基于TMS28335的智能电网快速采样系统设计

智能电网的建设过程中,对信号系统采样速度要求有了很大提高。文章采用TMS28335高性能DSP作为采样平台,AD7656-1作为高速采样转换器件,搭建了一种快速的信号采样系统。文中对DSP与AD7656-1的接口软硬件设计进行了详细介绍,对整个系统软件架构进行了简要说明。经过某变电站现场运行,基于该采样系统的设备精度和分辨率完全满足智能电网采样要求,达到了设计指标。

基于CAN通信实现MBD代码下载的DSP Bootloader开发

为了实现DSP嵌入式系统在实际应用中便捷下载MBD(model-based design)代码的需求,文章设计了一种基于CAN通信实现MBD代码下载的Bootloader方案。以TMS320F28335为例,通过对MBD代码的结构进行分析,设计了Boot程序与MBD程序的内存划分方案,确保程序下载的有效性和稳定性;开发了相应的Boot程序和上位机程序,详细介绍了Bootloader的实现流程,并对关键步骤函数进行了分析与解释,利用CAN通信实现了程序的下载。实验结果表明,该方法稳定可靠且具有实用性,为DSP嵌入式系统在实际应用中的MBD代码下载提供了一种可行且高效的解决方案。

基于自动校验策略的通用化在线升级方法

随着嵌入式产品功能的不断迭代,嵌入式软件的在线升级变得尤为重要。目前,基于二级启动的升级方案因高效性和较低的人力成本而被广泛应用。然而,这种方法仍需要通过代码实现完整性校验,且存在加载程序和软件程序入口地址不固定的问题。为解决这些问题,文章提出了一种新的升级方法,该方法支持程序在非易失性存储器中运行,并能够自我更新。通过设计特殊的链接文件,为应用程序的执行代码添加了校验字段,实现了自动完整性校验功能。同时,该方法支持应用程序初始化入口地址的固定,从而使二级启动变得更加通用。实验验证基于TMS320F28335数字信号处理平台,证明了该升级方法的有效性。

基于TMS320F28335的二次Bootloader在线升级方法

为避免TMS320F28335在程序升级过程中需要执行打开嵌入式设备、额外配置GPIO管脚电平或单独开发专用上位机软件的操作,提出了一种二次Bootloader方法来实现应用程序的在线升级。将TMS320F28335配置为Flash启动模式,通过预烧写二次Bootloader程序,将通用串口上位机软件下发的应用程序bin文件存储在TMS320F28335的外扩SRAM中,执行将应用程序烧写到片上Flash指定区域的操作,并跳转执行应用程序,实现应用程序的在线升级功能。实验结果表明,该方法有效可行,具有较强的通用性和可靠性。

智能三相充电桩系统的开发

随着当今我国的社会践行可持续协调发展观、建设社会资源节约型和构建环境和平友好型新社会理念要求的逐步提出,我国电动汽车等新能源交通工具迅速发展。然而,面对能源供给问题,我国供电设备的不足严重影响这些新兴产业的发展。基于以上背景,本项目拟以TMS320F28335为核心的,由创新型的Vienna整流,功率因素矫正模块,智能安全检测模块等组成。基于以上模型硬件的实现,可直接应用于新能源汽车产业市场,大大填补市场上能源供给不足的漏洞。

基于无线网络的智能交通监控系统研究

本系统基于无线传感网络对智能交通监控系统进行开发研究,用以解决目前城市道路交通拥堵、道路利用率低下等问题。基于无线传感网络的智能交通监控系统利用ZigBee网络进行网络架构,由终端节点、监测站协调器和监控中心三部分组成。终端节点为具有无线收发模块的CC2530和磁阻传感器组成,用以完成车辆流信息的采集;监测站协调器由具有无线收发模块的CC2530和TMS320F28335组成,用以完成对各路口车辆流信息的接收,并将采集到的信息通过Internet网络传输给监控中心;监控中心通过计算、分析,得出各路口拥堵情况,并将拥堵情况通过车联网技术发送给监控中心车辆电子信息卡数据库里的车主,提醒车主根据实时路况,提前更改路线,避开道路拥堵。这里通过车牌号与车辆的其它信息进行唯一对应,建立车辆电子信息卡数据库。

基于TMS320F28335的用电器识别装置设计

该文以2021年全国大学生电子设计竞赛H题为设计目标,设计一种用电器识别装置。该装置以TMS320F28335芯片为核心,外接IM1281B电能计量模块、矩阵键盘、LCD12864液晶显示屏、ZMPT107电压互感器、ABS210全波整流桥。在学习模式下,该装置通过电压互感器与电能计量模块采集电信号,并生成用电器的数据库。在识别模式下,该装置利用查表法进行用电器参数分析,最终在液晶显示屏上显示用电器的识别结果。

煤矿地面主通风智能保护器设计

针对煤矿地面主通风系统存在的智能化水平低、实时性差等问题,基于TMS320F28335芯片设计煤矿地面主通风智能保护器,分析了主通风智能保护器的功能设计以及软硬件方案设计,并完成试验验证。结果表明:所设计的煤矿地面主通风智能保护器提升了主通风系统的智能化水平,提高了保护动作的实时性,有助于增强煤矿安全生产系数。

煤矿局部通风机智能控制保护系统的设计

局部通风机在保障煤矿安全方面发挥着重要作用,以煤矿中的Y7-11型局部通风机为研究对象,本文基于TMS320F28335芯片设计了智能控制保护系统。系统具备通风机综合保护和智能调速控制两大功能,系统软件程序基于模块化设计,由一个主程序和多个子程序构成,每个子程序都有特定功能。主程序循环运行,根据需要中断并调取子程序运行,实现系统的整体功能。智能控制保护系统经1年时间的实践应用,达到了预期效果,使局部通风机的故障率和能耗分别降低了16%和20%左右,产生了很好的安全效益和经济效益。

基于相位补偿和闭环控制的快速响应型APF

本文从瞬时功率的基础理论出发,提出一种基于双DSP芯片控制的新型APF设计方案,对三相三线系统进行谐波补偿。采用改进型的电流检测算法和基于预测补偿角的闭环电压和闭环电流的整体控制方法,补偿数字控制器和逆变器带来的延时,并通过对具体代码的优化和硬软件系统的合理配置,实现补偿电流实时控制和直流电压的稳定。本文提出的设计方案已成功应用于1台设计容量为100 k VA的工业样机,经试验测试可知,该样机能将系统侧电流THD值在10 ms内从25%降低到5%以下,具有较快的动态响应速度和很好的补偿效果。

精密电流互感器自动化检定装置系统设计

为解决传统精密电流互感器人工检定法劳动强度大、效率低等问题,提出一种基于高性能的单片机和CPLD芯片的精密电流互感器自动化检定装置。首先分析检定装置的自动化检定原理,提出采用软件分别控制切换控制板和互感器校验仪完成自动化检定的设计思路;其次,对标准电流互感器的一、二次绕组的内部结构和互感器整体检定线路进行分析,对PC机内部芯片的硬件结构分别进行设计;随后,对系统的软件进行了功能介绍,给出其主程序流程图;最后在相同标准器和被试品条件下将本检定装置和人工检定台体进行了设备比对试验。结果表明本检定装置可大幅提高试验效率,减轻人员劳动强度。

基于TMS320F28335的高精度科氏质量流量变送器研制

为了提高科里奥利质量流量变送器的抗干扰能力和小流量测量精度,将带通滤波器、格型自适应陷波滤波器和计及负频率影响的DTFT算法有机地结合起来,应用于科里奥利质量流量传感器的信号处理。研制基于TMS320F28335 DSP芯片的科里奥利质量流量变送器系统,给出了系统硬件和软件的实现方案,详细介绍了算法在DSP上的实时实现。进行了系统测试和工业现场的标定实验,实验结果表明,所研制的变送器具有较高的测量精度和较宽的量程比。

基于DSP的傅里叶变换红外光谱仪动镜控制系统设计

在直线扫描式高精度傅里叶变换红外(FTIR)光谱仪系统的研制过程中,为了达到光谱图的质量和分辨率要求,提出了一种利用DSP芯片TMS320F28335作为控制器,直线电机运动平台带动动镜的系统设计方法。介绍了FTIR的优点以及TMS320F28335的性能特点,分析了FTIR系统的原理,详细阐述了电机控制系统的设计方案,给出了DSP、电机驱动器以及电机模块之间的硬件接口电路和软件实现方法。实验证明,该电机控制系统具有很好的稳定性和很高的运动精度,其位置运动精度能够达到0.1μm,保证动镜做稳定可靠的直线运动。

基于DSP的永磁同步电动机控制系统设计

为提高永磁同步电动机(PMSM)伺服系统的控制精度和实时性,设计了基于数字信号处理器(DSP)的全数字PMSM控制系统。TMS320F28335型DSP的片上资源丰富,有浮点运算单元,使系统硬件设计更方便,运算速度更快。在PMSM数学模型和矢量控制原理的基础上,设计了PMSM控制系统的硬件和软件。该控制系统具有完成控制算法、电流和转子位置检测、速度计算、SVPWM产生等功能。在一台森创1.5kW的PMSM上进行了实验,结果表明,控制系统调速准确,性能良好,运行稳定。

科氏质量流量计数字驱动方法研究与实现

基于DDS和MDAC，研究科氏质量流量计数字驱动方法中的频率、相位、幅值跟踪。采用TMS320F28335芯片，研制科氏质量流量变送器，实现驱动方法。配以CMF025型号传感器进行了气一液两相流实验，实验结果表明，研制的变送器在两相流下能够维持流量管的振动并完成流量测量。

一种改进设计方法的全数字升压型LLC

提出一种基于"电流矢量角"模型的LLC谐振变换器设计方法。依据此设计方法结合新能源中需要提升电压及数字化控制的要求,设计制造一台基于TMS320F28335平台的应用于微型风力发电系统的全数字升压型LLC样机,并通过实验验证这种全数字化LLC设计方法的正确性。

用于微弯型科氏质量流量计的数字变送器研制

针对微弯型科里奥利质量流量计固有频率高且相位差小等特点,将带通滤波器和二次Lagrange插值的数字式过零检测方法相结合应用于传感器的信号处理。以TMS320F28335为核心,研制科氏质量流量变送器,实时实现整套算法。给出了变送器系统软、硬件设计方案,并对变送器进行了系统测试和现场标定实验,在40:1量程比范围内,标定精度优于0.1%。测试数据表明,整套算法简单、有效,所研制的变送器具有较高的测量精度。

基于TMS320F28335的雷达测速系统的设计

为了改善雷达测速仪触发相机的反应时间,提高测速精度,设计了一种以DSP芯片TMS320F28335为核心的雷达测速系统,通过DSP采集雷达信号,对车辆运动产生的多普勒频率进行复数傅里叶变换并进行频谱分析,利用目标相关算法自动检测超速目标,发送目标超速状态信息和及时的触发信号,触发图片采集设备抓拍到有效的图片。实验结果分析,触发相机反应时间大约90 ms,测速精度小于1 km/h。

基于串口通信的DSP在线烧写技术研究

为了解决DSP嵌入式系统某些特殊应用场合升级不方便、维护困难的问题,提出了一种基于串口通信向片内Flash在线烧写程序的方法。描述了该在线烧写方法的基本思想和实现步骤,并结合工程实际需要,优化了接收升级指令的时机,并在片内Flash设置应用程序备份区,进一步提高了烧写的可靠性和安全性,增强了系统的容错性和自愈恢复能力。实验结果表明,该方法有效可行,方便可靠,相比于传统基于JTAG烧写,可摆脱仿真器进行程序升级,提高了嵌入式系统的可维护性。

基于TMS320F28335的SHEPWM数字实现

大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步调制的方法.本文对实际应用中最常用的特定消谐PWM(SHEPWM)技术的基本问题进行了深入分析与研究,针对双极性电压型逆变器建立了SHEPWM的数学模型,并在此基础上研究了特定消谐非线性方程组的计算方法及曲线拟合优化方法,以及基于载波方式的数字实现方法,从而简化了SHEPWM的角度计算和数字实现.研究了基于TMS320F28335的特定次谐波消除脉冲生成方法及不同载波比之间的切换条件,最后通过仿真和实验分析、验证了其正确性.