利用TRS系统制作发布全文及多媒体型数据库

文章介绍了用TRS建立全文型、多媒体型数据库的方法。

利用TRS系统建设特色数据库的研究和实践

以贵阳特色文献数据库的建设为例,介绍了建设贵阳特色文献数据库的意义,并从实践出发,对如何利用TRS系统完成贵阳特色文献数据库的后台数据库结构设计和数据发布等相关问题进行了阐述。

基于TRS系统构建网上专题阅览室

介绍了如何基于TRS全文检索系统建设网上专题虚拟阅览室。阐述了虚拟阅览室的结构和功能设计、实现方法以及虚拟阅览室的发展趋势。

以TRS系统建设开发特色数据库探析

现在全国各家报社资料室正在不断提高其数字化程度,不仅收录国内外具有影响力的数据库,而且各报社资料室亦建立其特色独立的数据库。因此,结合我社资料室采用TRS系统建设、开发的特色数据库作为研究目标,该文先简要介绍特色数据库的重要性及其存在的问题,再针对TRS系统在特色数据库的建设与开发中作具体分析。

上百万元 央视国际选用TRS系统

中央电视台网站“央视国际”经过严格的比较选择和公开招标,近日和易宝北信信息技术有限公司签署合同,选择易宝北信TRS企业级论坛系统(TRS BBS)作为央视国际在线主持栏目的论坛系统软件总投资额达上百万元。 据悉,TRS BBS作为TRS网站内容管理解决方案的重要组成部分。

使用Visual C++从TRS系统中获取论文信息

介绍了以VC++6.0为开发工具,利用TRS系统的接口,从TRS数据库系统中获取论文信息的编程方法。

TRS竞争情报系统在深圳图书馆剪报服务中的应用及分析

分析了网络化背景下图书馆剪报的服务方式,简述了TRS竞争情报系统的机能,并结合深圳图书馆用其制作剪报专题的具体例子,分析了TRS系统在深圳图书馆剪报服务中的应用情况。

TRS全文检索系统在吉林大学图书馆的应用

网络及信息技术的发展为图书馆数字化文献资源建设提供了前所未有的契机,通过Web网站提供功能强大、方便快捷的搜索引擎服务,使读者检索馆藏数字化信息资源,成为各馆数字化建设进程中首要解决的问题。吉林大学图书馆在本馆网络数据库的建设中,基于TRS全文数据库、搜索引擎系列产品技术全方位开发Web网站,使TRS成为本馆Web网站建设及开发的核心技术。本文简要介绍了吉林大学图书馆应用TRS全文检索系统的建站过程、使用经验及建设成果。

基于硅基三维异构集成技术的宽带双通道TR微系统研究

为满足相控阵系统高容量和高效率的需求,对基于硅基三维异构集成技术的宽带双通道收发(TR)微系统进行研究。结合硅基板及硅通孔(TSV)金属化、无源结构集成(IPD)、硅腔芯片内埋置等技术,研制了一种高集成、小型化的6 GHz~18 GHz频段宽带双通道TR微系统,尺寸为12.0 mm×9.0 mm×2.8 mm,净重为0.8 g,与传统砖式组件相比,该TR微系统体积和重量至少减少1/10。测试结果表明,该TR微系统接收通道增益大于4 dB,回波损耗小于-15 dB;发射通道增益大于6 dB,回波损耗小于-15 dB;接收通道衰减均方根误差小于0.5 dB,移相均方根误差小于5°;发射通道移相均方根误差小于5°。系统测试验证了该设计方案的可行性,能够为相关工程提供参考。

TRS全文检索系统在广州人物数据库中的应用

根据开发广州人物数据库的实践 ,论述了 TRS全文检索系统的中文处理技术、Internet连接功能、词表检索功能、二次开发功能在广州人物数据库中的应用。

会当凌绝顶 一览众山小——TRS网络新闻雷达系统在新闻媒体中的应用

每每谈及网络新闻,人们都会联想到通过网络来浏览新闻的读者,网络因为其传播的信息数量多、时效性强、范围广等原因,得到了大家的青睐,但是,正是因为网络的灵活性,新闻传播有了一条新的途径,这也为新闻工作者带来了很大的挑战-网络需要更多更好的、更及时的新闻内容。 网络是新闻的有效载体,那么如何利用网络的优势为新闻工作者服务呢?作为新闻内容的创造和新闻信息增值的知识工作者(记者、咨询专家等),能否获得一种信息服务,可以实时获取并自动对信息进行分类从而大大提高信息加工的效率。

TRS论坛系统

在目前国内人气最旺的几个论坛中，新华网论坛、央视国际论坛绝对可以排在前列。据权威机构的统计数据，每个论坛系统的单独访问量都能进入全球前1000名。支撑这两个知名网上论坛的就是TRS BBS系统。

柴油机TR燃烧系统的性能研究

为了减少柴油机的排放污染物,设计了新型的TR(Three Rapidity)燃烧系统。该系统采用带中心喷油孔的多孔喷油嘴,使用的燃烧室是在收口ω形燃烧室的基础上改进的,底部中央有一平顶凸台,四周壁面上设有导向圆弧。在一台单缸135柴油机试验台架上对该系统的性能进行了研究。结果证明,经过优化发动机标定工况的最低油耗降到225g/(kW·h),排气烟度小于1BSU。此外,当供油提前角θfs在从20°CABTDC到3°CABTDC范围内变化时,排气烟度随供油的推迟而略有增加,同时排气中NOx浓度降低。但是随供油的进一步推迟,在中小负荷时发动机排气烟度值降低到0.3BSU以下,同时NOx浓度仍然只有100×10 6左右。

柴油机TR燃烧系统的数值模拟

为了改善柴油机的油气混合过程,开发了TR燃烧系统。该系统在原机ω型燃烧室的基础上增加壁面导向圆弧,配合锥面4×Φ0．36十垂直中心喷孔1×Φ0．20喷油器。以对TR燃烧系统的可视化研究为依据,应用STAR-CD软件对其喷雾混合过程进行三维数值模拟。结果表明导向圆弧形成的二次射流增加了空气卷吸和油气混合空间。中孔油束与中心凸台碰撞形成的盘状喷注同样也增加了中心处的油气混合；TR燃烧系统具有较少的燃油附壁质量并存在多处大小不同方向各异的漩涡,加速了油气混合。台架试验表明：TR燃烧系统在中低负荷时排放烟度低于0．1 BSU,全负荷时低于0．4 BSU。推迟供油提前角至11℃A时,NO_x排放大幅度降低,浓度为203×10^(-6)～776×10^(-6),烟度在0．3～0．6BSU之间。试验表明TR燃烧系统在降低柴油机排放方面具有较大的潜力和应用前景。

柴油机TR燃烧系统实现低温预混合燃烧的研究(英文)

为了验证TR燃烧系统降低发动机排放、实现低温预混合燃烧的能力,在一台经过改造的单缸135柴油机上进行了降低压缩比、燃用柴油-乙醇混合燃料和推迟供油的试验研究。结果表明,压缩比ε降低后,着火推迟,最大放热率增加,缸内最高压力和最高温度降低,NOx排放也降低。但是中高负荷时燃烧速率降低,有效油耗率增加。当燃用乙醇体积含量20%的乙醇-柴油混合燃料时,与燃用柴油燃料相比,着火延迟期延长,烟度大幅度降低。小负荷时缸内最高压力、最高温度、最大放热率和燃烧速率都降低,NOx降低较多;中高负荷时最大放热率高于后者,燃烧速率提高,NOx降低得较少。当供油定时从15°CABT-DC推迟到13°CABTDC后,烟度基本不变。

柴油机TR燃烧系统的设计与试验研究

通过比较HCCI燃烧和预混合近似等压燃烧理论,设计出了以“快速低压喷射、快速混合气形成和快速燃烧”为特征的柴油机TR(three rapidity)燃烧系统.该系统采用带中心喷孔的多孔喷油器,燃烧室四周壁面上设有导向圆弧,底部带有平顶凸台.另外,在一台 135单缸柴油机上对新系统进行了试验研究.结果表明,在与原机相同的供油提前角下,新系统满负荷工况下的油耗率降低 1600左右,波许烟度值降低 8000,NOx浓度有所增加.进一步推迟供油后,波许烟度值有所上升,NOx迅速降低.供油提前角为 13°CABTDC时,烟度值和NOx浓度都比较低.

柴油机TR燃烧系统的试验优化

在一台单缸135柴油机上对柴油机TR燃烧系统的性能进行了试验优化.首先在TR燃烧系统中燃用柴油乙醇混合燃料,结果表明排气烟度值降低,排气温度降低,但NOx浓度有所上升.另外,烟度值在小负荷工况下明显较高,高负荷时较小.其次研究了喷油嘴孔径对燃烧系统的影响,结果表明中心喷孔的直径较大时,发动机排气烟度增加.最后对启喷压力进行了优化,当启喷压力提高到25MPa时,发动机小负荷工况下排气烟度值减小;当供油提前角为13°CABTDC时,发动机在标定工况下排气烟度和NOx浓度都很低.