机车车载TAX箱驱动电源可靠性设计与分析

在机车车辆结构日趋复杂和使用负荷不断提高的前提下,如何提高驱动电源设计质量及可靠性已成为当务之急,从机车安全信息综合监测装置的系统构成及电源单元功能需求的角度分析,结合JT-C型机车信号系统产品可靠性设计经验,研究了机车安全信息综合监测装置驱动电源的可靠性设计方案。

基于车载监测装置的机车自动过分相装置的研制

针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置。基本原理是采用RS—485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相。采用AT89C51单片机作为微控制器,通过RS—485通信接口与TAX箱通信记录单元通信,获取机车实时信息;通过主断路器电路进行检测、断开主断路器。软件设计包括RS—485通信、状态指示与报警和控制3个模块。研制的关键技术是自动过分相装置退级动作的实现。从实际运行效果看,该装置可以有效防止机车带电过分相现象的发生,使用方便。

列车电子换票装置的研究与设计

本文针对列车卧铺席上下车换票方式存在的不足,设计了一种列车到站后能自动提醒旅客下车的电子换票装置,并对系统的组成、工作原理及软硬件设计实现进行了详细阐述。主机从车票识别终端得到旅客的乘车信息,通过机车TAX2箱和GPS采集列车的位置、车速等信息,将数据进行处理分析,并将结果发送至提醒终端,列车接近旅客目的站点时,提醒终端以振动和显示的方式提醒旅客下车。