TJA1040在分布式控制系统的应用研究

本文给出一种基于CAN总线驱动器TJA1040的分布式控制系统的网络组成实现。该方法既有CAN总线传输距离远、传输速率快、可靠性高等的特点,又有等同于RS-232的编程容易、接口简单的优点,很有实用性。

Telematics车载终端CAN通讯收发电路的电磁兼容性设计

CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。如今,在汽车电子领域,CAN总线的应用越来越普及。文章主要以恩智浦公司高速CAN收发器TJA1043系列为对象,在介绍其基本结构和特点的基础上,应用TJA1043作为CAN收发器设计了一款车载Telematics终端盒CAN通讯模块,并重点介绍CAN收发电路在硬件和PCB方面的电磁兼容性设计。

基于P87C591构成CAN总线节点的设计

提出了一种基于内嵌CAN控制器的P87C591单片机和高速CAN总线收发器TJA1040组成智能节点的设计方案,该方案能够完全实现CAN总线规范。

基于C8051F040的CAN总线技术的多节点通信网络设计

随着现在测控领域内要求得到的数据越来越多,总线上的各种传感器越来越多,对总线和各节点之间的通信的要求也越来越高,要求现场总线能对多节点的传感器进行实时的、灵活的、可靠的通信。为了满足这个要求,文中提出了一种基于C8051F040的CAN总线技术的多点通信网络,利用C8051F040内部的CAN控制器作为协议控制器,利用TJA1040作为物理层驱动器,用双绞线作为通信介质实现多点通信,同时通过USB-CAN转换模块和上位机软件实现PC机对数据的读取。文中详细介绍了多传感器节点通信网络的硬件电路和相关软件的具体实现方式。

基于LIN总线车灯控制系统的研制

基于LocalInterconnectNetwork(LIN)汽车总线技术,在DP-51H单片机数据通信综合仿真实验仪上提供一个实现LIN-bus通讯网络软硬件调试/仿真的环境,综合考虑汽车在特殊环境下的工作性能,研制了基于LIN协议的汽车车灯控制系统.该系统根据LIN协议开发设计了智能化主节点和从节点,完成了主从节点的硬件选型和电路设计以及软件分析和程序实现.在车灯系统的设计中,节点间的LIN通讯完全符合LIN1.2规范协议,该协议基于通用的UART/SCI硬件接口,采用ISO9141单线传输标准,采取单主多从的总线型拓扑结构并提供方便的用户应用编程接口.

动力电池管理系统数据采集模块设计

基于AT89C51CC03单片机和电池组监控芯片LTC6803设计了动力电池管理系统数据采集模块的硬件电路和软件实现,详细阐述了MCU模块和电压采集模块等7个主要模块,给出了电压和电流等信号的测量电路,以及RS232和CAN通信的电路原理图,实现了电压等信号的精确采集,电池组的参数信息通过CAN总线传送到整车控制器和电子控制单元。绘制了数据采集的主程序设计流程图,介绍了电压信号采集的软件实现,给出了温度测量子程序,并分析了数据采集模块的实际价值。

基于P87C591的CAN总线智能超声波测距系统

在移动机器人的安全避障技术中,为了准确定位障碍物,往往采用多路超声波传感器测距系统,势必造成系统硬件复杂,软件编写困难。为节省系统资源,介绍了一种以飞利浦P87C591作为超声波传感器控制核心及CAN总线控制器的CAN总线智能超声波测距系统,详细介绍了其硬件电路构成、工作原理及软件设计思想。通过该设计的简单应用,大大节省了系统硬件资源,简化了软件编写复杂度,且该系统硬件结构简单,有较强的实用性。

P89V51RD2与SJA1000实现CAN节点实例

介绍CAN总线控制器SJA1000与PHILIPS公司51系列单片机P89V51RD2实现CAN智能节点的接口方法,给出了CAN总线接口电路、SJA1000初始化的方法及简单收发的实现;对SJA1000在应用中容易出现的问题进行分析,并给出了解决方法。

CAN总线在煤矿安全监控系统中的应用

本文将CAN总线应用于煤矿安全监控系统,实现了将现场采集到的数据通过CAN总线上传到监控中心。文中详细介绍了系统的硬件设计,给出了相应的软件流程图,该设计提高了系统的抗干扰能力和实时性,具有广泛的应用前景。

基于MC9S08DZ60的CAN总线振动传感器设计

基于单片机MC9S08DZ60和收发器TJA1040,遵循CAN总线协议,设计一款振动传感器。详细介绍整个系统的设计方案及各个模块的硬件电路和软件实现。采集到的数据由CAN总线上传至主控机存储,便于进行分析整理。测试表明,该设备响应快、传输精度高,具有CAN总线实时、可靠、灵活的特点,为生产提供了安全保障。

基于ARM7的PLC手持编程器通信接口设计

文章介绍了构成PLC手持编程器的主控处理器ARM7芯片S3C44B0X、CAN控制器MCP2510、CAN收发器TJA1050的基本结构及工作原理,设计了PLC手持编程器的具体通信电路。说明了S3C44B0X处理器的SIO功能;针对CAN控制器MCP2510,论述了其SPI接口指令以及时序的控制方法,重点阐述了手持编程器数据通信的软件设计方法,并实现了手持编程器与PLC之间数据的正确传输。

基于P87C591的CAN总线超声测距系统设计

介绍一种以Philips公司的P87C591作为超声波传感器控制核心及CAN总线控制器,以TJA1040作为CAN总线收发器的CAN总线智能超声波测距系统;详细介绍其硬件电路构成、工作原理及软件设计思想。该系统硬件结构简单,实用性强。

人性化智能系统家居

在人性化智能系统家居的设计方案中,以MPC8349嵌入式处理系统为网络数据处理中心,以微处理器MC9S08DZ60为核心设计针对家居各部分数据信息采集控制节点,以CAN总线来实现控制节点和数据处理中心之间的数据信息的交换。由于MPC8349嵌入式处理系统优越的网络性能,该设计方案实现的人性化智能系统家居可以实现远程实时调节控制。在实验室条件下,通过系统运行检验表明,系统运行平稳,可靠性较高,实现了高效率准确性、人性化、智能化和系统化的对家居各部分的进行控制。

轻轨列车改造项目中基于MSP430与SJA1000的CAN总线通信节点设计

轻轨列车工作环境的高压辐射、高速运行以及强烈震动等特点,使其对现场通信总线的要求比较高。目前较流行的工业现场总线中,CAN总线比较适合在上述复杂电磁环境下稳定工作。针对轻轨列车改造项目中遇到的原有设备在复杂电磁环境工作不稳定的问题,本文提出一种基于MSP430单片机,并以SJA1000为CAN控制器的通信节点设计方案。此方案分别解决了MSP430和SJA1000的逻辑电平不兼容、SJA1000按照外部存储器方式进行操作而MSP430并没有对外开放存储器总线的问题,并针对轻轨列车运行中的复杂电磁环境易对电子元件的运行和通信稳定产生不同程度的影响提出了相应的解决方案。

基于LIN总线的转向盘上开关控制系统研制

为了实现基于LIN总线的转向盘上组合开关的国产化,作者在消化和吸收国外同类产品的基础上,研究开发了基于LIN总线的转向盘上开关控制系统。本文介绍该系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计思想,并给出了软件编程的基本框架。

CAN总线控制器接口电路的设计

围绕CAN总线控制器SJA1000和高速收发器TJA1040,采用多电源供电和光耦隔离的方式,设计实现了较为可靠的CAN总线接口电路。

恩智浦引进车载局部网络解决方案提高汽车能效

CAN局部网络(PN)将成为ISO和AUTOSAR的标准,它提供的新功能不但可以提高舒适度,而且符合有关节能的新法规。这些优势用于电动汽车,不但可以造就一种稳健性极佳的能量管理系统,还特别有利于提高汽车的行驶里程。恩智浦在CAN局部网络这一领域发现了巨大的节能潜力。