TRD工法在赣江尾闾围堰防渗工程中的应用

赣江下游尾闾综合整治工程4支枢纽采用TRD工法对防渗墙进行施工,并针对重难点区段调整了施工工艺,该做法克服了地质条件复杂、砂卵砾石地层厚度大、防渗墙深度大等不利因素的影响,施工效率高且安全环保,取得了良好的防渗效果。

浅谈TRD工法桩施工过程中质量安全的控制

市政基坑工程越来越向着纵深化以及扩大化的方向发展,深基坑围护技术的难度逐渐加大,尤其是在控制深基坑工程的地下水方面,TRD水泥土搅拌桩(墙)围护结构正好可以满足深基坑工程在止水方面的需要。TRD工法可以对地下承压水进行阻断或部分阻断,从而减小对深基坑施工的影响,可以有效控制深基坑降水施工中引起的沉降问题,以此来确保工程以及周边环境的安全。文章主要通过阐述TRD工法桩的施工质量控制要点以及施工现场的安全保证措施,体现了TRD工法桩止水效果好、垂直度高、施工深度大等优点。

TRD工法施工对连续墙周边土体的影响研究

通过使用Abaqus软件对TRD工法墙施工展开研究,探究其周边土体位移变化情况。计算得出TRD工法墙施工期间土体深层水平位移的变化,包括土体的位移趋势,以及土体的位移变化。对比发现,TRD工法墙施工会导致土体深层水平位移的变化,当土体位移发生时,土体深层水平位移会随着TRD工法墙的位置变化而变化;经过有限元模拟与实际观察,3个沉降实测点的最大隆起值分别为7.1、7.02、5.65 mm,相对应的模拟值依次为3.06、1.74、1.64 mm,结果证明TRD工法墙的施工对周围土体影响较小。

等厚度水泥土加固地下连续墙(TRD)工法及应用

城市化发展进程不断向前,人地矛盾突出。面对越来越多的地下空间开发,对深度大、复杂程度高、周边保护要求严的基坑提出了严格的施工要求。介绍了TRD工法特点、施工工艺等,并结合工程实例验证该工法技术的可靠性,针对TRD工法在应用过程中存在的不足,提出了一些改进建议。

地铁盾构区间端头加固TRD工法施工碴土置换率研究

临江富水粉细砂地层大直径盾构始发和接收井端头加固对加固效果有极高的要求,TRD渠式切割水泥土工法作为一种地层加固措施,有较好的加固效果,通过对TRD渠式切割水泥土加固工法的阐述,结合地铁大直径盾构区间端头加固工程实例,介绍TRD渠式切割水泥土墙的施工工艺及参数控制,对影响置换土的置换率主要因素进行分析,并通过理论公式计算得到理论置换率。与实际现场置换土方量对比,得出对TRD工法施工中有指导意义的理论结果,为后续工程施工组织提供借鉴经验。

广州地区复杂地层深基坑工程TRD工法的设计与实践

广州地铁某停车场U型槽基坑工程是广州地区首个采用TRD工法的基坑工程,详细介绍了TRD工法在广州地区复杂地层基坑工程中的设计方法和实施效果。基坑工程的实施过程和监测结果表明:水泥掺量为30%的TRD工法构筑的等厚度水泥土搅拌地下连续墙墙体的28 d无侧限抗压强度大于2.4 MPa,挡土和止水效果良好;内插H型钢TRD工法基坑支护结构对基坑位移和周边地面沉降的控制安全可靠,可为同类工程项目提供借鉴与参考。

TRD工法在长江漫滩区基坑支护中的应用研究

目前,位于长江漫滩区的建筑深基坑施工,存在施工后地表沉降量大、受力变形大等问题,严重影响施工项目的整体质量。为促进建筑施工的可持续发展,引入TRD工法,对漫滩区建筑深基坑施工技术设计进行研究。以中山北路202号地下车库项目为例,对工程分别采用TRD工法与钻孔灌注桩进行计算,对比分析其受力特性。并利用ABAQUS软件对该基坑工程进行了模拟开挖,研究土体、墙体及钢支撑的受力及位移特性。

TRD工法在紧邻河道狭长深基坑工程中的应用

TRD工法作为一种较为成熟的基坑围护止水帷幕形式,在诸多重要基坑工程中发挥了积极作用。为探究TRD工法在城市密集区紧邻河道与既有道路的狭长型深基坑工程中的应用,以杭州市防空防灾教育馆及人防工程为实例,从该项目的基坑围护止水帷幕施工方案选择、TRD工艺流程梳理、TRD施工质量管控对策分析、河道围堰与改道方案剖析等方面进行分享,总结了该类深基坑工程采用TRD工法的工艺流程与管理举措。

城市建筑群中TRD工法在深基坑工程中的应用

深基坑工程在土方开挖阶段大面积深层降水时,应用合理的基坑支护技术有助于降低对周边各种市政管线、建筑物的不利影响。结合项目的特殊性,综合考虑客观的施工条件、项目特点、安全风险、经济效益等因素,选择等厚水泥土搅拌墙作为止水帷幕。施工前进行试验段施工,确定关键施工参数和施工步骤,在不影响工期的前提下,保证正式施工时TRD工法止水帷幕的成墙质量。

TRD在某垃圾填埋场垂直防渗工程中的应用研究

在垃圾填埋场垂直防渗工程中,渠式切割水泥土连续墙(Trench Cutting Re-Mixing Deep Wall,TRD)作为防渗墙,其设计方法、施工控制要点和实施效果仍缺乏足够的研究。本文依托滨海平原地区某垃圾填埋场封场覆盖及生态修复工程,根据项目工程地质特点,比较不同防渗墙的适用性,设计了TRD联合高压旋喷桩的施工方案,在两幅TRD之间搭接一排高压旋喷桩,搭接宽度为300 mm。通过试成墙试验,确定了TRD的施工参数,并对其成墙质量进行了原位降水头注水试验、钻孔取芯试验、水泥土试块试验。原位降水头注水试验结果表明:防渗墙渗透系数为1.13×10^(−8)~6.67×10^(−7) cm/s;钻孔取芯试验结果表明:钻孔取芯芯样率较高,墙体沿深度均一性较好,芯样无侧限抗压强度为0.77~1.76 MPa,渗透系数为1.61×10^(−8)~9.96×10^(−7) cm/s;水泥土试块试验结果表明:无侧限抗压强度为4.7~23.1 MPa,渗透系数为1.6×10^(−8)~9.0×10^(−8) cm/s。检测结果表明,TRD垂直防渗墙在滨海平原地区垃圾填埋场工程中施工效果较好,满足垃圾填埋场垂直防渗墙的设计要求。

渠式切割水泥土连续墙(TRD)在赣江某综合整治工程中的应用

在水利防渗工程中,渠式切割水泥土连续墙(TRD)作为防渗墙,其设计方法、施工控制要点和实施效果有待进一步的研究。依托江西赣江某综合整治工程,根据项目工程地质特点,比较不同防渗墙的施工优势,设计了联合双轮铣深层搅拌技术(CSM)的TRD施工方案,通过试成墙试验,确定了TRD的施工参数,并对成墙质量进行了钻孔取芯和地质雷达检测。试验结果表明:TRD防渗墙在富水圆砾地层中施工效果较好,成墙速度8~10m/d。钻孔取芯检测结果表明:芯样率较高,完整性好,防渗墙连续均匀;芯样无侧限抗压强度为1.4~1.9MPa,渗透系数小于1×10^(-6)cm/s,强度、渗透性等满足防渗性能要求。地质雷达检测结果显示:TRD防渗墙成墙完整性好,墙体均匀连续且达到设计深度。

TRD工法在武汉轨道交通工程中的应用研究

以武汉轨道交通11号线三期首开段工程为依托,对TRD工法在地铁明挖基坑及盾构区间工程中的应用效果进行研究。结合现场实际应用情况及试验数据分析可知:TRD工法成墙平均速度约为10m/d,综合造价约为665元/m3,设备行驶平稳、环境影响小;TRD墙体芯样渗透系数为0.7×10^(-6)~0.9×10-6cm/s,且不同深度部位差异性较小,隔水性能好;TRD墙体芯样无侧限抗压强度可达1.3~1.5MPa,且不同深度部位差异性较小,有效增加了土体强度。应用分析结果表明,TRD工法作为止水帷幕及土体加固措施,表现出作业效率高、工程造价低、安全性能好、止水效果好、加固墙体质量好等优点,达到了工程应用目的。

TRD工艺的机械选择及固化液掺量研究

TRD施工技术在中国南方地区广泛应用,施工工艺成熟。但在中国北方地区,施工经验却较少。以北京城市副中心三大建筑基坑工程为依托,根据以往施工经验及行业标准,对北京城市副中心首都博物馆东馆TRD施工工艺,进行机械选择及固化液掺量研究。

TRD水泥土改良试验研究

TRD水泥土连续墙因具有污染小、挡土效果好等优点,被广泛应用于深基坑工程。为研究TRD水泥土的强度性能,降低工程成本,本文以雄安地铁1号线明挖区间TRD连续墙结构为例,通过一系列室内土工试验,对TRD水泥土进行改良。研究表明:1)改良后的TRD水泥土28 d抗压强度达到1.48 MPa,渗透系数为8.90×10^(-8)cm/s,其抗压强度、抗渗性能均能满足工程要求;2)随着冻融循环次数的增加,TRD水泥改良土的抗压强度和质量损失率逐渐下降,最终趋于稳定,其中前3次冻融循环对土体的影响最大,8次以后影响变小。本文研究成果可为类似地层条件下的围护结构工程提供一定的借鉴与参考。

TRD工法施工地下水泥连续墙在富水粉细沙砾地层中的应用

基于TRD工法地下水泥连续墙在呼和浩特地铁2号线一期工程土建施工7标段的使用,介绍了TRD地下水泥连续墙的施工工法和施工参数,并进行了TRD工法地下水泥连续墙无侧限耐压性能测试、渗透率实验、基坑内降水测试、坑外水位监测等实验。实验结果表明,TRD工法地下水泥连续墙成墙较为均匀,其渗透系数的数量级能够在全深度范围内有效降为10-7 cm/s,其取芯强度大于设计值1.0 MPa,但沿深度方向存在一定程度的不均匀性;TRD工法地下水泥连续墙能较好地切断基坑内外的水力联系,隔水效果良好,为工程实践提供了借鉴。

TRD技术在地铁明挖基坑地下连续墙施工的应用

TRD施工技术是一类新型的地下连续墙支护框架结构,与常规的地下连续墙有所不同,TRD施工技术在深基坑施工过程中可充分发挥可操作性强、墙体厚度匀称、防水效果好等优势。结合地铁车站主体明挖围护工程实际,针对具有典型性的上软下硬地质特征的富水工况明挖基坑展开研究,通过应用TRD施工技术完成地下连续墙的一体化灌注作业,进而有效控制了上软下硬地质条件下由于渗水导致的地面大程度沉降病害,保证了周围施工环境和深基坑的安全,有效实现了安全可靠、优势高效的作业施工。

TRD临近运营隧道微扰动施工方法研究

TRD水泥土连续墙因连续成墙、止水效果好,在地铁旁侧项目中应用较为广泛,但其施工过程中的变形控制方法亟待研究。依托杭州地铁旁侧某项目,对TRD“一步法”施工方法进行探索,并对施工过程中的旁侧土体及隧道变形进行了监测,总结出TRD“微扰动”施工的方法。施工完成后,旁侧土体位移约3.28mm,隧道平均水平位移约0.14mm,竖向位移约0.38mm,土体位移随时间增长缓慢增长。采用二维有限元软件对TRD施工过程中产生的泥浆重度影响进行分析,发现泥浆重度对土体及隧道变形影响较大,特别是泥浆较稀时,变形会随着重度变化呈指数级变化,泥浆重度控制在17.2kN/m3以上,可以达到微扰动施工的效果。TRD泥浆重度、推进速度、早期强度对土体及隧道变形均有较大影响。

TRD工法超深止水帷幕在某项目中的应用

本研究基于武汉长江航运中心项目,通过墙体质量检测、群孔抽水试验、基坑开挖期检查、周边环境监测等手段对武汉地区首次采用的TRD工法水泥土搅拌墙止水帷幕的止水效果进行研究。结果表明,TRD工法水泥土搅拌墙止水帷幕的止水效果显著,可以有效隔断基坑内外地下水的水力联系。本研究成果可作为一次“开先河”般成功的案例在武汉地区大力推广。

应用TRD工法的截水帷幕质量影响因素研究

TRD工法截水帷幕广泛应用于防渗工程。通过研究水泥掺量、水灰比变化及不同搅拌时长对水泥土试样的抗压强度及抗渗性能的影响,得出了各因素变化对试样性能的影响规律及最佳配比。基于室内试验结果,确定了施工参数,在骆驼山煤矿进行了工程示范。研究表明:随着水泥掺量的增大、水灰比的减小,水泥土试样的性能随之提升,在水泥掺量为25%,水灰比为1.2时抗压强度与抗渗性能均满足JGJ/T303—2013《渠式切割水泥土连续墙技术规程》的要求;搅拌时长试验表明,搅拌时长的增加能提升试样的性能;现场示范表明等厚度水泥土地下连续墙具隔水性能可靠的特点。

TRD工法在填海淤泥夹砂地层中的应用研究

文中以青岛地铁5号线欢乐滨海城站为例,对TRD工法在填海淤泥夹砂地层中的应用展开了研究,以充分发挥TRD工法优势,提升施工安全性与施工质量。