油管内涂层DPC和TK70耐CO_2腐蚀性能研究

利用高压反应釜模拟了某油田CO2驱油环境下DPC和TK70两种内涂层的耐CO2腐蚀性能进行了评价,对比分析了涂层油管试片和涂层油管丝扣经浸泡试验前后形貌特征。结果表明,两种油管内涂层和涂层油管丝扣具有良好附着力和较强的耐腐蚀性能,对CO2腐蚀环境具有良好的适用性。

CO_2环境下油管腐蚀与涂层油管应用研究

目的 分析评价TK70和DPC两种涂层油管在鄂尔多斯盆地某油田现场CO2腐蚀环境中的防腐防垢性能。方法 模拟现场CO2驱油腐蚀工况条件,通过高温高压釜进行耐腐蚀和防垢性能试验,对TK70和DPC两种涂层油管试样（封边和未封边）进行了分析评价,对比了涂层油管试样在高温高压釜试验前后结垢的形貌特征,对腐蚀油管进行腐蚀特征和能谱分析。采用8口油井采出水作为腐蚀介质溶液,进行室内挂片腐蚀试验,并对比TK70涂层和普通J55油管试样的平均腐蚀速率。结果 腐蚀油管内壁有较为严重的局部腐蚀现象,能谱分析表明腐蚀产物主要是Fe CO3及少量Ca CO3沉积物。耐腐蚀性能试验表明,两种内涂层均未发生鼓泡和边缘剥落,耐腐蚀性良好。8口油井采出水作为试验介质,测得普通J55油管和TK70涂层油管试样（未封边）的腐蚀速率平均值分别为0.145～0.363 mm/a和0.015～0.059 mm/a。涂层表面结垢不明显,而金属基体表面一侧结垢明显,试验介质溶液的失钙镁率分别为231.77%和796.51%,涂层在一定程度上可以防止结垢。结论 TK70和DPC两种涂层油管具有良好的防腐防垢性能,TK70涂层油管在模拟工况条件下的腐蚀速率满足≤0.076 mm/a的标准要求,在CO2腐蚀环境下有良好的适用性。