浅析TJ165架桥机架梁施工工艺

随着近年来铁路施工建设的大规模兴起,铁路施工技术的不断发展。建设单位会从多角度考虑铁路工程寿命周期成本,铁路线路多采用桥梁跨越沟壑深谷及不良地质地段,铁路桥梁占线路总里程的比重日益增大。铁路桥梁架设施工的安全、质量管理工作的重要性更为凸显,其管理工作的好坏直接影响建设项目控制目标的实现。随着TJ165架桥机架设简支T梁施工工艺发展日趋成熟,在32m及以下简支T梁架设施工中广泛采用TJ165架桥机架设。

TJ165型架桥机小底架制造工艺

介绍了TJ165型架桥机用小底架的结构及制造难点,论述了小底架的制造工艺。

TJ165架桥机快速架设双线铁路T梁的施工技术

针对TJ165架桥机在铁路架桥作业中的重要作用和意义,对其在双线铁路T梁架设施工中的具体应用进行深入分析,包含前期准备工作、架梁施工和铺设桥面轨,总结技术和作业要点,得出采用TJ165架桥机能提高双线铁路T梁架设效率,且保障作业安全的结论,以此为TJ165架桥机的应用与改进提供理论参考。

TJ165架桥机在250m小半径跨海桥的应用

目前,TJ165架桥机作为铁路建设常用的设备,具有工作效率高、安全性能好的优点,被广泛应用于铁路建设工程。但是TJ165架桥机在实际操作过程中仍然存在一定的技术难题,亟待解决。鉴于此,文章以肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路工程为例,针对该工程16m预制简支T梁在架设施工中存在的技术难题进行研究,得出了TJ165桥架机工况位的技术改进、拨道、纵向移位、横向牵拉和摆臂相结合等的解决方案,旨在为类似工程提供参考。

准池铁路铺架2标预制铁路T梁架设技术

结合准池铁路铺架2标现场T梁架设的实际情况,对铁路T梁架设施工总体技术方案、架梁施工技术进行重点阐述。

肯尼亚蒙内铁路250m半径曲线16mT梁架设技术

蒙内铁路港区支线二期跨海桥桥梁结构形式为14×16m简支T梁,全桥位于半径250m的曲线上。针对小半径曲线地段T梁架设的施工难点,研究出一套适用于250m小半径曲线TJ165架桥机架设16m T梁的施工技术方案,对架梁过程中存在的风险源进行了分析,并提出了相应的安全控制技术措施。研究成果可为小曲线T梁架设提供技术支撑。