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TSD09型摆式动车组冷却装置的研制
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作者 周美旺 孙文来 《内燃机车》 北大核心 2006年第1期8-11,21,共5页
介绍了TSD09型摆式动车组冷却装置的任务来源、设计过程、冷却装置结构方案、运用的冷却技术、部件特点以及相关试验。通过对冷却装置进行的地面通风试验和环线牵引热工试验,验证了冷却风扇的性能以及装置设计的合理性,表明冷却装置达... 介绍了TSD09型摆式动车组冷却装置的任务来源、设计过程、冷却装置结构方案、运用的冷却技术、部件特点以及相关试验。通过对冷却装置进行的地面通风试验和环线牵引热工试验,验证了冷却风扇的性能以及装置设计的合理性,表明冷却装置达到了设计要求,满足动车组的冷却需要。 展开更多
关键词 tsd09型摆式动车组 冷却系统 冷却装置 冷却技术 设计 计算 试验
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瑞士ICN型摆式动车组投入运用
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作者 邢纳新 《国外铁道车辆》 2002年第5期10-10,共1页
关键词 瑞士 ICN 摆式车组 运用
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“普天”号摆式动车组动车的研制开发
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作者 王永良 《中国铁路》 北大核心 2004年第1期47-50,共4页
“普天”号摆式动车组动车装用12V240ZJD-1型柴油机,机车标称功率为3250kW,采用微机网络控制以及国际领先的径向全悬挂转向架,最高速度可达160km/h。文章介绍了“普天”号摆式动车组动车的性能、总体布局以及结构特点。
关键词 摆式车组 力车 12V240ZJD-1柴油机 电器柜 转向架
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新型摆式内燃动车组的试验
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作者 林宏迪 D.Klar 《国外内燃机车》 1997年第5期16-22,共7页
VT610型摆式内燃动车组继续被德国铁路公司所订购。由于采用了ESW公司的新的底置式电动摆动技术,Adtranz公司获得该合同。在一辆改进型的VT610(mod)内燃动车上进行了一些新的转向架部件和新开发的“neicontrol-E”电动摇动装置的试... VT610型摆式内燃动车组继续被德国铁路公司所订购。由于采用了ESW公司的新的底置式电动摆动技术,Adtranz公司获得该合同。在一辆改进型的VT610(mod)内燃动车上进行了一些新的转向架部件和新开发的“neicontrol-E”电动摇动装置的试验。本文介绍该试验的主要步骤和结果。新的摆动系统用在首批50列VT611型动车组上,1996年9月开始投入使用。 展开更多
关键词 VT611 摆式 内燃车组 转向架 铁路
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德国铁路使用的摆式内燃动车组
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作者 Volker Kottenhahn 于泳 《国外内燃机车》 2002年第3期9-14,共6页
介绍德国铁路 (DB)正在使用和将要使用的摆式内燃动车组的结构及性能特点。这些内燃动车组包括 6 10型、6 12型及 6 0
关键词 德国铁路 摆式内燃车组 倾摆系统 结构 610 612 605
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