Wi-Fi网络互通在法铁320km／TGV高速列车上试验成功

法国国铁（SNCF）凭借其高素质的研发队伍和先进技术手段及高科技设备，目前正斥巨资开展2007年投资最大的单项科研项目：建立在卫星通信基础上的TGV高速旅客列车无线保真（Wi-Fi）网络互通。这一世界领先水平的铁路科技项目定会受到新世纪列车旅客的欢迎。

我国新型高铁列车冲刺世界新纪录

我国高铁技术在完善中提升，在提升中稳步发展。最近，国产新型高铁CIT500型列车的台架试验时速超过法国TGV高速列车，达到605公里／小时，刷新了世界纪录。

城市的年轮

曾经去访问里昂规划署。从巴黎乘TGV高速列车进入了位于城市东部现代化的帕尔迪约车站,这是一片战后按照柯布西耶理论建设的新区。虽具有现代主义的一些弊端,但不乏鲜明的时代特征,经过时间的积淀和有序的管理,倒也生机盎然,规划署就在这里。

幸福诺曼底 东风标致408安全达人王宏达

身为机电工程师，王宏达对法国的机电产品自然十分了解。TGV高速列车、阿尔斯通的电力工程、空中客车的机电设备，其中先进而可靠的技术水准、尤其是可靠的安全性能，都被王宏达敏感的职业神经捕获。东风标致408也是经由这样细心的琢磨和考量，才走进了王宏达的生活。因为工作很忙，王宏达对业余时间非常吝啬，其中的很大一部分都放在了学习和钻研上，用他自己的话来说就是“求知永不止步”，因此很多时候放松娱乐都要以小时计。

热情国度

自尝到了从蒙贝利亚尔开车到巴黎的苫头之后，从法国再启程前往意大利的计划便改为了搭乘TGV高速列车，这应该是欧洲最惬意的出行方式了，只需五个半小时就能把巴黎里昂车站与都灵新门火车站连接起来，其间还会穿越阿尔卑斯山脉，风景一点也不比开车和飞行差，至于为什么会选择去都灵和米兰，或许是出于对意大利汽车设计与足球的好奇吧，总想挤出点时间去窥探一番这座充满热情的亚平宁半岛，明知时间和脚步够不到罗马、佛罗伦萨还有威尼斯，却早已将希望寄托在与法国最近的意大利城市。