TSP203Plus超前地质预报技术在贵广铁路客运专线长大隧道施工中的应用技术研究

贵广铁路线路中特大长隧道、特大断面的隧道所占比例达到75%以上,隧道穿越某些地质情况复杂地区,可能遇到的工程地质问题及地质灾害较一般浅埋隧道更多、更严重。因此,在隧道施工中开展超前地质预报工作非常有必要。TSP203plus的工作原理和系统工作特点能满足工程预报需要。在贵广铁路部分隧道超前地质预报中证实了TSP203plus作为一种隧道地质预报手段的合理性和有效性。在对TSP203plus超前地质预报产生的误差原因进行分析的同时,提出了提高预报精度对策,从而指导不良地质条件下的隧道安全快速施工。

TSP203Plus在岩溶隧道地质预报中的应用及问题探讨

目前TSP203Plus在岩溶隧道超前地质预报过程中的判释原则没有统一标准,使得预报结论不能给现场施工提供很好的指导。笔者通过使用该设备在岩溶隧道地质预报中的应用,得知若两个检波器同时出现密集反射界面,且较长段的泊松比突变增大,则认为掌子面前方存在地下水;若两个检波器同时出现密集反射界面,且动弹性杨氏模量存在突跳异常,则前方存在溶洞。由于TSP203Plus地震波法地质预报对施工现场环境要求极高,本文就现场的激发炮孔、接收炮孔在围岩较差情况下的塌孔及爆破实施时间长等问题提出两点改进建议:围岩较差时,炮孔钻制完成后,立即放入塑料PVC管进行护孔,避免了塌孔对数据采集质量的影响;雷管炸药激发地震波存在安全隐患,可以考虑其它激发震源的方法,如电火花等。

TSP203plus在岩溶隧道超前地质预报中的应用研究

岩溶地区隧道施工开挖过程中,常遇到溶洞、暗河、塌方、涌水等不良地质情况,为确保岩溶隧道施工安全,需对其进行超前地质预报.基于TSP203plus多次对贵州省在建高速公路某岩溶隧道的超前预报,结合勘察资料及现场实际溶洞揭露情况,总结出TSP系统在岩溶隧道的判识规律,并验证了其可行性.

TSP203^(plus)在隧道超前地质预报中的应用

本文介绍TSP203p lus的原理及其在某水电站辅助洞工程超前地质预报上的实际应用情况,通过对比分析论证了TSP203p lus超前地质预报系统在隧道超前地质预报中的有效性,展示了TSP203p lus超前地质预报系统在深埋深长隧道、高压岩溶地下水下的隧道超前预报的广阔应用前景。

TSP203plus在隧道超前预报中的应用

TSP203plus系统是目前国内外在隧道等开挖工程的超前地质预报领域内较为先进的探测设备。本文介绍了该系统在牛车顶隧道施工中的应用,得到探测范围内主要存在节理裂隙发育、局部破碎含水等工程地质问题,为施工方进行安全施工和采取相应超前支护措施提供了良好的技术指导。同时也进一步证实了TSP203plus系统在隧道超前地质预报中具有良好的预报效果,能够比较准确地反映出隧道及地下开挖工程掌子面前方岩体中的不良地质情况及其方位等。

基于TSP203^(plus)的隧道综合超前地质预报技术应用

为了对隧道不良地质体施工提供安全保障,开展以地震波反射法为主要手段的综合超前地质预报。结合工程地质调查和掌子面地质素描,采用TSP203^(plus)进行长距离预报,同时运用超前水平钻探进行更为精确的短距离预报和加深炮孔对大范围不良地质体进行跟踪预报。该预报方法应用于金瓶岩隧道软弱破碎带和富水带,取得良好效果,有效指导了隧道安全施工,可为同类工程提供借鉴。

TSP203 Plus超前地质预报系统在高竹顶隧道断层中的应用

研究目的:高竹顶隧道F1断层是一条规模较大的断层带,在隧道施工开挖过程中可能会对围岩稳定产生较大的影响,故在隧道开挖过程中对其开展超前地质预报。研究结论:(1)TSP203 plus是长距离地质预报系统,预报距离一般在100～150 m之间;(2)TSP203 plus超前地质预报能够快速、准确地对预测段作出判断,对隧道施工方案和施工措施的选择,能够提供积极的指导性建议,具有显著的经济效益;(3)此次预报保证了隧道断层带的施工安全、加快了工程进度,同时为隧道超前地质预报的应用积累了一些经验。

TSP203plus系统在茶林顶隧道开挖施工中的应用

针对在公路隧道开挖过程中可能存在的不良地质环境，以广梧高速茶林顶隧道为工程背景，详细介绍了超前地质预报系统TSP203 plus在隧道开挖施工中所起的作用。通过对测试的结果进行分析表明：该超前预报系统能够查明隧道掌子面前方100～200 m范围内岩体的地质情况，主要包括节理、裂隙、溶洞以及含水状况等，还可估算出岩体的部分物理力学参数，为支护设计及变更施工工艺提供指导；同时应该明确，该预测系统也存在着一定的局限性，必要时应该采用其它的辅助设备来对地质情况进行综合分析。

TSP203 plus超前地质预报在琯头岭隧道断层中的应用

本文以琯头岭隧道施工中地质超前预报为例,对TSP203 plus的测试设备、基本原理、探测过程及注意事项进行了阐述,介绍了TSP在隧道地质超前预报中的效果。

TSP203 plus地质预报在海南东环线分界洲隧道的应用分析

以TSP203在海南东环铁路分界洲隧道断层影响带、富水带中的应用为例,对TSP203plus测试设备的基本原理、探测过程及注意事项、测试成果与实际开挖后围岩揭示的比较进行阐述,验证超前地质预报的必要性和准确性及TSP203系统工作中几点经验。

TSP203 plus在隧道超前地质预报中的应用

介绍TSP203plus的原理及其在某隧道工程超前地质预报中的实际应用情况,通过对比分析对比,证明了TSP203plus超前地质预报系统在隧道超前地质预报中的有效性。

TSP203超前预报系统探测岩溶隧道的应用研究

在岩溶地区隧道施工过程中,经常遇到溶洞、暗河、断层及突水、突泥等无法预料的地质灾害,给施工带来了重大灾难和无法估计的经济损失。为了保证岩溶地区隧道施工安全,对岩溶的发育情况进行准确及时的超前预报,具有重要的理论意义和重大的工程价值。TSP超前地质预报系统与其他预报方法相比,在准确性和预报距离以及操作可行性等方面都具有一定的优势。基于TSP203 plus系统对沪(上海)蓉(成都)西高速公路齐岳山隧道进口左洞溶洞进行了预报。对照溶洞实际开挖情况,分析了该系统的实用性和可信性以及在指导施工方面起的重要作用。

TSP203在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用研究

介绍了地质超前预报的研究进展和TSP203的工作原理、数据处理、解译技术及其在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TSP203探测系统在隧道施工地质超前预报中的广阔前景。

TSP203系统在芭蕉溪隧道超前预报中的应用

地球物理勘探方法应用于隧道掘进中的超前预报工作,不仅具有快捷、准确的特点,而且还能进行实时处理与显示。以上(海)瑞(丽)高速公路湖南境内邵(阳)—怀(化)段芭蕉溪隧道的超前预报为例,通过TSP203探测,可以及时、详细、准确地了解开挖掌子面前方的地质情况,从而为施工单位合理安排施工作业进度、减少工程隐患提供了科学依据。

TSP203地质超前预报原理及精度提高的途径

TSP203是目前世界上最先进的隧道地质超前预报系统,介绍了TSP203的探测原理和提高探测精度的途径,并对精度的进一步提高进行了讨论。

岩体波速在TSP203解译中的应用

以TSP2 0 3测试岩体波速的基本原理为基础 ,结合影响岩体中波速传播的地质因素 ,对利用岩体波速进行TSP2 0

TSP203探测系统在隧道施工地质超前预报中的应用

该文介绍了TSP2 0 3探测系统的原理、数据处理、解译技术和在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TSP2 0 3探测系统在隧道施工地质超前预报中的广阔应用前景。

TSP203超前地质预报系统在岩溶地区隧道中的应用

现代工程等级在不断提高,隧道地质环境越来越复杂,隧道越来越长,隧道地质超前预报在隧道的开挖中的作用更加凸显,如何选择有效的预报措施对隧道开挖中人员、设备的安全和隧道的支护具有重要的意义。TSP203系统是瑞士Amberg工程技术公司最新研制并拥有专利的隧道地震探测仪,专门为隧道超前地质预报而设计的,该系统从数据采集,处理和成果评估高度智能化,采用该系统可以预报隧道工作面前方100m左右围岩地质体的性质,位置和规模,并可推算出岩石物理力学参数,为确定合理的支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量。目前,在国内外得到了良好的应用。本文将主要结合新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段超前预报实例探讨TSP203隧道地质超前预报系统在岩溶地区隧道中的勘探理论和应用。

TSP203超前预报技术的缺陷与TST技术的应用

国内外的隧道地质超前预报技术正在发展之中,目前TSP203技术在中国的用户较多,它采用一维观测系统,获得的地震资料是零偏移距反射道集,不能准确确定掌子面前方围岩的波速分布,也不能准确推定反射地质界面的位置和力学性状,造成很多漏报和误报,亟待改进。作为改进对策,TST隧道超前预报技术采用二维和三维观测系统和偏移成像处理技术,利用不同偏移距的共散射点道集,同时利用走时和振幅等运动学和动力学信息,准确确定掌子面前方围岩速度分布、反射地质构造的准确位置和界面两侧围岩力学性状的差异,具有坚实的物理基础,克服了TSP203技术的缺陷,大大地提高了超前预报的准确性和可靠性,降低了预报的风险。

TSP203地质超前预报原理及提高精度的途径

TSP203是目前世界上最先进的隧道地质超前预报系统,笔者介绍了该系统的探测原理和提高探测精度的途径,并对进一步提高精度的途径进行了讨论.