动车组列车动态编组初运行算法研究

为解决目前我国不同型号动车组列车之间无法实现动态编组和互操作的问题,开展了基于UIC556标准的动车组列车初运行算法研究.深入分析了UIC556标准与TCN标准之间接口关系;系统地阐述了列车动态编组过程中的TCN初运行算法、UIC初运行算法和初运行数据帧的内容;详细分析了UIC节点用户服务的实现机理,并介绍了与初运行过程有关的用户服务.实验结果表明:该研究得出的初运行算法是合理的、正确的.

重联列车的初运行特性

列车编组和解编后的初运行作为列车网络控制中最基础也是最关键的一部分,对列车的正常通信起着至关重要的作用,我国的高速动车组的重联和解编技术由于受到不同设备生产厂商制约,很难实现真正的互操作。以动车组动态编组后的初运行为研究对象,重点分析了重联列车的初运行的相关理论对于动车组互联互通的重要性,详细介绍了IEC 61375-1标准和UIC556标准中TCN初运行和UIC初运行的相关理论。