期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
新一代的汽车电子设备通信系统
1
作者
苗立东
何仁
《轻型汽车技术》
2004年第4期24-28,共5页
随着汽车上电子设备的广泛采用,对电子设备之间通信要求也越来越高,而传统的总线不能够满足这种要求,因此先后出现了 TTP/C 和 FlexRay 两种总线架构,并且现在围绕这两种架构分成了两个派别,互相竞争。本文介绍了两种架构的基本原理,并...
随着汽车上电子设备的广泛采用,对电子设备之间通信要求也越来越高,而传统的总线不能够满足这种要求,因此先后出现了 TTP/C 和 FlexRay 两种总线架构,并且现在围绕这两种架构分成了两个派别,互相竞争。本文介绍了两种架构的基本原理,并分析了目前的情况。并提出了自己的观点。
展开更多
关键词
汽车电子设备
通信系统
ttp/c总线结构
FlexRay
总线结构
混串音防止
时分多址通信
下载PDF
职称材料
题名
新一代的汽车电子设备通信系统
1
作者
苗立东
何仁
机构
江苏大学江苏省汽车工程重点实验室
出处
《轻型汽车技术》
2004年第4期24-28,共5页
文摘
随着汽车上电子设备的广泛采用,对电子设备之间通信要求也越来越高,而传统的总线不能够满足这种要求,因此先后出现了 TTP/C 和 FlexRay 两种总线架构,并且现在围绕这两种架构分成了两个派别,互相竞争。本文介绍了两种架构的基本原理,并分析了目前的情况。并提出了自己的观点。
关键词
汽车电子设备
通信系统
ttp/c总线结构
FlexRay
总线结构
混串音防止
时分多址通信
分类号
U463.67 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新一代的汽车电子设备通信系统
苗立东
何仁
《轻型汽车技术》
2004
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部