TDJ微机可控顶调速技术的应用实践及发展

随着社会本义市场经济的不断完善和发展,铁路内部资产经营正在全面展开,如何适应新形势,面向二十一世纪,选择一种投资少效益高的自动化调速方式.对我国铁路编组站进行现代化技术改造,是摆在广大设计人员和资产经营者面前的重要课题.在微机可控顶凋速技术己经被推广应用了十几年后,我们回顾微机可控顶凋速系统的的设计应用实践,对于我们研究下个世纪的中国铁路编组场调速技术改造的发展方向必将会得到有益的启迪.

做好管理维修工作确保运输生产安全──首届TDJ微机可控顶调速系统管理和维修质量检查评比工作总结

做好管理维修工作确保运输生产安全──首届ＴＤＪ微机可控顶调速系统管理和维修质量检查评比工作总结哈尔滨铁路局减速顶研究中心１９９５年１月１４日ＴＤＪ微机可控顶调速系统的研制成功为我国中小型驼峰现代化改造提供了一种全新的比较理想的调速制式。该系统的主要特...

TDJ微机可控顶调速系统在平顶山东站的应用

本文通过对平顶山东站TDJ微机可控顶调速系统、TDJ减速顶调速设备、车站对减速顶调速设备管理措施等方面的介绍,阐述了TDJ微机可控顶调速系统是满足平顶山东站实际作业需求的调速制式。该调速系统在平顶山东站的成功运用,有效提高了调车作业的效率,大幅减轻了调车作业人员的劳动强度,为车站的安全生产做出了巨大贡献。

团结奋进 共创佳绩──TDJ微机可控顶调速系统质量管理检查评比工作总结报告

团结奋进共创佳绩──ＴＤＪ微机可控顶调速系统质量管理检查评比工作总结报告１９９７年１月２０日第三届ＴＤＪ微机可控顶调速系统质量检查评比工作，在各单位领导的大力支持和管理维修人员的积极努力下，现已圆满的结束了。在此向在这项活动中给予大力支持和关怀的各单...

TDJ微机可控顶调速系统轨道电路及电缆设备在日常养护维修工作中的探讨

本文对韶关东站减速顶调速系统及调速设备进行了简要介绍,详细分析了轨道电路及电缆线路设备日常养护维修中存在的不足,并给出了相应的解决措施及建议。对车站解决TDJ微机可控顶调速系统运用过程中出现的相应问题,更好地应用TDJ微机可控顶调速系统具有重要意义。

微机可控顶调速系统合理布顶原则及示例

微机可控顶调速系统是小能力驼峰设计中普遍采用的一种调速制式,现已在全路多个车站驼峰设计中采用。根据微机可控顶调速系统的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内的布顶数量,并举以设计示例进行说明。

微机可控顶调速系统在惠农(石嘴山)车站驼峰改造中的应用及分析

针对小能力驼峰的调速系统,以惠农(石嘴山)车站驼峰改造设计实践为例,对微机可控顶调速系统的应用加以分析。

微机控制可控顶自动调速系统的理论与应用

微机可控顶自动调速系统是从系统工程的观点出发，将驼峰纵断面、调速设备、钩车重量等级及走行性能等进行统筹考虑和规划的。利用速度逼近法，把难行车速度曲线作为目标曲线，使中行车和易行车速度曲线向难行车速度曲线靠拢，最大限度缩小难、易行车溜行时差，提高推峰速度。它借助于微机，采用仿真技术及模糊控制理论，通过模拟钩车的动态溜放过程，合理布置调速设备，充分提高其利用率，满足安全高效的双重要求，获得较大的投入产出比。

健全制度 规范操作 确保微机可控顶调速系统运行安全

介绍该站在安装微机可控顶调速系统以后,建立起的一整套规章制度,并严格按照这些规章执行和检查,同时为了保证设备正常运行还研制成功了许多防雷和检修设备,使这套调速设备安全、平稳运行7年,没有发生事故。

微机可控顶分散控制全自动调速系统

哈尔滨铁路局南岔站在 2 0 0 0年的技术改造中 ,采用了第五代微机可控顶调速系统 ,即分散控制单元全自动调速系统 ,主要介绍该系统的设计原理、控制系统组成、技术关键、硬件及软件的构成与功能 。

一种全自动控制车辆速度的新技术——微机可控顶调速系统

通过介绍微机可控顶自动调速系统的原理、组成及其发展历程,指出新型微机可控顶调速系统的特点及其适应当前铁路高速、重载的发展趋势和广阔的应用前景。

微机可控顶自动调速控制系统综述

本文较为详细地概括了微机可控顶自动调速控制系统的原理、系统组成、功能特点、应用现状和发展前景,从中展现出随着实践活动的深入,这项调速控制技术从无到有、从简单到复杂、从单一模式到多种模式的发展历程,体现了多学科相辅相成,有机结合为调速控制技术发展所带来的无限魅力。

微机可控顶自动调速系统的运营管理和维护保养

通过作者多年的大量实践 ,详细介绍了微机可控顶自动调速系统的各部组成 ,提出了系统在使用中常易出现的故障和应该注意的问题 ,并提出了养护维修的方法。

微机可控顶调速系统设备的检修保养办法

设备的检修保养分为日常检修和定期检修,重点介绍了微机可控顶调速系统中控制部分、可控顶和普通减速顶的日常检修与定期检修方法。

浅谈微机可控顶调速系统的防雷技术

本文介绍了微机可控顶调速系统设备防雷的重要性 ,并提出防雷的总体及部分技术要求供大家参考。

微机可控顶自动调速系统运行中存在若干问题的探讨

本文根据微机可控顶自动调速系统在嘉峪关车站七年来的运行状况 ,阐述了该调速设备在保证调车作业安全 ,提高驼峰解体效率方面的优点 ,分析总结了系统在管理、维修方面的一些问题及建议。

微机可控顶调速系统的设计原理及分析

介绍微机可控顶调速系统的设计原理,分析系统的结构和技术特点,说明系统各部分的功能,同时为了使系统能达到预定的设计指标,充分发挥出它的优势,指出车站有关工作人员在作业时应注意的事项,以保证系统能安全、高效地运行。

如何更好地发挥新建的微机可控顶调速系统的作用

沧州站微机可控顶工程竣工投产之初,由于车场既有条件的限制,常发生空车堵门,重车溜不远等现象,经过对线路纵断面和布顶方案进行了一系列的调整和改进以后,情况大为好转,达到了原先设计的指标.

采用系统安全技术保障微机可控顶调速系统的可靠运行

简单介绍微机可控顶调速系统的功能,描述了新技术在应用中遇到的各种问题,详细介绍了确保系统安全运行的思路和方法。针对微机可控顶调速系统设备的使用,从预防故障发生方面入手,强调了保证设备正常运转和减少人为失误的措施,同时通过技术创新,改善了产品的质量和增加了可靠性。从控制故障的波及程度方面入手,围绕降低和减少故障损失,提出了应急事件处理程序,实现有预见性地进行风险防范。