石太客运专线TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术

研究目的:为了解决客运专线架桥机通过隧道架梁施工的技术难题。本文结合石太客运专线Z8标段工程中架桥机过隧道架设大吨位箱梁实例,分析了架桥机过隧道架梁的影响因素和必要性。通过重点介绍TLJ900型辅助下导梁式架桥机进隧道口时末孔箱梁以及出隧道口首孔箱梁的施工方法、施工步骤,总结出一套宝贵的施工技术。研究结果:通过TLJ900型架桥机过隧道架梁施工技术总结,体现了TLJ900型架桥机在过隧道箱梁架设过程中的先进性、灵活性和安全性。

JQ900型下导梁架桥机设计与施工技术

阐述JQ900型下导梁架桥机的总体方案、结构形式及操作控制系统,着重介绍架桥机的现场安装与架梁机理,简要论述架桥机在施工现场的变跨方案和过隧道方案等施工技术。

武广客运专线XXTJⅡ标段JQ900B型架桥机调头施工技术

在客运专线900 t整孔箱梁的架设过程中,受前方施工现场工况制约,为保证施工总工期不受影响,提高架桥机运架效率,架桥机需要进行调头作业。以武广客运专线XXTJⅡ标架梁过程中架桥机调头为实例,重点对JQ900B型架桥机"4"形调头场地选择、基底处理、限界尺寸及调头作业安全注意事项等现场关键技术进行详细介绍,调头作业过程耗时2 d,场内调头用时3 h,社会、经济效益显著。

DF900D型架桥机整机自助升降通过隧道口并架梁施工研究及应用

为了实现DF900D型架桥机整机自助升降通过隧道口并架梁的功能,根据DF900D型架桥机的基本组成及其技术特点,通过采取增加架梁机后支腿升降功能,在架梁机O形后支腿上增加临时用升降支架,增加架梁机辅助支腿的伸缩量等改进措施,实现了运梁车低位驮运架桥机通过隧道、架桥机在隧道出口自助升高架梁的功能。改进后的DF900D架桥机具有穿隧道架设900 t箱梁的功能,满足我国现阶段高速铁路建设向西南山区发展的需要,其转场需2～3 d穿越隧道并复位架梁。

HZQ900型架桥机在哈大客运专线穿越8m限高的转场施工技术

以哈大铁路客运专线HZQ900型架桥机低位穿越净空仅8 m的哈尔滨市四环路公路跨铁路桥的施工转场作业为例,分析该机穿越公路跨铁路桥的施工难点,并提出采用特制的驮运支架降低架桥机整体4.7 m,由运梁车运至梁场的解决方案。简要介绍HZQ900型高速铁路架桥机的主要特点和作业模式,侧重介绍该机低位转场中用到的主要部件的功用组成和技术创新点,同时阐述低位转场作业流程。架桥机调动转场作业时间可在3 d完成。

DF900D型架桥机通过1-100m下承式钢管拱桥施工技术研究

介绍了改造DF900D型架桥机的后支腿和导梁吊机以适应1-100 m下承式钢管拱桥的结构尺寸,使架桥机爬行通过钢管拱桥后继续进行架梁作业的施工方法,总结此型号架桥机通过类似有限制结构物的施工经验,针对施工过程中的关键项目控制点进行分析,制定有效的管控措施,为以后类似工况施工提供借鉴。

高速铁路非标梁LG900H型架桥机架设技术

受施工现场条件及高速铁路设计标准的影响,困难地段的箱梁设计会出现非标梁型,非标梁的架设有一定的施工难度。以新建石家庄至济南客运专线站前工程为依托,介绍了采用LG900H型架桥机架设非标梁的施工技术。在非标梁施工前期对设备进行改造,对梁部支撑部位进行受力分析,在施工可行性上提供了可靠的理论依据。通过实践检验,LG900H型架桥机架设非标梁施工顺利进行,对今后同类工程具有一定的借鉴意义。

SXJ900型架桥机25‰下坡架梁技术研究

客运专线铁路箱梁架设设计坡度一般20‰以内,国内架桥机性能均可满足。但在25‰下坡的极端条件下,架桥机无法进行常规的架梁作业。对关键技术进行探讨,经过现场实际施工表明,在保证安全的前提下,完成25‰下坡箱梁架设作业,需对SXJ900型架桥机进行局部改造,方可完成架梁作业,为类似施工提供指导和借鉴。

JQX900型导梁式架桥机隧道口架设24m双线整孔箱梁施工工序及成本分析

JQX900型下导梁式过隧道型架桥机主要用于200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设。在石太客运专线Z9标段，该架桥机经32—24m变跨作业，通过运梁车驮运实现桥间短途运输，并在穿越双线隧道后，于隧道口成功架设了3×24m双线整孔箱梁。此文从JQX900型架桥机隧道口架梁的施工工序入手，针对各单项工序进行了成本分析，以期为同类工程积累施工造价资料。

DF900D型架桥机下穿既有公路桥梁架梁施工技术

通过拆卸DF900D型架桥机的前端主梁,增加导梁地面驮行装置,以实现架桥机在下穿既有公路(高度和距离都不满足)的特殊工况下完成架梁作业的施工方法,总结此型号架梁设备在通过类似工况下的施工经验,针对施工过程中的关键项目控制点进行分析,制订有效的管控措施,为以后类似工况施工提供借鉴。

浅谈LG900H型架桥机架设高铁非标梁施工技术

根据新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段先期开工段范围内(DK299+000~DK322+400)预制箱梁的运、架工程,设计635孔简支梁预制架设任务(其中32m箱梁584孔,24m箱梁46孔,非标28m箱梁5孔)的实例,重点介绍了LG900H 型辅助前鼻梁式 900吨架桥机在遇到施工场地受限且不能变更设计时,现场应采取调跨处理,本次结合现场实际情况认真计算受力情况,安全监控防护措施,总结出经验并做好技术推广。

TLJ900型架桥机箱梁架设施工技术

通过对甬台温客运专线宁波特大桥32m跨度双线铁路箱梁架设施工进行技术总结,详细介绍了箱梁架设的施工设备、工艺原理、施工方法和施工操作要点。

山岭地区HZQB900型架桥机过隧道架梁施工技术

成渝客运专线3标东兴制梁场采用HZQB900型架桥机和THY900B型运梁车进行箱梁架设。该运架设备满足在隧道入口处箱梁架设、架桥机出隧道、箱梁出隧道以及隧道出洞口箱梁架设等几种特殊的作业工况，出隧道专用架桥机及运梁车在国内属新技术，我局也是首次使用，比正常的架梁工况复杂、工序多、安全风险大，东兴制梁场架梁过程主要控制主梁前后高差、运梁中线偏位及整体稳定性，确保了箱梁架设安全、顺利、高效完成。基于此，本文重点介绍了HZQB900型架桥机过隧道作业程序及隧道进出口处箱梁架设施工技术，为山区铁路的箱梁架设提供借鉴。

TTSJ900型隧内外通用架桥机通过220kV高压线的安全措施

当前我国高速铁路建设飞速发展,在架梁施工中经常会碰到架桥机穿越高压输电线路的情况,本文就TTSJ900型隧内外通用架桥机在通过安全距离不满足规范要求的220kV高压输电线的情况下,如何采取的安全防护措施保障安全施工进行总结。

JQ900A型架桥机曲线架梁技术

武广新广州站工程中的架梁作业包含了曲线架梁作业,如何运用JQ900A型架桥机完成曲线路段的架梁作业是操作中的一个关键步骤,是需要技术人员、操作人员解决的一个现场问题。通过对路线上曲线要求及架桥机性能的研究,总结出JQ900A型架桥机曲线架梁的施工步骤技术要求,最终解决了曲线架梁这一课题。

LG900H架桥机在铁路桥梁施工中的应用研究

桥梁建设在现代交通运输设施建设中占据着极为重要的位置,而桥梁建设离不开架桥设备,目前架桥机朝着重型化、高质量、高效率和多样化的方向发展,因此,对我国铁路架桥机的发展过程、架桥机的主要结构及工作原理、分类及特点进行了阐述,并以LG900H型架桥机为例,对该型架桥机采用的辅助导梁结构体系及一跨支撑架设技术,以及变跨及首末跨桥和一跨桥的架设、适应桥梁纵坡及曲线架梁等特点进行实践应用的过程分析。

架桥机下导梁支腿提升支架架桥技术

在邻近既有线或上跨既有线通过连续梁时,架桥机施工安全隐患大,施工难度高。本文以京津城际延伸线项目为例,介绍TLJ900型架桥机下导梁支腿提升支架配合架桥机铺架施工技术,解决了过连续梁在不具备吊车站位和平板拖车配合施工的条件下能自主完成下导梁支腿的拆卸和挪运,提高了工作效率,保证了施工安全,对类似工程有示范意义。

石济高铁下导梁支腿提升支架配合架桥机铺架施工技术

TLJ900型架桥机在邻近既有线或上跨既有线通过连续梁施工时,吊车配合施工对既有线安全存在较大安全风险。以石济高铁项目为例,介绍下导梁支腿提升支架配合架桥机铺架施工技术,在过连续梁不具备吊车站位和平板拖车配合施工的条件下能自主完成下导梁支腿的拆卸和挪运,提高了工作效率,保证了施工安全,对类似工程有借鉴意义。

浅析THQ900架桥机通过山岭地区隧道的适宜性

在高速铁路的施工中,不可避免地会遇到穿越隧道的问题。一般架桥机的轮廓尺寸都比较大,安全、快速地通过隧道有限的净空高度是目前山岭地区架桥施工的关键问题。本文以THQ900型架桥机的结构形式为主,逐项探讨分析此种架桥机在桥隧相连的山岭地区过隧施工的适宜性。