TVDS运用安全管理问题分析研究

通过对TVDS运用中存在问题进行分析,提出通过提升动态检车员业务素质、加强预报故障确认管控、加强故障整治、提高设备探测能力等措施,提升TVDS运用安全管理水平。

TVDS联网应用方案研究

基于客车故障轨边图像检测系统(TVDS)设备特点和监控实施应用需求,针对铁路客车管理特点,结合现有软/硬件及网络条件,设计高效的联网应用方案,对各站点TVDS设备进行集中联网,实现TVDS综合联网监控,以期为铁路客车运行安全提供保障。

铁路客车故障轨旁图像监测系统(TVDS)统型机设计及运用

随着我国铁路客运能力不断提高,铁路客车运用安全保证工作越来越复杂。为提高铁路安全保障能力,中国铁路总公司建设了联网运用的车辆安全监控系统并对各子系统提出了统型要求。主要介绍了铁路客车故障轨旁图像监测系统(TVDS)统型机的设计原则、主要技术参数、结构特点以及运用效果等。

TVDS探测的常见车辆故障解析

统计上海局TVDS探测站获取的铁路客车故障信息,对发生1000条以上的故障信息逐条分析,并提出相应的对策。

TVDS联网应用方案分析

本文主要针对铁路客车管理的特点,在TVDS也就是客车故障轨边图像监测系统的设备特点基础之上,结合现如今的网络条件以及其他的软硬件条件,来设计出高校的联网应用方案,为了给铁路客车的运行提供安全的保障,我们需要对各个站点的TVDS设备集中的进行联网,以达到TVDS的联网监控目的。

客车故障轨边图像检测系统(TVDS)运用研究

客车故障轨边图像检测系统是旅客列车安全运行的重要保障,该系统打破了传统作业模式,提升了检车作业效率。随着TVDS系统日益完善,使用频率也越来越高,运用过程中的各种问题也日渐凸显出来。主要介绍了TVDS设备组成及现场运用情况,针对长春车辆段运用实际情况,分析TVDS系统运用中存在问题,并提出相应的整改措施,希望对优化TVDS系统起到一定帮助作用。

TVDS探测站通道故障诊断系统的研制

对TVDS探测站通道故障诊断系统原理进行分析,详细介绍诊断系统工作流程,并针对探测站通道故障诊断软件进行有针对性的说明,包括故障智能诊断、故障报警管理、故障远程维护等。

铁路客车故障轨旁图像检测系统(TVDS)的运用研究分析

铁路客车故障轨旁图像检测系统(TVDS)是一种基于人工智能技术的故障诊断系统,通过采集轨道旁的图像数据,利用深度学习算法对图像进行分析和处理,从而实现对铁路轨道上的车辆故障进行实时监测和识别判断。在实践运用过程中,由于高频率、长时间运行,经常出现图像类和硬件类2种易发故障,影响设备运行质量与客车安全。文章结合实际运用现场需求,对常见TVDS系统运用故障进行针对性研究分析,并提出改进相机吹风除尘方案和机房空调方案,能明显提高TVDS系统设备运行质量,保障客车运行安全。该研究可为解决TVDS系统现场检修运用、优化设备性能提供参考。

一种改进的TVD电机轴承故障特征提取方法

针对全变分去噪(total variation denoising,TVD)方法在恢复信号特征的过程中使用L1范数会导致信号振幅降低和正则化参数λ难以选取的问题,提出了一种基于非凸全变分去噪(no convex total variation denoising,NCTVD)和天牛须搜索(beetle antennae search,BAS)算法的电机轴承故障特征提取方法。首先,引入反正切非凸惩罚函数定义二阶TVD中的正则化项,增强信号的冲击特征并诱导稀疏性;其次,利用BAS算法对NCTVD中的正则化参数λ和凸性参数a进行寻优并选取最佳参数组合来增强所构造模型的降噪性能,并给予参数约束来保证模型严格凸的性质;然后,通过最小优化算法求解新的NCTVD模型,实现振动信号的降噪和特征增强;最后,结合Teager能量算子(Teager-kaiser energy operator,TKEO)方法对降噪后的信号进行频谱分析,实现对电机轴承故障特征提取的应用验证。公开数据和实测数据的试验结果表明,该方法不仅有效地抑制噪声干扰和表征故障信息,还改善了传统TVD模型在提取故障特征过程中产生的脉冲能量衰减和稀疏效果欠佳的问题。

一种提高河道演算稳定性及计算效率的TVD格式的研究及应用

在洪水演算中,使用Muskingum-Cunge-Todini(MCT)方法进行差分求解时通常会出现非物理的振荡、负流或突变式增长等现象,将一个TVD(Total Variation Diminishig)限制器引入到MCT方法中,来保证其数值解的“总变差减小”,从而提高MCT方法的稳定性。将TVD格式以及一阶精度的MCT方法用到了XAJ-DCH模型中,相比于模型中原有的二阶精度的MCT方法,引入了TVD格式以及一阶精度的MCT方法之后出现不稳定的场次洪水明显减少,且能达到与二阶精度的MCT方法相似的模拟效果。另外,原有模型在1996060100号洪水需要时间步长为200 s才能保持稳定,由于引入TVD限制器和一阶精度的MCT方法以后,可以使用3600 s作为河道演算时间步长,而场次洪水的模拟时间可以由原来的3 min左右缩短为1 min左右,模型的模拟效率得到明显提高。

模拟水质突跃问题的三种二阶高性能格式

在有限体积法和黎曼近似解理论框架下建立三种二阶TVD格式(TotalVariationDiminishingScheme全变差消减格式)。通过理想条件下方形浓度场在均匀流场中的输移这一算例,分析了在水质间断情况下三种格式的计算精度。与一阶逆风格式的计算结果进行了比较,结果表明,所建的三种二阶TVDS格式的计算精度显著高于一阶逆风格式,与理论值吻合较好,说明所建三种格式适用于水质突跃(包括水质间断)情况的水质预测。

图像自动识别技术在铁路的发展及运用

图像识别技术是人工智能的一个重要领域,利用计算机和数学推理的方法对形状、模式、曲线、数字、字符格式和图形自动完成识别、评价过程,在减轻人工劳力的同时,可以保存原始数据,方便查验和管理,具有其独特的优势。对图像检测系统在铁路中的应用情况及图像自动识别技术的需求、识别办法、技术条件等进行分析,并对其在铁路中的发展应用进行论述。

用 TVD 显隐格式模拟一维溃坝洪水波的演进与反射

本文应用空气动力学中的ＴＶＤ格式构造了用于溃坝水流计算的显隐格式，模拟瞬间全溃时洪水波的运动，给出了与分析解的比较及多种数值试验，结果表明这类格式精度高，稳定性好，不产生虚假的数值振荡，对溃坝涌波具有较强的捕捉能力．

具有TVD性质的三阶精度GODUNOV格式在粘性流场计算中的应用

本文发展了一种具有TVD性质的三阶精度的Godunov格式。隐式部分采用迎风对角线形隐式近似因式分解法。并引入了粘性通量的简化算法。显式部分采用三阶精度TVD格式。为进一步增强格式的稳定性及对间断的捕捉能力，在单元边界上构造Riemann问题。应用上述方法对某型涡轮高压级及压气机进行了数值模拟。

高超声速升力体气动力气动热数值计算

升力体气动布局 ,由于其良好的高超声速气动特性、有效的内部空间和有益的防热特性 ,越来越受到气动工作者的重视 ,本文应用张涵信院士的NND格式思想 ,用数值模拟的方法对类似于美国X 33的升力体外形进行了气动力、气动热研究。特别是在粘性项的离散和表面热流率的计算中应用了散度和梯度的积分定义 ,避免了数值计算的奇异性 ,保证了通量守恒 ,提高了计算效率。结果表明气动热计算结果与美国同类飞行器结果接近 ,驻点热流率与经典理论结果一致。

空心弹丸流场数值模拟与阻力特性

采用隐式有限体积TVD(总变差减小)数值格式,在超声速条件下数值模拟了某空心弹丸绕流流场,系统研究了流场波系结构与空气阻力特性,证实空心弹丸阻力系数比普通弹丸小得多,同时发现发射角度对于空心弹丸的速度降影响不大。

一类TVD型组合差分方法及其在磁流体数值计算中的应用

根据太阳风数值模拟的特点,考虑到算法的质量（收敛速度、稳定性、精度等）,结合磁流体数值计算的特性,对三维球坐标下磁流体动力学（MHD）方程组中的流体部分采用一种修正Lax-Friedrichs差分法而对磁场部分采用MacCormack格式,发展了一类快捷的具有TVD特性的组合数值新方法.作为格式的检验,在一维情况下,将其与PPM格式进行了比较,对一维快慢磁流体激波问题得到了与PPM格式精度相同的结果,然后将其应用到定态太阳风的数值模拟上,在不同等离子体β情形下,可得到理想的太阳风定态结构,为今后将此数值模式应用到具有复杂磁场位型或三维真实太阳风暴的数值模拟研究奠定了基础.

一类TVD型的迎风紧致差分格式

给出一种迎风型TVD(total variation diminishing)格式的构造方法,该方法通过限制器来抑制线性紧致格式在模拟间断流场时的非物理波动,可构造出非线性TVD型紧致格式(CTVD).然后采用该法构造出了3阶和5阶的TVD型紧致格式,并通过模拟一维组合波和Riemann问题,二维激波_涡相互干扰和激波_边界层相互作用等来考察它们的性能.数值实验表明了该类格式的高阶精度和分辨率,且过间断基本无振荡.

抗爆容器内爆炸流场数值模拟

采用计算流体动力学中的二阶精度TVD差分格式和特殊算子分裂法 ,按轴对称问题 ,对半球顶圆柱筒密闭式抗爆容器内部爆炸流场进行了数值模拟。计算得到的容器壁面载荷分布与实验结果基本一致。不同时刻爆炸流场压力分布图像清晰地描述了容器壁面的冲击波加载过程。

多沙河流的非恒定一维水沙数学模型及其应用

介绍多沙河流上非恒定一维水沙数学模型采用网格上流量与水位交错布置的方案,应用TotalVariationDimin ishing(TVD)格式求解基本方程,模型具有守恒性好、无虚假振荡、算法简单的优点,克服了断面急剧变化时计算容易失稳的困难。同时,由于采用了适合于多沙河流的泥沙运动基本方程及相关参数,因此,该一维模型能够适应多沙河流高浓度输沙及大幅度冲淤变化的特征,成功模拟了黄河干、支流上的洪水传播。