基于CFD/CSD的TRRE排气系统气-热耦合分析

为准确预示壁面温度分布规律,建立TRRE喷管模型。基于MPCCI的气-热耦合数值模拟方法耦合流场求解器FLUENT和结构场求解器ABAQUS进行非稳态的气-热耦合数值计算。计算结果表明:对于TRRE喷管而言,为满足全速域飞行能力,某些工况不可避免产生流动分离或回流区。大部分喷管壁面温度在1 000 K以上,低速通道喉道与下唇板等位置为局部高温区,高速通道在马赫数为3工况下温度已经达到1 800 K,在马赫数为6、巡航40 s之后最高温度达到2 200 K。