CFRP加固TT型空心截面管节点轴压性能试验

设计了3个缩尺TT型空心截面管节点试件,其中一个未采用CFRP加固,其余两个分别用8层和12层CFRP缠绕加固.对3个试件进行轴压试验测试,研究TT型管节点的破坏模式以及承载力.试验结果表明:CFRP加固可以有效地限制TT型管节点变形,加固后管节点的刚度明显提高,试件最终失效模式为整体强度屈服破坏.通过3个试件的荷载-挠度曲线对比可知,加固8层以及12层CFRP的TT型管节点承载力与未加固试件相比分别提高了52.6%和81.9%.研究结果表明:CFRP加固可以有效提高TT型管节点的承载力,CFRP的最佳加固层数为12层.

用外加劲肋加固T型圆钢管节点的试验研究

T型圆钢管节点主管轴向刚度较大,径向刚度较小,当通过支管向主管传递轴向力时,往往因为主管节点处径向承载力不够而发生较大变形甚至破坏,造成对支管强度的浪费。本文提出用外加劲肋加固T型节点,材料和施工成本较低。通过3组不同支管主管外径比的T型圆钢管节点承载力对比试验的研究,结果表明:由于外加劲肋的支撑,加固后的节点塑性区域扩大,节点极限承载力和变形能力提高,但极限承载力和变形能力的增幅随支管与主管外径比的增大而降低。工程中应根据不同支管与主管外径比,合理选择加劲肋尺寸。