ADS-B广播式自动相关监视原理及未来的发展和应用

广播式自动相关监视(ADS-B)是一种基于GPS全球卫星定位系统和地/空、空/空数据链通信的航空器运行监视技术,其中978 MHz的ADS-B技术——UAT系统在通用航空领域空管方面有广泛应用。中国民航飞行学院作为亚洲最大的飞行学院率先在亚洲应用ADS-B技术,从2005年至今,ADS-B系统累计运行超过10万飞行小时,工作稳定可靠。该系统极大地提高了飞行训练容量和飞行训练监控的能力。虽然学院应用了ADS-B技术,但只应用了它的部分功能。实际上ADS-B技术还有很多功能没有使用,如FIS-B和TIS-B功能等。利用学院现有的设备,未来ADS-B具有极大的应用空间。由于ADS-B采用TDMA和随机寻址广播技术,最大实时监控飞机多达500架。本文就ADS-B中的TDMA和随机寻址广播技术以及它未来广泛的应用前景进行粗浅的讨论。

一种低成本的无人机监控方法

本文根据无人机的用途特点,提出了一种低成本的无人机监控方法。充分利用现有网络及监视技术,在无人机上加装ADS-B发射装置或4G物联网卡,通过地面的数据融合处理技术,与载人机的报文信息进行冲突检测,借助无人机地面站或4G网络把冲突检测的结果传输给无人机,从而实现了无人机主动避让载人机的目的,同时把无人机的信息编码为TIS-B报文发送给ADS-B数据处理控制中心,将无人机的监视融入到民航的CNS/ATM系统中,为无人机在融合空域中的飞行提供了一种解决方案。

ADS-B介绍及应用

广播式自动相关监视(ADS-B)是一种基于GPS全球卫星定位系统和数据链通信的航空器运行监视技术,是ICAO在所推荐未来替代传统监视技术。ADS-B提供监视等服务信息,使得机组和管制等相关部门对空域状况进行评判,从而有效的预测和避免冲突,保证并提高飞行的安全性和空域的利用。运行数据链专家组(OPLINKP为前ADS专家小组)OPLINKP认为ADS-B由于给飞行人员和空中交通服务都提供了新的监视能力,有力地支持自由飞行的实现。