冷连轧全机架秒流量厚控技术开发

随着绿色制造和节能减排的政策要求,汽车轻量化对薄规格带钢的需求量日益剧增,带钢的高强减薄化、高精度化对其厚度控制提出了极大挑战。针对某钢厂超高强汽车板生产过程中存在的厚度振荡、头尾厚度超差、控制稳定性低等问题,首次提出了冷连轧机全机架秒流量厚度控制概念。基于TMEIC系统,通过硬件设备与基础自动化系统的协调控制,实现了酸轧全机架秒流量控制的稳定应用与厚控系统的全面升级。开发了全机架秒流量厚度计算与控制模型,制定了最佳动态性能控制参数,大幅提升了头尾厚度控制能力,解决了超高强钢厚度振荡问题,FGC过程中带头厚度波动长度由30 m降至10 m内,全钢种厚度命中率提升约5%。