基于PLC的MG400/930-WD型采煤机电控系统优化设计

对MG400/930-WD型交流电牵引采煤机电控系统进行优化设计,研发了一种基于PLC和工控机的采煤机电控系统。通过PLC对采煤机的运行状态进行实时监测和记录,利用工控机运算处理能力实现系统的故障预警、故障诊断及子系统零部件健康管理,并通过固定操作站与远程遥控装置实现了采煤机远程操控。

TKD-A系列矿井提升机电控系统的改造

综合运用PLC及IPC技术,充分发挥各自优势进行整合,采用友好的人机界面,增加故障测试与诊断功能,综合应用各种后备保护措施,改造TKD-A系列交流提升机电控系统.改造后可以大大提高系统的可靠性、安全性与效率,生产效率提高10%以上,节能11%以上.

基于PLC和触摸屏的S16D型英国真空退火炉的电控系统改造

介绍了用PLC和触摸屏技术对英国真空退火炉电控系统进行改造的方案,电控系统以PLC为控制核心,触摸屏为人机接口,使系统控制界面友好,简单直观,便于操作。改造后解决了原有电控系统存在的问题,保证了控制系统的可靠性,增强了控制系统的操作性。

新款凌志400型轿车智能电控节气门控制系统结构与检测方法

新款凌志４００型轿车采用智能电控节气门控制系统（ＥＴＣＳ－ｉ），发动机ＥＣＵ能根据加速踏板踩下的程度和不同驾驶条件的要求计算节气门开度。该系统取消了副节气门，而直接用智能电控节气门实现汽车的驱动轮防滑转控制与汽车定速行驶控制。介绍了该系统的结构与检测方法。

凌志400改进型轿车电控节气门控制系统

介绍了凌志 4 0 0改进型轿车智能电控节气门控制系统的结构与原理及其失效保护与故障诊断。

ЭКг—5A型电铲电控系统技术改造

ЭКг— 5A型电铲是原苏联制造 ,其电控系统线路复杂、故障率高 ,严重影响设备效率。本文重点介绍了ЭКг— 5A型电铲电控系统的国产化改造方案及性能。利用原来苏联的电动机与国产双绕组发电机及国产可控硅励磁控制的相互配套改造。其改造运转后效果良好 ,工作正常。

F4A42型电控自动变速器电控系统故障诊断

北京现代欧蓝德轿车装配F4A42型电控自动变速器,下面介绍该自动变速器电控系统的故障诊断方法。1.电控系统故障码分析图1为F4A42型电控自动变速器故障诊断流程图。车辆入厂后，如果经过检查确认是变速器故障，那么首先就要对变速器电控系统进行检查。F4A42型变速器电控系统故障码及说明见表1。

富康轿车AL4型自动变速器电控系统的故障诊断

阐述了富康轿车ＡＬ４型自动变速器电控系统的功能与特点,分析了ＡＬ４自动变速器常见故障现象的可能故障原因,介绍了ＡＬ４型自动变速器电子控制系统的故障诊断方法。当该自动变速器出现故障时,自动变速器计算机系统可使车辆进入后备方式运行,并可通过专用故障检测仪从计算机自诊断系统中取得故障信息。

基于PLC技术的GK型内燃机车电控系统改造

针对GK型内燃机车使用中普遍存在的电控问题进行了系统分析提出用PLC技术替代传统的继电逻辑 ,并使之与步进电机相结合的措施 ;实现了柴油机的无级调速 ,解决了原机车操纵风缸存在卡死 误动等技术难题。

双CPU Just-Ⅰ型全自动大把捆钞机电控系统设计

分析现有全自动大把捆钞机电控系统控制方式的不足,设计出用单片机控制的电控系统。

U241E型自动变速器电控系统的原理分析

广汽丰田凯美瑞2．0轿车采用了四速电控U241E型自动变速器，换挡手柄共有7个位置：P（驻车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（行车挡）、3（中速挡）、2（中速挡）和L（低速挡）。该变速器主要由液力变矩器、机械传动机构、液压控制系统和电子控制系统等四部分组成。液力变矩器的主要作用是将发动机的动力适时地通过液力或机械的方式传递给后续机械传动部件；机械传动机构的主要作用是将液力变矩器传出的动力按不同的传动比传至车辆驱动轴；液压控制系统的主要作用是驱动换挡执行元件实现不同挡位的变换；电子控制系统的主要作用是根据发动机运转状态和车辆行驶条件等信息，通过控制电磁阀来控制液压系统。

E128A型恒减速液压站电控系统的优化改造

众所周知,液压站是绞车安全提升的重要制动方式,其制动性能的好坏直接影响到绞车提升的安全,而与其配合的电控系统则是保证其安全制动的核心。

矿用悬臂式掘进机电控系统设计与应用研究

悬臂式掘进机在煤矿巷道施工中具有重要的作用,其性能好坏会对煤矿开采效率产生影响。以EBZ260型矿用悬臂式掘进机为对象,对掘进机的基本情况进行了概述,并对掘进机的电控系统整体方案进行了详细设计介绍。系统整体上由不同模块构成,以控制器模块为核心,选用DCF-Ⅰ型专用控制器性能优良,能满足系统的实际工作需要,对电控系统的电气部分进行了设计。软件程序方面,基于模块化思想设计,通过主程序驱动多个子程序,实现电控系统的各项功能。将电控系统部署到EBZ260型掘进机工程实践中,经现场应用后发现达到了预期效果,每年可以为企业节省60余万元,效益显著。

JGK型绞车电控系统几点故障分析

JGK型绞车电控系统以工业控制数字计算机为核心,完成了模拟量信号转化为数字信号,实现可编程序控制,提高了控制精度。阐述了JGK型绞车电控系统的基本组成部分,总结了使用中常见的故障及处理办法。

MG132/315 WD型采煤机电控系统功能特点

介绍MC1 32 31 5WD型采煤机电控系统功能特点 ,详细介绍了主控系统的功能特点以及电磁调速系统的功能特点。

WK-4型电铲直流电控系统技术改进

针对 WK- 4电铲直流电控系统存在的问题 ,提出了用“数字控制系统”替代“磁性触发器”触发可控硅的改进方案。

凌志LS400型轿车电控巡航系统的使用及检修

分析丰田公司生产的凌志LS400型轿车(1996年产)系统的构造原理,阐述了该系统的正确使用方法及主要元件的检修方法。

TKD-A绞车可调闸电控系统与制动力距的关系

介绍了TKD-A绞车可调闸电控系统和制动力距的关系。

煤矿掘进机电控系统控制器选型研究

详细介绍掘进机电控系统控制器的选型发展、选型方法以及控制器的性能比较。分别采用Inter Control专用控制器和倍福(Beck Hoff)可编程自动化控制器,详细介绍了控制器的选型依据和主要功能。研究内容对实现掘进机智能化控制、掘进工作面无人化操作以及安全化生产都有重要意义。