是全新Targa 4 GTS车型,没有人可以拒绝这块水晶穹顶出现在自己的911上。这台911的后缀名除了Targa以外,还有其它字母和数字:4 GTS。这意味着审是四轮驱动的,并且搭载了3.8L水平对置6缸自然吸气发动机。全新911 Targa的设计与第一代车型如出一辙,完全就是经典的轮回,买际上从1965年初代车型诞生直至1988年问世的第三代(964代)车型之际。

保时捷 911 Targa 4/911 Targa 4S

这是一次极具魅力的试车，也是一次值得期待的试车，当听到“保时捷 911 Targa”这个名字的时候，就已经足以计人心痒难耐、跃跃欲试了。

不一样的敞篷：保时捷Targa 4S

走出位于上海东方路的保时捷总部，全新的白色911跑车已经在门口迎接我了，尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄，但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S，还是让我的精神为之一振。

保时捷新款911Targa 4和Targa 4S

两款新车均搭载了带有直接燃油喷射（DFI）技术的动力单元，在提高动力的同时，还能有效降代油耗。并且，保时捷Doppelkupplungsgetriebe双离合器变速器（PDK）也取代了以往选配的Tiptronic S变速器。

天生游戏狂雷神911 Targa

时间追溯到1965年，第一代保时捷911 Targa用一个保时捷家族中特立独行的银色防滚架开始了一个传奇的历程。那么，