一种改进的相控阵雷达TAS目标跟踪算法

在相控阵雷达TAS跟踪中,为适应机动目标,往往需要设置较大的关联波门,但大的关联波门会引入干扰点,当目标观测点消失、波门内存在干扰点时,目标会跟到干扰点上,引起错跟问题。基于机动目标跟踪及错跟问题对波门设置的矛盾,提出了一种在不改变机动波门的基础上,通过提前对干扰点建立“航迹”,利用航迹竞争的方式,对点迹的隶属度进行判别,对于与干扰航迹隶属度更高的点迹,取消其与目标的关联,避免目标跟到干扰点上的方法,有效减少了目标跟错的概率,并通过径向速度、回波特征等多维信息关联提高关联判别准确性;在保持机动目标跟踪能力的同时,提高了目标跟踪稳定性,并通过实测数据对算法的有效性进行了验证。

机载相控阵雷达TAS方式的实现

相控阵雷达具有灵活的波束指向、驻留时间、可控的空间功率及时间资源分配等特点,使相控阵雷达具有支持跟踪加搜索(TAS)的能力,即能同时完成搜索和对多个目标的精密跟踪。该文从任务调度机制和跟踪滤波两项关键技术论述了机载相控阵雷达TAS方式的算法。通过计算机仿真验证,表明这种方法能够使相控阵雷达具有很好的跟踪加搜索(TAS)能力。

TD-LTE无线网络参数规划研究

由于TD-LTE(分时长期演进)系统采用了OFDM(正交频分复用)、MIMO(多输入多输出)等关键技术,使其网络规划中的参数规划与2G和3G系统相比有很大差异。文章在针对TD-LTE无线网络参数规划方法和流程分析的基础上,结合TD-LTE网络技术特点及组网特点,详细研究和分析TD-LTE无线网络参数规划的特点,提出TD-LTE无线网建设参数规划的原则和建议。