基于TTC60控制器的内燃机车电气控制系统设计

内燃机车是隧道施工使用的重要牵引运输设备。将新型控制器技术及CAN总线技术应用到内燃机车的电控系统的设计中。所设计的系统以高性能控制器TTC60作为控制核心,通过CAN总线与显示器以及发动机控制器进行通讯,完成对液压系统及发动机动力匹配的控制。控制器程序开发采用Codesys平台,上位机程序则是在Linux操作系统下的编程环境,开发界面友好。目前该系统已经调试完成,它在控制功能实现、人机交互和安全可靠性等方面体现了独特的优势。

基于TTC60的全电脑伞型钻机设计

设计了一种基于TTC60控制器的伞形钻机装置,该装置主要用于竖井施工,可实现钻孔平面的炮眼布置、钻孔路径规划、钻臂自动定位、智能钻孔等功能,大大减少施工人员在井下的工作量,降低安全风险的同时,提高了竖井施工效率。

基于TTC60控制器的全液压移动破碎站自动控制系统设计

首先阐述了新研发的全液压移动破碎站液压系统工作原理,分析了其控制系统的控制要求。该控制系统采用CAN总线技术,研发基于TTC60控制系统硬件,并完成上位机人机界面和控制器软件设计。通过对控制系统的软硬件调试可知,该控制系统可靠性高,稳定性好,抗干扰能力强,能够适应恶劣工况。

内燃机车电气控制系统的研究及改进设计

针对目前内燃机车常用的微机系统、PLC控制系统在实际应用中存在机车能源损耗大等问题,以CANBUS技术作为基础,以TTC60控制器作为核心,提出一种内燃机车电气控制系统的改进设计方法,以期能够有效弥补微机系统及PLC控制系统的不足,提高电气控制系统的有效性。

基于高速控制器及永磁变频驱动系统控制的掘锚电控系统的开发

介绍了以PLC SET 4(2038)及TTC60控制器为控制核心,以1 140V永磁变频驱动系统为截割驱动的掘锚机电控系统的功能特点、控制流程、保护功能和显示系统,其运行结果表明:系统操作灵活、抗干扰能力强、性能稳定、维护方便、工作可靠。