TIG熔修对7N01铝合金焊接接头疲劳性能的影响

采用焊条电弧焊的方法对7N01铝合金焊接试板进行TIG熔修,对熔修前后的试件进行疲劳寿命测试,并对焊接接头的显微硬度变化进行测试,采用扫描电镜对疲劳断口进行显微形貌分析,并对疲劳源区缺陷进行XRD成分检测.结果表明,TIG熔修对焊趾应力集中的降低有限,还可能引入新的焊接缺陷成为疲劳裂纹源;同时TIG熔修使得焊接区域经受二次加热,沉淀强化相的形态和重新分布造成接头组织弱化,降低了焊接接头抵抗疲劳裂纹扩展的能力,多方面作用的结果是:经TIG熔修后铝合金焊接接头疲劳寿命略有降低,所以对于7N01高强铝合金对接接头单纯采用焊趾TIG熔修的方法提高疲劳性能不具备可行性.

TIG熔修法改善含咬边缺陷焊接接头疲劳性能

接头焊趾区表面常常会存在一些焊接缺陷如咬边等,这些缺陷对接头承受动载荷的能力影响很大,疲劳裂纹往往从该部位更早地萌生.结合国产16Mn低合金中强钢,用TIG熔修法提高含咬边缺陷焊接接头疲劳强度,并延长其疲劳寿命.试验结果表明,咬边等焊接缺陷降低原始焊接接头疲劳强度10%～20%;与含缺陷焊态试件相比,TIG熔修处理后十字接头的疲劳强度提高70%,疲劳寿命提高5～8倍,与不含焊接缺陷的焊态试件相比,疲劳强度提高34%,疲劳寿命延长3～4倍;原始咬边缺陷对TIG熔修处理后焊接接头的疲劳性能基本没有影响.

超声波冲击与TIG熔修复合强化改善高强钢焊接接头的疲劳性能

研究表明超声波冲击方法与TIG熔修方法在提高焊接接头疲劳性能机理方面存在着很强的互补性。提出一种对接头焊趾先进行一遍TIG熔修处理,然后再实施超声波冲击的复合处理新方法用来改善焊接接头的疲劳性能。对比疲劳试验结果显示:①在一定的应力范围内,超声波冲击处理试件与原始焊态试件相比,疲劳强度提高95％左右,疲劳寿命延长3.6-62倍。②TIG熔修试件与原始焊态试件相比,疲劳强度的改善程度高达34％左右;在较高应力范围内,疲劳寿命没有提高:在低应力范围内,延长疲劳寿命约为0.4—1.3倍。③超声波冲击+TIG熔修复合强化试件与原始焊态试件相比,疲劳强度提高120％左右,疲劳寿命延长28—125倍。④TIG熔修+超声波冲击复合处理能够在TIG熔修和超声波冲击处理的基础上,进一步改善焊接接头的疲劳性能;与单纯的超声波冲击相比,在高应力区域内,TIG熔修+超声波冲击复合处理一定程度上克服了单纯的超声波冲击对所处理的焊接接头疲劳性能改善程度大幅度降低的缺点。

TIG熔修提高平台立焊接头疲劳强度及实船应用

海洋平台的实际结构中大量裂纹产生在结构的立焊焊缝位置上。针对立焊特点 ,试验采用模拟实际结构的异种钢T型焊接接头 ,选用实际船台材料A5 14 EH3 6,制定适合立焊的熔修工艺及规范 ,并进行相应的疲劳试验。利用最小二乘法给出立焊时疲劳寿命的估算式及S—N曲线。试验分析结果表明 ,熔修试件疲劳强度提高 49.4% ,寿命增加 6倍。该补焊熔修工艺已试用于海洋平台实际结构的补焊修复之中。

提高焊接接头疲劳强度的超声冲击法与TIG熔修法之比较

采用Q2 35B十字接头试件 ,就改善焊接接头疲劳强度的超声冲击法与TIG熔修法进行了全面对比。结果表明 :超声冲击处理对焊趾区硬度的影响不如TIG熔修明显 ;TIG熔修对焊趾几何外形的改善程度好于超声冲击法 ;TIG熔修处理工艺在焊趾区引入了残余拉应力 ,而超声冲击在焊趾区形成了较大数值的压缩应力。Q2 35B十字焊接接头经TIG熔修后 ,其疲劳强度 (2× 10 6 )提高 5 1% ,低于超声冲击处理对相同试件的疲劳强度 (2× 10 6 )改善程度 (6 4% )。

TIG熔修对焊接接头的金相组织及断裂韧性的影响

通过采用TIG熔修技术 ,对船体结构焊接接头焊趾处进行TIG熔修效果的试验研究。试验结果表明 ,该技术不但可以改善焊趾部形状 ,实现焊缝到母材的光顺过渡 ,降低应力集中 ,而且可以改善焊接热影响区的金相组织 ,从而提高了船体结构焊接接头的抗断裂韧性 ,特别是结构的抗爆炸冲击性能。同时 ,TIG熔修技术还具有工艺简单、操作方便、劳动条件好等优点 。

TIG熔修提高船体钢焊接接头抗爆性能研究

围绕ＴＩＧ熔修技术提高船体钢焊接接头抗爆性能问题进行了比较全面的试验研究，结果表明，经熔修处理后的４４１ＭＰａ和５８８ＭＰａ级船体钢焊接接头与未熔修相比，其爆炸冲击抗力均有不同程度的改善，其中，尤以４４１ＭＰａ级船体钢接头效果最为显著。这对提高舰船生命力和可靠性具有重要的实际意义。

变幅载荷下改善焊接接头疲劳性能的超声冲击与TIG熔修方法之比较

在恒幅和变幅两种加载条件下 ,对 16Mn钢原始焊态和经过超声冲击及TIG熔修处理的焊接接头进行了对比疲劳试验。结果表明 :(1)在恒幅载荷作用下 ,TIG熔修试件与焊态试件相比 ,疲劳强度提高 37%左右 ,疲劳寿命延长 2 5倍 ;而在变幅载荷作用下 ,TIG熔修试件与焊态试件相比 ,疲劳强度提高 34%左右 ,疲劳寿命延长 1 7～ 1 9倍。 (2 )在恒幅载荷作用下 ,超声冲击处理试件与焊态试件相比 ,疲劳强度提高 84 %左右 ,疲劳寿命延长 3 5～ 2 7倍 ;而在变幅载荷作用下 ,超声冲击处理试件与焊态试件相比 ,疲劳强度提高 80 %左右 ,疲劳寿命延长 2 5～ 17倍。 (3)在低中应力水平、中长寿命区域内 ,无论是在恒幅载荷作用下还是在变幅载荷作用下 。

TIG熔修提高船体钢焊接接头腐蚀疲劳抗力的研究

对经TIG熔修和未经TIG熔修的45kg级船体钢焊接试样进行了全面模拟实船服役条件的腐蚀疲劳实验研究。结果表明，按一定工艺规范熔修处理的焊接接头，其海水介质腐蚀疲劳抗力得到了显著的提高。

45kg级船体钢焊接接头TIG熔修效果研究

经对ＴＩＧ熔修和未经ＴＩＧ熔修的４５ｋｇ级船体钢焊接试样，围绕对船体使、用影响较大的 力学性能作了较为全面的试验研究。结果表明：按一定工艺规范熔修处理的焊接接头，其海水 介质腐蚀疲劳抗力、爆炸冲击抗力、低温脆断抗力等都得到了显著改善。

焊趾TIG熔修对10Ni5CrMoV钢焊接接头弯曲疲劳性能的影响

采用悬臂弯曲疲劳试验方法比较了相同加载条件下焊趾TIG熔修与否的10Ni5CrMoV钢焊接接头的疲劳寿命,并对焊趾TIG熔修与否的焊接接头在加载条件下的应力应变场进行了有限元计算。结果表明TIG熔修对焊趾形状的改善作用能有效降低焊趾处的应力集中程度,明显提高10Ni5CrMoV钢焊接接头弯曲疲劳性能。

TIG熔修对T型接头试样落锤试验结果的影响

研究了TIG熔修对EH36钢T型接头试样落锤试验结果的影响和用于焊接结构的T型接头落锤试样的落锤试验方法。结果表明 ,TIG熔修能大大提高T型接头落锤试样的抗断裂能力 ,能使EH36钢T型接头落锤试样的断裂温度降低 6

高强钢TIG熔修焊缝裂纹的低温力学性能研究

TIG熔修可提高焊接接头的低温性能 ,本文通过试验方法研究了高强钢T型接头焊缝力学性能和经熔修后的脆性开裂的温度 。

TIG熔修提高焊接接头疲劳强度的研究

以海洋石油钻井平台为研究依据,研究了焊缝TIG熔修原理及工艺过程,分析了疲劳试件的熔修实验结果,给出了熔修后的S-N曲线及方程,并分析TIG熔修提高试件疲劳寿命的机理.

TIG熔修提高焊接接头疲劳性能及低温性能研究

本文以普遍低合金钢角焊缝为例,研究了TIG熔修对焊接接头性能的影响,研究表明TIG熔修可较大程度地提高接头疲劳强度及低温性能,改善了接头的材质性能。熔修效果取决于熔修规范。TIG熔修为提高焊接接头疲劳寿命,以及焊缝裂纹补焊后的使用寿命提供了一种途径。TIG熔修工艺适用于水轮机转轮和低温下工作的重要大型水工构件等制造和裂纹处理。

TIG熔修对船体钢焊接接头低温脆断性能的影响

通过落锤试验，对经ＴＩＧ熔修和未经ＴＩＧ熔修的４４０ＭＰａ级、５９０ＭＰａ级船体用钢焊接接头的低温脆断特性进行了较为全面的研究。结果显示，ＴＩＧ熔修对不同钢种、不同形式接头的低温性能有着不尽相同的作用效果，其中４４０ＭＰａ级船体钢Ｔ型接头经熔修处理后，其低温脆断抗力得到了十分显著地提高。

二次TIG熔修焊缝的高周和低周疲劳性能研究

根据4点弯曲疲劳试验结果,对各种工艺数据进行回归处理,在N=106时,疲劳强度降低20%,比较二次熔修与一次熔修,二次熔修焊缝疲劳性能的降低是由于熔修工艺、焊接接头疲劳损伤所造成的.

焊趾TIG熔修跟随超声冲击处理对焊接接头残余应力及疲劳强度的影响

采用焊趾TIG熔修跟随超声冲击处理工艺对SMA490BW钢超微弧焊接头进行处理,对超声冲击前后焊趾熔修区残余应力以及接头4点弯曲疲劳性能进行研究。结果表明:超声冲击后,焊趾熔修区残余应力由拉应力转变为对疲劳强度有利的双向压应力,纵向与横向残余应力平均消除率分别达到116%和158%;超声冲击通过增大焊趾角与焊趾半径,使焊趾熔修区应力集中程度降低22%;超声冲击可使接头疲劳强度提高70%。

风机塔架内附件角焊缝的TIG熔修焊工艺

介绍了风机塔架上的内附件(套管、支耳等)焊接后,对焊接内附件的焊趾处进行TIG熔修处理,通过TIG焊的重熔过程来去除宏观和微观缺陷,降低焊趾处的应力集中,同时改善焊趾处硬度,提高焊缝的耐疲劳性能。以S355JR圆钢和S355J2钢板为研究对象,对仅采用药芯焊丝气保焊焊接的内附件与采用药芯焊丝气保焊+不填丝钨极氩弧焊(136+142)方法焊接的内附件进行硬度试验对比。试验结果表明,通过TIG熔修过的焊接内附件的焊趾处硬度比未进行TIG熔修的焊接内附件低,并且TIG熔修角焊缝后焊趾处形成圆滑过渡的凹面,有效地修整了焊缝成形,降低了焊趾处应力,改善了焊缝的抗疲劳性能,同时提高了塔架焊接内附件的焊接质量,为风机塔架的设备和人员安全提供了保障。

高速动车转向架焊趾TIG熔修工艺研究

文章介绍了对高速动车转向架用耐侯钢SMA490BW对接接头焊趾进行TIG熔修及TIC熔修(退火),对其微观组织、机械性能及焊后残余应力进行对比分析,其结果表明,熔修后不但可以改善焊趾形状,实现焊缝与母材的圓滑过渡,而且可以改.善热影响区的金相组织,提高焊接接头的机械性能,TIG熔修(退火)后可显著降低焊趾处残余应力。