一种基于以太网的TMS320C6713B程序加载技术

提出了一种基于网络的TMS320C6713B程序加载技术,与传统加载技术相比,该技术灵活方便,可脱离仿真器实现远程、大容量的程序代码加载,快速完成DSP系统的软件更新。介绍了该技术的基本原理,提出了一种基于DSP的主从式双CPU系统设计方案,讨论分析了网络接口和HPI接口的访问控制等关键技术。最后,介绍了该技术在甚低频阻抗测试仪中的应用。实测表明,该技术完全满足系统调试需要,具有较高的工程应用价值。

基于TMS320C6713B的远程软件加载设计与实现

针对以TMS320C6713B为核心的某嵌入式系统要求通过RS422/485进行系统应用软件的加载与固化,摆脱JTAG口调试电缆的长度限制的问题,描述了一种采用RS422/485进行软件加载与BOOTLOAD的设计方法,从硬件设计、软件设计两大方面说明基于C6713B的远程软件加载系统的实现,对TMS320C6713B使用DSP/BIOS配置、EMIF总线外挂大容量SDRAM等一些新特点进行软件加载系统的设计,从而满足了嵌入式系统对远程加载软件大数据量,快速传输的要求。

TMS320C6713B DSP的外部FLASH引导

在生化分析仪中,计算量比较大,对CPU的精度和速度都提出了很高的要求。TI公司的TMS300C6713B系列的DSP,其高精度、高速度的特点,使得在生化分析仪中具有独特的优势。而TMS300C6713B内部没有程序存储器,无法直接实现程序的存储。本文基于SST公司FLASH芯片SST39VF800A,提出了TMS320C6713BDSP的FLASH引导的实现方法。并给出了FLASH扩展的硬件电路图和应用于生化分析仪中的电路板实物图。同时,本文还介绍了TMS320C6713B和SST39VF800A的基本特点、性能和使用方法,以及SST39VF800A的逻辑功能框图。

基于TMS320C6713B的阈值分割与目标形心获取算法研究

本文针对嵌入式跟踪系统中目标图像处理时存在的算法复杂,处理速度慢,达不到实时性的缺点,提供了一种用TMS320C6713B实现对图像的阈值分割与目标的形心获取算法,即采用灰度平均值与最大类间方差法相结合的方法实现视频图像的阈值分割,只要选取合适的修正值,则既能满足系统的实时性要求又能实现对目标的检测;采用了对目标形心求取以定位目标,进而计算出视场中心与目标形心的偏差,作为系统控制算法的输入;实验证明,该算法很好的实现了图像的阈值分割,较精确的获取了目标形心,提高了图像的处理速度,实现很高的实时性。

基于TMS320C6713B的EDMA实时数据流传输

结合TMS320C6713BDSP和CPLD数据采集平台,简述了C6713BDSP的硬件结构,重点介绍了增强型直接存储器访问(EDMA)的硬件结构和配置方法。数据经CPLD及DSP外部存储器接口(EMIF)由EDMA传输到DSP片内,传输过程不需要CPU干预,并且采用乒乓缓冲结构,CPU同时可以进行数据处理,提高了数据传输、处理的速度,保证了实时性。

基于TMS320C6713B的实时数字视频消旋系统设计

针对探测器姿态变化造成的视频图像旋转,提出一种基于TMS320C6713B的实时数字视频消旋系统。该系统利用TMS320C6713B计算图像旋转后各点的位置,再利用FPGA进行地址映射,得到图像旋转后各点对应的灰度值。实验证明该系统能够实时消除视频图像的旋转,且消旋后的图像清晰稳定,满足实际应用要求。

TMS320C6713B系统自动引导的方法与编程实现

本文介绍了以TMS320C6713B为核心的DSP系统的一般组成,描述了其应用程序的三种引导方式,详细讨论了系统EMIF引导程序的步骤和实现方法,并针对其中涉及的命令文件和用户引导程序,给出了相应的示例和说明。

基于DSP和FPGA技术的导航计算机设计与实现

为提高导航计算机的精度和处理速度,降低导航计算机的功耗和体积,采用DSP+FPGA的小型化设计捷联惯导计算机平台。FPGA完成传感器信号采集,实现对传感器信号的数字滤波和外围接口电路逻辑,同时实现导航计算机控制逻辑。采用高性能TMS320C6713为核心处理器完成姿态信息解算和温度信号采集和解算。经过调试验证本设计满足技术指标要求,且实现技术先进,具有广泛的应用前景。

基于DSP的车载导航系统硬件电路设计与实现

为解决车辆在行驶中对交通信息的了解,文中针对车载导航系统功能需求,设计了基于DSP芯片的车载导航系统,提出了一种基于TMS320C6713B的DSP处理器车载导航系统设计方案,介绍了系统的硬件设计和实现方法。该系统具有结构简单、可靠性高、维护方便,且有较好地继承性等特点。

基于VK3366的DSP异步串行通信的设计

介绍了异步串口扩展芯片VK3366的性能特点,设计了基于数字信号处理器件TMS320C6713B并口与VK3366扩展多串口的硬件电路方案,且在CCS 3.0环境下完成了TMS320C6713B初始化VK3366的软件编程。电路设计实现了系统高效多串口通信扩展,增强了系统通信接口控制能力。

某弹载计算机GJB1188A接口的设计与实现

载机要求悬挂物必须实现GJB1188A中数据总线(GJB289A)的远程终端(RT)功能,同时实现GJB1188A中任务悬挂物投放允许等接口功能。描述了一种采用TMS320C6713B高速浮点DSP为核心的GJB1188A接口的实现方法,从硬件平台组成、控制逻辑实现、驱动软件结构三个方面来说明GJB289A(RT)功能的实现方法。介绍了任务悬挂物投放允许等接口的一种设计实现方法。从而将以往单一的GJB289A总线接口模块与嵌入式计算机结合在一起。满足了体积和成本上的要求。使嵌入式弹载计算机在GJB1188A接口的前提下实现与机载火控系统的通信、进行同步的数据采集与控制。

基于HPI互连的双DSP高速信息处理系统的设计

单片数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)的处理能力无法满足某飞行控制系统的需求。为此采用两片浮点DSP处理器TMS320C6713B构成高速并行信息处理系统。为实现双DSP之间的高速通信,系统利用DSP集成的HPI模块进行双DSP的互连。介绍了系统的整体框架及软件设计,并对基于HPI互连的关键技术加以详细说明。实践证明此系统通信速率高、处理速度快、系统体积小、功耗低。

基于双DSP的惯性导航计算机平台设计

为满足某战车用定位定向装置向其核心部件——惯性导航计算机提出的强实时、高精度的定位和导航信息处理要求,介绍了一种采用双DSP+FPGA的嵌入式计算机平台设计方法。从硬件设计、可编程逻辑设计、软件设计三个方面详细说明基于双TMS320C6713B+FPGA的惯性导航系统计算机平台的实现。针对正交方波、正负脉冲、同步方波等惯导信号的特点展开硬件和可编程逻辑设计。从而满足了系统要求,对同类产品的工程设计具有一定的参考价值。

DSP通过TL16C752B实现串行通信

介绍了TL16C752B的特点、性能和相关寄存器,给出了TM320C6713B通过TL16C752B实现串行通信的方法。同时给出了串口通信部分的硬件应用电路图以及对TL16C752B进行初始化的软件实现程序。

基于DSP的滑油在线屑末监测器软件设计

滑油在线屑末监测器能够实现发动机滑油系统中金属屑末类型和大小的实时监测。为了完成微弱金属屑末信号的检测及与系统间的数据传输,采用C语言实现滑油在线屑末监测器的软件设计。以TMS320C6713B浮点DSP高速的运算能力、强大的实时处理能力等特点设计的硬件系统为软件实现平台,完成了基于EDMA数据搬移的数据采集,基于小波降噪的信号滤波算法、基于屑末信号特征的屑末检测算法、高速数据传输等软件模块的设计。实时测试结果表明,滑油在线屑末监测器软件实现了传感器微弱信号的提取,能够实时监测金属屑末的大小、类型及传输原始数据。目前该软件已应用于某型发动机。

基于DSP的高速AD采集系统设计与实现

在某综合控制计算机系统中为了实现对多路AD信号实时高精度采集,采用了以TMS320C6713B为核心,与AD7656芯片相组合的高精度、实时A/D数据采集设计实现方案。重点分析硬件接口电路的设计、PCB设计中应注意的问题和软件设计实现流程。通过系统联试等多方验证,该设计方案实时性强,精度高,满足某综合控制计算机系统的性能指标要求。