基于TTFC网络的分布式综合化处理系统平台研究

为提高IMA系统的性能和安全性,分布式综合化处理平台作为系统的一个关键性基础资源,将应用于未来作战飞机的任务组织、功能集成和系统管理。在第二代IMA(IMA2G)系统综合研究基础上,提出了一种TTFC网络为统一数据网络的分布式综合化处理系统(DIPS)架构模型,结合未来分布式IMA系统的需求分析,进行了DIPS平台的深度综合化通用处理模块、安全关键TTFC网络、通用系统管理应用解决方案研究,并在此基础上进行了DIPS平台原型系统研制和验证,可为未来分布式IMA系统及其平台研制提供参考。

新一代分布式IMA核心系统技术研究

为提高飞机作战能力和性能,IMA核心系统将应用于未来飞机的任务组织、功能集成和系统管理.在IMA系统、机载计算研究基础上,提出了一种以时间触发FC(TTFC)网络为统一数据网络的分布式模块化综合航空电子系统(DMIA)架构模型,结合IMA2G系统需求和组成特点分析,进行了新一代IMA核心系统的多核处理、TTFC网络、系统管理与重构关键技术及应用解决方案研究,并通过原型系统研制和试验进行了验证.结果表明:DMIA架构模型及关键技术性能满足系统需求,为新型飞机IMA系统研制奠定基础.

基于预测模糊PID控制的航空DC/DC变换器设计

针对高性能的航空静止DC/DC变换器采用的数字控制系统存在的延迟问题,提出一种基于预测模糊PID控制策略的DC/DC变换器实现方法。选用双管正激电路(TTFC)为主功率电路,采用DSP芯片TMS320LF2407为主处理单元,对系统的硬件、软件进行设计,调试出一台500W的DC/DC变换器原理样机。实验结果表明,该控制器完全补偿了数字控制系统的控制延迟,极大节约了数字控制器的资源,控制效果良好,样机的性能基本达到预期技术指标。