关于隧洞TBM施工地质条件适宜性的探讨

随着隧洞工程向"深、长"方向发展,TBM施工技术应用越来越广泛。结合近年来隧洞TBM施工技术的研究成果,对影响TBM施工适宜性的岩体地质环境和岩体性状条件进行分析研究,编制了"隧洞TBM施工适宜性判定"标准,作为SL 629—2014《引调水线路工程地质勘察规范》"附录C"的内容。并对TBM施工地质工作提出设想和建议。

上公山TBM施工2·22卡机事故工程地质分析

在上公山TBM的施工过程中,频繁的卡机成了制约和影响施工的主要因素。以2.22卡机事故为例,从主要的工程地质方面分析该卡机事故,以期获得卡机事故的一般规律及应对措施,为以后的类似事故做参考,提高施工效率。

隧洞TBM地质编录软件系统的建立和开发

为了解决困扰工程地质界的隧洞TBM地质编录难题,探索实现隧洞施工地质自动化和计算机化的可能途径,本文以引黄入晋工程隧洞TBM施工地质为范例,提出了隧洞TBM施工地质编录的概念和实施要点,论述了其软件系统的开发构想。

台灣水利隧道工程TBM開挖首次貫通案例

新武界隧道及栗栖溪引水工程之隧道總長約16.5km,興建完成後將為台灣最長之水利隧道。其中,中游段之引水隧道艮約7.8km,因推估地質均質尚佳且無明顯之剪裂帶或斷層带存在,並為考慮縮短工期、降低對環境之衝擊、減少勞工需求及提昇台灣隧道工程施工技術等因素,決定採用安全且一貫連續快速作業之隧道鑽掘機(TBM)開挖施工。施工期間,於2001年11月份創下659.3m／月之台灣最快鑽掘紀錄,其後雖曾遭遇局部岩盤破碎或異常擠壓等不良地質,以及遭受桃芝颱風之暴雨肆虐成災,然於採取適當應變措施及處理得宜下,TBM終於克服困難並持續順利鑽掘,且於2002年6月7日成功貫通,完成鑽掘工作,為台灣隧道工程首次以TBM貫通案例,且達到最佳平均月進度(315m/月)及最大鑽掘長度(6523m)之新里程碑。

隧道施工超前地质预报研究现状及发展趋势

超前地质预报是隧道施工中必不可少的环节,对隧道信息化施工、灾害防治和安全保障具有重要作用。在收集整理国内外研究资料的基础上,总结钻爆法和TBM施工隧道的超前地质预报技术的研究现状。钻爆法施工隧道超前预报技术取得较大进展,涌现出一批专用的反射地震类、电磁类和电法类超前探测地球物理方法、技术与设备,逐步形成定量化探测思想和综合超前预报技术。认为基于多元地球物理信息融合与联合反演理论的综合超前地质预报技术是压制探测多解性、提高预报可靠性的可行有效途径;激发极化技术和核磁共振技术则由于其参数对水量的响应敏感性在定量探测水量方面显示出较好的应用前景。同时,TBM施工环境具有其特殊性和复杂性,少数几项专用探测技术的探测效果无法满足工程需要,总体上处于初步研究阶段,尚没有可用、可靠、有效的超前预报技术。结合课题组的研究特色,介绍3种自主研发的钻爆法隧道超前预报技术的最新进展及其用于TBM环境的可行性,提出了四阶段全过程的隧道综合超前地质预报体系,初步形成基于约束联合反演理论的综合预报方法,在钻爆法施工隧道定量化超前预报方面进行有益探索。最后,对隧道施工超前地质预报的发展趋势及其中的关键问题进行预测,认为以下4个方向是今后研究的重点和趋势:(1)隧道施工定量化超前预报理论与技术的发展深化;(2)TBM施工隧道超前地质预报技术与装备;(3)钻孔精细超前探测理论与技术;(4)实时超前地质预报与施工灾害监测技术。