TC桩技术及其工程应用分析

近年来,刚性桩复合地基处理方法在路堤软基加固工程中得到越来越广泛的应用。主要介绍了TC桩及其桩承式路堤系统的应用。TC桩具有加固效果好、处理深度深、工期短、质量便于控制、造价合理等优点,在对沉降稳定要求较高的路堤软基加固工程中逐渐得到应用。在介绍TC桩施工工艺的基础上,通过TC桩在某城市快速路软基加固工程中的应用,对单桩竖向静载荷试验和弯沉试验结果进行分析,说明TC桩的应用非常成功,试验结果可为TC桩及其复合地基理论研究提供参考。

塑料套管混凝土桩(TC桩)在临港新城环湖三路桥台后软基处理中的应用

近年来,桩土复合地基处理方法在软土路基加固工程中得到越来越广泛的应用,TC桩作为一项新型路基处理技术,具有承载力高、成桩质量可靠、对周围环境影响小、施工速度快、处理效果显著等特点,应用前景十分广阔。该文从实际工程出发,较为全面地介绍了TC桩在桥台后软土地基处理中的应用,可为同类工程提供一定的参考。

塑料套管混凝土桩(TC桩)软基处理施工技术应用

随着我国基础设施建设的不断发展,在软土地基上要建造大量的建筑工程、道路工程、水利工程等,由于软土具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特点,必须对软土进行工程处理。TC桩具有加固效果好、处理深度深、工期短、质量便于控制、造价合理等优点,在对沉降稳定要求较高的路堤软基加固工程中逐渐得到应用。

TC桩在路基软基处理中的应用技术与研究

通过对TC桩在公路软基处理中的应用和结果研究,指明TC桩与当前公路软基处理中普遍使用的水泥搅拌桩、预应力管桩、各种振动沉管桩等路堤桩相比,可以达到更加经济、加固效果更好和质量更容易保证等效果,建议大力提倡采用。

带受力盘TC桩室内模型槽试验研究

研究桩周土体回挤固结和套管打设造成桩尖落于软土层对带受力盘TC桩承载力的影响,本文中模型试验基本思路是在模型槽中设置4根不同状态的模型桩并对其承载能力进行对比。通过在桩端埋设土压力计、桩侧粘贴应变片得到模型桩在竖向荷载作用下的沉降变形规律、确定单桩竖向极限承载力、桩端阻力随加载的变化规律、桩侧摩阻力随加载的变化及承载力的时间效应。通过对比分析不同试验桩的试验成果,研究带受力盘TC桩承载力发挥的时效性。

TC桩处理傍山路段路基软基应用技术与优点

针对傍山路段路基软基特点,介绍了TC桩工艺原理,施工流程及操作要点,提出了TC桩质量控制方法,并对TC桩的优点进行了总结,指出傍山路段采用TC桩有利于提高桩体质量,且施工快速灵活,成本低,值得推广。

TC桩在路基软基处理中的应用

软土具有沉降大、含水量多、孔隙大等特点,必须对软土进行一定的处理之后,才可以进行相关工程的施工。TC桩具有施工工期短、处理深度大、加固效果好、造价合理、质量便于控制等特点,在路基软基处理中得到了广泛应用,并且应用效果非常好。结合工程实例,对TC桩在路基软基处理中的应用进行探讨。

TC桩加固道路软基的沉降数值模拟

TC桩施工速度快、沉降量小,是一种适用于深厚软土地基的处理技术。本文根据宁波地区城市地质条件特点,针对地质报告中特殊路段的软土处理采用TC桩设计方案。为验证方案的可行性,应用ABAQUS软件对该方案进行数值模拟计算,结果表明采用TC桩设计方案能有效减少地基沉降,结论可为工程应用提供理论指导。

超长TC桩复合地基软基处理施工技术

结合工程实例,介绍带钢塑格栅的超长TC桩施工技术在软基处理工程中的应用。从技术原理、技术特点、关键施工技术要点等方面进行探讨,旨在为同类技术提供参考。

临河深基坑锁扣钢管桩施工对比应用技术研究

钢管桩围堰在涉水深基坑的环境下具有挡土承重和防渗的功能,还能实现低碳环保的可持续回收利用。鉴于当下城市中跨河桥梁项目施工环境愈加复杂,大跨径的环境限制越来越严格,施工环境的复杂导致深基坑支护质量及标准更高的发展状况,为了探究临河深基坑钢管桩围堰施工技术在城市跨河深基坑中的应用,本文通过介绍扬州某桥梁深基坑工程临河环境下的锁扣钢管围堰施工工艺内容,分析了TC、PC锁扣钢管桩在临河深基坑环境中的现场施工实际问题以及锁扣钢管桩在深基坑施工中安全、质量和成本管理的研究进展,讨论了两种不同施工方案的技术方法,研究结果表明TC锁扣钢管桩的施工效果多方面优于PC锁扣钢管桩。

塑料套管混凝土桩的应用研究

塑料套管混凝土桩是我国自主研究开发的一种软土地基处理新型小直径刚性桩。这种桩具有施工速度快、沉降收敛快和成桩质量可靠及检测方便等优点。首先简述了塑料套管混凝土桩的结构组成;其次主要阐述了其荷载传递机理、室内模型试验、计算机数值仿真分析、工程应用试验及质量控制和检测标准;最后指出了其有待进一步研究问题和发展方向。

带受力盘塑料套管混凝土桩桥头处理研究

为研究带受力盘塑料套管混凝土桩(带受力盘TC桩)在桥头处理中的桩土应力比以及侧向位移情况,以上海市奉浦大道工程为依托,在桥头处理段埋设相关试验仪器。通过持续的数据监测,在积累了较多的实测数据的基础上,对所得数据进行科学分析,得出带受力盘TC桩桩土应力比分布,发现在较低的路堤填土下难以形成土拱效应;以及由于施工工艺使得路基下土层存在一个较长的土体回挤过程。最后指出在带受力盘TC桩施工完成后应施加足够的荷载并持续足够时间,使得桩周土能充分回挤,从而使得带受力盘TC桩能充分发挥其强度,减少桥头段沉降。

带受力盘塑料套管混凝土桩静载试验研究

带受力盘塑料套管混凝土桩（简称带受力盘TC桩）是在塑料套管现浇混凝土桩（TC桩）的基础上发展而来的,近年逐渐在上海等地得到应用.与不带受力盘TC桩相比,间隔设置的受力盘改变了整根桩的承载特性,然而针对带受力盘TC桩的研究尚少.通过现场静载试验,对比带受力盘和不带受力盘的TC桩的荷载-沉降曲线,分析带受力盘和不带受力盘TC桩的桩身轴力和侧摩阻力的变化规律.试验结果表明：受力盘单盘阻力随深度递减;带受力盘TC桩和普通TC桩承载力的发挥都主要来源于桩身下部分,其中普通TC桩上部荷载主要集中传递到了11～ 18 m范围内;而带受力盘TC桩虽然桩身下部起到了大部分承压作用;但是与普通TC桩相比,桩身上部类侧摩阻力发挥明显.

带受力盘塑料套管混凝土桩挤土效应试验研究

在上海软土地基中进行了带受力盘塑料套管混凝土桩沉桩压入试验,通过在试验桩桩周预先布置孔压、侧向位移、地表隆起和径向土压力监测点,探求带受力盘TC桩在沉桩过程中的桩土相互作用机理。试验结果表明:超孔压增量沿深度呈上小下大分布并在沉管拔出后迅速消散;挤土应力沿深度亦呈上小下大分布并沿径向减小,在沉管拔出短时间内骤减;土体在桩压入过程向外移动,拔管之后向内偏转;地表整体下沉,随径向距离增加下沉量变小。

路堤荷载下带受力盘塑料套管混凝土桩受力及变形研究

针对带受力盘塑料套管混凝土桩(简称带受力盘TC桩)群桩基础在路堤荷载下的受力及变形,选取上海市奉贤区奉浦大道道路建设工程桥头带受力盘TC桩处理段进行现场试验,通过在路基埋设土压力盒、钢筋应力计、表面沉降板、分层沉降管研究在路堤荷载下带受力盘TC桩受力及变形机理。结果表明:带受力盘TC桩桩身存在负摩阻力;经带受力盘TC桩加固处理后,路基总沉降量小,工后沉降得到有效控制,能满足设计及施工要求;作用在盖板上的应力基本由桩体承担,通过侧摩阻力和端阻力传递给深层地基土体。

带受力支盘的塑料套管混凝土桩的工程应用

介绍了带受力支盘的塑料套管混凝土桩(TC桩)的施工工艺,对桩身垂直度控制、桩长控制、桩身混凝土控制等主要技术控制要点进行了阐述,并在上海两港公路(拱极路—S32)新建工程桥头接坡路段地基处理得到了成功应用,效果理想。

宁波东外环路和南外环路软基处理方案评估与研究

宁波地区地质条件复杂,软土层深厚且存在第二软弱层,若软基处理不重视,市政道路使用周期短,后期工后沉降大。宁波东外环路和南外环路原地基处理方案采用水泥搅拌桩或塘渣回填加固,考虑深厚软基工后沉降的危害性,变更设计后采用了TC桩处理新技术。通过复核计算和数值模拟分析,对TC桩处理软基新技术相关技术参数进行评估,使各路段的TC桩桩长、桩间距等设计控制指标合理可行,处理效果显著。

带受力盘塑料套管桩受力机理研究

为研究带受力盘塑料套管混凝土桩(带受力盘TC桩)的受力机理,分析其承载力特性,通过现场试验以及室内模型槽试验,对不同桩长的带受力盘TC桩以及回土程度不同的带受力盘TC桩模型进行了试验。试验结果表明,带受力盘TC桩承载力优于普通TC桩。