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题名TTR汽车等效燃油消耗最小的能量管理策略研究
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作者
刘晋霞
梁志豪
王强
温明星
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机构
山东科技大学交通学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期285-292,340,共9页
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基金
国家自然科学基金(52002229)
山东省自然科学基金(ZR2020ME085)资助。
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文摘
为改善通过路面实现动力耦合与电池充电的TTR汽车经济性,分析TTR汽车结构及工作模式,基于等效油耗最小的能量管理策略(ECMS),计算固定等效因子(CECMS);为使电池SOC保持稳定并控制发动机工作于低燃油消耗区,将行驶所需发动机等价总转矩及电池SOC模糊化,制定等效因子的模糊控制规则,而提出模糊自适应等效燃油消耗最小控制策略(FAECMS)。利用MATLAB/Simulink建立包含TTR汽车动力学的CECMS、FAECMS模型,选取FTP75、CLTC、WLTP 3种标准工况,当电池SOC初始值为60%时进行仿真计算,得出FAECMS相对CECMS在3种工况下电池SOC更稳定,并分别节约燃油5.5%、2.6%、8.3%。
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关键词
ttr汽车
等效燃油消耗
模糊控制
能量管理策略
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Keywords
ttr vehicle
equivalent fuel consumption
fuzzy control
energy management strategy
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分类号
U471.23
[机械工程—车辆工程]
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