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基于TGWO-LightGBM的混凝土坝变形预测模型
1
作者
黄姿慧
顾冲时
+1 位作者
王岩博
顾昊
《水力发电》
CAS
2024年第8期89-93,102,共6页
变形是影响混凝土坝安全运行的重要因素之一,对其中径向位移的预测能够保证混凝土坝在运行期间的安全。然而,大坝的变形数据并不是线性变化且容易陷入局部最优,为了解决这一问题,利用非线性灰狼优化算法(TGWO)对轻量梯度提升机(LightGBM...
变形是影响混凝土坝安全运行的重要因素之一,对其中径向位移的预测能够保证混凝土坝在运行期间的安全。然而,大坝的变形数据并不是线性变化且容易陷入局部最优,为了解决这一问题,利用非线性灰狼优化算法(TGWO)对轻量梯度提升机(LightGBM)进行优化,构建了一种以统计模型为基础的TGWO-LightGBM混凝土坝变形预测模型。仿真结果表明,TGWO-LightGBM模型相较于GWO-LightGBM模型、LightGBM模型,能够较好地搜索并优化轻量梯度提升机神经网络的参数、更好地平衡全局和局部性能,从而使得LightGBM预测模型具有更高的预测精度。
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关键词
混凝土坝
变形预测模型
tgwo
LightGBM
下载PDF
职称材料
基于改进灰狼算法优化BP神经网络的短时交通流预测模型
被引量:
45
2
作者
张文胜
郝孜奇
+2 位作者
朱冀军
杜甜添
郝会民
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期196-203,共8页
准确的短时交通流预测是交通控制和交通诱导的依据.提出一种基于改进灰狼算法(TGWO)优化BP神经网络的短时交通流预测模型(TGWO-BP),有效提高短时交通流预测精度.针对标准灰狼算法(GWO)收敛速度慢,容易陷入局部极值的问题,提出一种自适...
准确的短时交通流预测是交通控制和交通诱导的依据.提出一种基于改进灰狼算法(TGWO)优化BP神经网络的短时交通流预测模型(TGWO-BP),有效提高短时交通流预测精度.针对标准灰狼算法(GWO)收敛速度慢,容易陷入局部极值的问题,提出一种自适应递减的收敛因子,使灰狼算法区分全局搜索和局部搜索;改进灰狼个体的位置更新公式,引入惯性权重,调节惯性权重大小使灰狼算法具有跳出局部极值的能力;对比分析TGWO-BP、GWOBP、PSO-BP、BP这4种短时交通流预测模型,结果显示,TGWO-BP的短时交通流预测模型误差为10.03%,达到较好的预测精度.
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关键词
智能交通
短时交通流预测
改进灰狼算法(
tgwo
)
BP神经网络
收敛因子
惯性权重
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职称材料
题名
基于TGWO-LightGBM的混凝土坝变形预测模型
1
作者
黄姿慧
顾冲时
王岩博
顾昊
机构
河海大学水利水电学院
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
出处
《水力发电》
CAS
2024年第8期89-93,102,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(U2243223,52379122)
河海大学中央高校基本科研业务费项目(B230201011)
+2 种基金
新疆维吾尔自治区水利科技专项(XSKJ-2023-23)
江苏省科协青年科技人才托举工程(TJ-2022-076)
安徽省自然科学基金联合基金(2208085US17)。
文摘
变形是影响混凝土坝安全运行的重要因素之一,对其中径向位移的预测能够保证混凝土坝在运行期间的安全。然而,大坝的变形数据并不是线性变化且容易陷入局部最优,为了解决这一问题,利用非线性灰狼优化算法(TGWO)对轻量梯度提升机(LightGBM)进行优化,构建了一种以统计模型为基础的TGWO-LightGBM混凝土坝变形预测模型。仿真结果表明,TGWO-LightGBM模型相较于GWO-LightGBM模型、LightGBM模型,能够较好地搜索并优化轻量梯度提升机神经网络的参数、更好地平衡全局和局部性能,从而使得LightGBM预测模型具有更高的预测精度。
关键词
混凝土坝
变形预测模型
tgwo
LightGBM
Keywords
concrete dam
deformation prediction model
tgwo
LightGBM
分类号
TV698.1 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
基于改进灰狼算法优化BP神经网络的短时交通流预测模型
被引量:
45
2
作者
张文胜
郝孜奇
朱冀军
杜甜添
郝会民
机构
石家庄铁道大学交通运输学院
河北省交通安全与控制重点实验室
河北省交通规划设计院
天津轨道交通运营集团有限公司
石家庄市勘察测绘设计研究院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期196-203,共8页
基金
河北省科技计划重点项目(18390324D)
石家庄市科技计划项目(181130034A,191260411A).
文摘
准确的短时交通流预测是交通控制和交通诱导的依据.提出一种基于改进灰狼算法(TGWO)优化BP神经网络的短时交通流预测模型(TGWO-BP),有效提高短时交通流预测精度.针对标准灰狼算法(GWO)收敛速度慢,容易陷入局部极值的问题,提出一种自适应递减的收敛因子,使灰狼算法区分全局搜索和局部搜索;改进灰狼个体的位置更新公式,引入惯性权重,调节惯性权重大小使灰狼算法具有跳出局部极值的能力;对比分析TGWO-BP、GWOBP、PSO-BP、BP这4种短时交通流预测模型,结果显示,TGWO-BP的短时交通流预测模型误差为10.03%,达到较好的预测精度.
关键词
智能交通
短时交通流预测
改进灰狼算法(
tgwo
)
BP神经网络
收敛因子
惯性权重
Keywords
intelligent transportation
short-time traffic flow forecast
transformed grey wolf optimizer algorithm(
tgwo
)
BP neural network
convergence factor
inertial weight
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于TGWO-LightGBM的混凝土坝变形预测模型
黄姿慧
顾冲时
王岩博
顾昊
《水力发电》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于改进灰狼算法优化BP神经网络的短时交通流预测模型
张文胜
郝孜奇
朱冀军
杜甜添
郝会民
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
45
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职称材料
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