运用客车TCDS系统“离线”故障原因及处理方法初探

运用客车安装的对轴温进行时时监控的TCDS系统,在运用中会因为各种原因暂时或长时间失效而产生"离线"故障,对行车安全造成风险。必须对TCDS"离线"原因进行深入分析、妥善处理、积极防控,保证客车运行安全。

基于TCDS地面专家系统的轴温故障诊断研究与实现

从现场实际运用需求出发,在TCDS地面专家系统中,根据TCDS系统车载监测系统存储的轴温过程数据及故障报警记录,对轴温报警及传感器故障进行二次诊断,剔除因干扰、环境、设备、传输异常等因素导致的轴温误报警和传感器开路、短路故障,针对性指导库检作业。

TCDS地面专家系统WLAN数据下载研究

由于车辆段建筑物干扰、天线信号覆盖不完整等原因,现有的TCDS-WLAN数据自动下载率较低,影响了库检部门利用TCDS地面专家系统分析过程数据。为有效解决WLAN自动下载问题,整改方案将库检作业场地进行网格划分,测试出每个网格的下载速率,并根据结果不断调整WLAN天线的位置和角度,最终保证25G/K型客车的播音车、发电车或25T型客车的工程师车根据信号强度自动切换AP,在可能停放位置所处的网格均满足下载速率要求。整改方案能够有效提高WLAN自动数据下载的可靠性和完整性,从而实现TCDS地面专家系统指导库检作业,以便及时排除安全隐患,保障行车安全。

基于TCDS制动监测系统对主管漏泄故障查找方法的研究

本文基于25T型客车TCDS车载实时制动监测系统对客车主支管漏泄原理及现象进行分析,并重点针对主管漏泄故障进行了查找方式的优化,提出主管一闸分段法进行查漏,并通过试验进一步论证了该方法的可行性、准确性,大大缩短了主管漏泄查找时间。

TCD燃烧系统对柴油机燃烧和排放性能改善效果的试验研究

为探究道依茨TCD2015柴油机上配备的导流燃烧系统(简称TCD燃烧系统,T表示涡轮增压器,Turbocharger,C表示进气中冷,Charge air cooling,D为柴油颗粒捕集器,Diesel particle filter)对改善柴油机燃烧性能和降低污染物排放的效果,采用单缸机试验对TCD燃烧系统在不同转速、负荷和过量空气系数下的燃烧和排放性能进行研究。试验结果表明不同工况下TCD燃烧系统燃油消耗率和Soot排放量均低于传统ω燃烧系统,燃油消耗率最大降幅为7.01%,Soot排放量最大降幅为86.67%,且低过量空气系数(1.2~1.6)下TCD燃烧系统仍具有较好的性能。为揭示TCD燃烧系统改善油气混合促进燃烧的机理,采用AVL Fire软件建立了柴油机性能仿真模型。计算结果表明,TCD燃烧系统的环状凸起结构将燃油导向内外两室,从而促进了缸内燃油发展过程,燃油当量比大于4的浓混合气区域燃油质量比例相比ω燃烧系统降幅最大为9.75%,活塞下移时TCD燃烧系统内油束撞击浅盘侧壁形成撞壁射流扩大了燃油扩散面积,从而改善了缸内油气混合质量,燃油当量比小于1的均匀混合气区域燃油质量比例相比ω燃烧系统降幅最大为7.45%,因此TCD燃烧系统能够有效改善柴油机的燃烧和排放性能,可应用于柴油机高负荷和低过量空气系数工况综合性能提升。研究结果可为柴油机燃烧系统开发和改进提供参考。

彩超与TCD对颈椎病VBA系统供血的对比研究

目的比较分析用经颅多普勒(TCD)与彩超对椎动脉型颈椎病与其他颈椎病VBA系统供血情况测定的差异。方法应用彩超和TCD检查28例椎动脉型颈椎病与26例其他类型颈椎病患者的椎-基底动脉(VBA)系统二维结构及血流动力学指标。结果椎动脉型颈椎病患者的VBA系统TCD与彩超异常率分别为64.3%,53.6%;其他类型颈椎病患者的VBA系统TCD与彩超异常率分别为26.9%,19.2%,差异显著,p<0.01。结论彩超与TCD联合检查颈椎病患者的VBA系统,证实了椎动脉型颈椎病患者VBA系统血液循环障碍客观存在,揭示了椎动脉型颈椎病临床表现的病理基础。

客车运行安全监控系统

客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。

25G型客车制动监测系统研究

根据25G型客车的实际运用需求,在KAX1型客车行车安全监测诊断系统的基础上,设计了25G型客车制动监测系统。该系统实现了既有25G型DC 600V供电客车制动系统压力数据采集、诊断、TCDS车载主机无线传输功能,能够有效监测客车制动系统制动缸、副风缸、列车管、总风管压力和防滑器的状态,实现对客车制动系统的实时监测。2014年2月该系统在哈尔滨局齐齐哈尔北车辆段海拉尔车间开始运用考核,2016年1月该系统通过运用考核评审并开始批量装车运用,现场运用效果良好,达到预期设计目标。