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题名季节调整本底线与SARS对我国铁路客运量的影响
被引量:5
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作者
桂文林
韩兆洲
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机构
暨南大学统计系
惠州学院数学系
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期10-18,共9页
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基金
国家社会科学基金项目(10BJY050)
广东省哲学社会科学"十一五"规划项目(09E-04)
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文摘
危机事件频繁发生会造成巨大经济损失,对其进行科学评估关系国家安全和灾后重建,具有重要意义。本文首先用TRAMO/SEATS季节调整模型,将月度时间序列数据分解成趋势-循环、季节和不规则因素,再根据异常值类型等对本底趋势线理论予以改进,最后对危机事件造成的经济损失进行定量评估。以我国2000年1月至2010年2月铁路客运为例,2003年SARS所造成铁路客运量的损失评估为重点。结果表明,模型通过各项检验,对铁路客运量的拟合和分解效果非常好;根据SARS造成的更新异常值,改进的本底趋势线更科学;SARS共造成铁路客运量损失1.4654亿人次,以往研究中的损失评估偏低;2003年3~4月危机开始显现,5~6月危机全面爆发并达到巅峰,7~11月是衰减和恢复期,SARS危机对铁路客运量的影响持续9个月。
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关键词
tramo/seats模型
本底线理论
铁路运输
非典型性肺炎
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Keywords
tramo/seats model the bottom line theory railway transport sars
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分类号
C931.1
[经济管理—管理学]
U293.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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